作者:
gg28cm (大雞巴)
2019-01-05 03:17:34搭電扶梯應該要靠右邊站？英國地鐵站實驗打臉
https://www.youtube.com/watch?v=Be2OgWlc5aw
英國研究出來啦~~
靠右站的電扶梯 運輸量約12000 每分鐘39人
兩邊站的電扶梯 運輸量約16000 每分鐘64人
兩邊站的電扶梯效率 >>> 靠右站
靠右站的缺點一大堆
危險 低運輸量 設備損壞...
現在只有自私到極點的人 才會在電扶梯上喊"借過"!
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-05 03:20:00跟自私沒關係吧 你看日本宣導幾年了還不是一樣就是習慣問題囉
大家都習慣這樣站了吧 運量少不意外啊 雙線一定比單線多
要說自私的話站左邊才是自私吧大家都為趕時間的人著想站右邊，就幾個自私的人愛站在左邊故意擋別人
作者: godog (leochou) 2019-01-05 03:31:00
樓上說的很好~~推
作者: globeMIX (心焦難耐) 2019-01-05 03:34:00
簡單，以後都用成單人容納的電梯就好啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-05 03:43:00自私沒有不好，利人的狀況下怎麼不損自身利益很重要
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-05 03:45:00英國電扶梯遠比台灣捷運的快
作者: mazinger 2019-01-05 03:54:00
左右全部開放一起走 效率更好
作者: globeMIX (心焦難耐) 2019-01-05 04:07:00
如果樓梯用跑的還是趕不上，下次早點出門
作者: kill111ful (沒事做) 2019-01-05 04:24:00
不是每個地方都有樓梯
作者:
relio (瑞哩歐)
2019-01-05 04:26:00在批踢踢討論這麼多年，實際上走大家還不是都站右側，多走出戶外曬曬太陽吧！還在執著為什麼不能兩側都站，哈哈，現實世界就是大家都站右側。
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2019-01-05 04:37:00都有禮貌的說借過了還說自私？
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-01-05 04:38:00每分鐘幾個人所以呢，就是有人不趕時間願意排隊啊一直提量
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:45:00relio那你知道內地都站好站滿嘛 是我們台灣省人要向內地人學習才對mazinger右邊可以走啊 為何堅持走左邊？Stan6003日本要看地方 像名古屋那種鋪天蓋地的宣傳站好站滿效果就好 東京之前就只貼緊握扶手 當然效果不好andrewyachu 站左邊自私？站左邊反而是體諒大家讓不敢站的人可以站 加速疏散人潮 大家可以快點到目的地 還有安全 至少站右邊不用擔心被左邊行走動作弄受傷 這才是大愛 反而走左邊自己該檢討 以前的美德不代表永遠都是 照你邏輯 婦女裹小腳的美德也要留到現在囉？趕時間請離開電扶梯再趕 一堆地方可以給你趕時間
作者: pegaso (blue_sky) 2019-01-05 04:59:00
可以先請北捷把速度條得跟香港倫敦一樣快嗎
作者:
adort (dodo)
2019-01-05 05:01:00右邊排很長一條真的很卡
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-05 05:16:00重點是電扶梯要調快…這裡吵那麼多年還不是都沒結果
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-05 05:17:00以理論來講是沒錯，這種實驗結果要多少有多少
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-05 05:18:00反正我就是愛只站右邊 左邊碰到沒在走的人我也不會出聲請他借過 夠有禮貌了吧
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-05 05:19:00但人性永遠不會忠實照理論和實驗走，結案
作者: Hotem 2019-01-05 05:35:00
人的時間價值差異 被忽略了
