[新聞] 機場捷運直達車座椅少了 原因是因為...

作者: bibo188 (Prime)   2016-12-10 20:07:14
機場捷運直達車座椅少了 原因是因為...
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機場捷運明年春節前後可望通車,屆時將可從台北站預辦登機和託運行李,但由於回程需
帶著行李搭捷運,且直達車車廂曾遭評座椅椅距空間不足,腳稍微長一點就可能碰到前方
椅背,若還想放行李恐無空間,桃捷公司也已悄悄調整座椅,一列直達車已拆除部分座椅
,讓旅客可以放置行李,但也將因此少8個座位。
桃捷直達車上部分座位旁貼出這樣的標語「座椅拆除,調整中」,根據規劃,目前已先就
一列直達車座椅拆除8個座位,進行空間、車子平衡和載重測試,拆掉椅子後,讓座位空
間變大了,要在座椅前放大型行李也沒問題,但每節車廂拆4組座椅後,就少了8個座位,
但若測試後確認可行,將會擴大所有直達車比照辦理。(李姿慧/台北報導)
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-12-10 20:25:00
不錯啊 春節前啦~~好膽就來挑戰一下春節~~ 這關過了評價大幅提升XDD看來是箭在弦上 蓄勢待發~~~~~~ 期待~所以要履勘後就明朗了20號報履勘 月底履勘 有機會啦 春節XDD
作者: ultratimes   2016-12-10 20:38:00
33分很快啊,比北捷到淡水快
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-12-10 20:39:00
同樣通勤到北車 新竹:高鐵 基隆:台鐵 淡水:北捷 林口:機捷這蠻有意思的 越來越接近日本了~不過以上四種 基隆有兩種選擇 其他都只有一個車種XD
作者: jecko (振作....)   2016-12-10 20:58:00
其實很有機會,期待過年前通車,出國可以搭。這鐵路密集度雖輸東京大阪但跟名古屋有拼吧。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-12-10 21:04:00
我是說有多樣化的通勤模式 當然密度還得以中京圈為目標。名古屋地鐵93km 北+桃大概等於兩倍 不過有名鐵和近鐵日本其實不會一直蓋地鐵 周邊的就以傳統通勤鐵路台灣不太愛傳鐵路就是了XD 就是要捷運XDD
作者: gga5858 (Hi)   2016-12-10 21:23:00
座位拆除並沒有同時全車調整椅距,僅少部分座椅受惠
作者: shter (飛梭之影)   2016-12-10 21:56:00
應該是評估不是每個直達車旅客都有大件行李吧所以抓出可能的比例來調整座位,背包客或接送機就不需要
作者: gga5858 (Hi)   2016-12-10 21:59:00
目前拆除座椅的方式,可能會有少數沒帶大行李的乘客霸佔寬大位,而大件行李乘客反而沒寬大位可用全部椅距離應該重新調配。
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2016-12-10 22:13:00
丸紅:拆除座椅即喪失保固責任,以後概不負責
作者: SuperModel (「超萌的」)   2016-12-10 22:20:00
以前平快車就有全部沒座位的車廂,可以考慮走復古風格
作者: yuan573 (緣)   2016-12-12 01:11:00
內容農場標題……
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-12-12 01:55:00
其實只要類似博愛座那樣,提示一下寬位請優先給隨身大行李的使用者。也不用強制做啥,旅客自律就好。尊不遵守不是桃捷責任。車內另有行李架,這是給堅持行李隨身的人用
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-13 12:50:00
因為傳統鐵路的名聲被台鐵打壞了XD

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