作者: ashlikewing 2019-01-05 05:40:00
辦公投啊！
靠右站不是為運量 是給趕時間的人方便 考量不同沒啥好戰
作者: Akaria 2019-01-05 06:26:00
結論出來也沒用阿，大家就是習慣了利他因此損失運量
日本要是你站兩邊，後面的日本人借過都不說直接撞過去
作者: globeMIX (心焦難耐) 2019-01-05 07:18:00
乾脆把雙排的改成兩條單人電梯，一條給專門趕路的爬，一條給一般的站好了這樣電梯發生什麼事的話，才不會牽連到一般正常的使用者
作者: kenro 2019-01-05 07:21:00
其實宣導一陣子就能兩邊並排了，但北捷就故意不要啊
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 07:23:00日本表示:一直這樣10幾年了，要壞早壞了
排電扶梯右側把月台塞爆 那些趕時間的人也快不到哪去
按照調度員指示行走緩行線或急行線才能有效利用不然就是現在這樣 緩行線爆炸急行線還很能塞
作者:
shter (飛梭之影)
2019-01-05 09:14:00但電扶梯為了安全以及擁擠無法用跑的，樓梯寬可以跑跑樓梯比在電扶梯上行走要快速
作者:
mons0330 (Monster)
2019-01-05 09:19:00這個實驗左側通行的人不夠密集呀 難怪英國研究不可信
不趕時間的可以搭公車，捷運就是快捷運輸，謝謝～啊，我樓上留的那句太嗆…個人收回我是認為搭捷運就要互相體諒我是覺得左半部要走可以，前面沒人我也會用走的，讓後面的人可以儘速流動如果前面有人，就站著配合大家XD
月經文。原po這篇拿去投書北捷啊，貼在這裡什麼用？只要北捷沒有「禁止」在電扶梯上通行，走左側就沒有違反規定和自私的問題，原po不要拿自己狹礙的道德觀評論他人更正錯字：狹隘
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 10:05:00本來是一個禮讓的美德，被原po誤解成這樣，可憐，
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 10:43:00這個美德是過去式 請弄清楚mons0330但實際上走左邊的人不多啊 要不要來統計一下同樣一批人走的多還是站在右邊多 人有惰性 謝謝 不可能左右1：1
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 10:56:00故意走在左邊的才自私吧..緊握扶手 站穩踏階 我們身為中國人 普通話聽得懂吧 站在左邊一點問題都沒有 甚至該褒揚 因為他們遵守規定養成良好的守秩序文化
作者:
Oreeeo (奧利歐)
2019-01-05 10:58:00同樣都是搭手扶梯，站左邊叫做擋？笑死人的邏輯
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 10:59:00在電扶梯上行走製造危險降低運輸效率 為了少數人方便犧牲大多數人 哪裡叫美德？ 這才是自私 像我在一些地方勸別人不要闖紅燈還被嗆我沒有同理心的人一樣 顆顆推Oreeeo 那站右邊怎麼不也是擋呢 顆顆
作者:
Oreeeo (奧利歐)
2019-01-05 11:12:00根本就是陋習，跟坐博愛座一樣，大家怕被譴責只能空在那
作者: Fantasywind (Fantasywind) 2019-01-05 11:17:00
:)
這個噓，噓的是樓上幾位「理論大師」。理論很會講，最基本的概念卻沒有。電扶梯是北捷公司的財產，人家有權決定旅客使用規範
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 11:45:00陋什麼習?日本也是陋習?你們有種就去日本擋在右邊看看(日本是靠左邊站)一樣的靠邊站，日本就不會擠一堆靠邊上去，左邊沒人走，台灣就會??想一想吧～台灣就是該有的禮節，美德都被這些自私的人害的，沒有秩序可言
（續上）我倒想請問你們是什麼資格指責別人？有本事就讓北捷明文禁止在電扶梯上行走，否則你只不過也是旅客，憑什麼指責別人不按照你的想法去做？
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 11:52:00看到別人排隊，我直接左邊走上去啦～一句話，還是欣賞日本人的禮節跟美德不像台灣，戰南北，什麼都能戰，分裂(去了n次日本後的感想)就是見識狹小的人啊，只會躲在鍵盤後面說，勸勸你們離開鍵盤，去一趟日本就知道了，看看日本電扶梯怎麼走的，怎麼運行的比較實際吧
（續上）樓上竟然還有人拿「闖紅燈」來相提並論，真是腦袋不清楚。「闖紅燈」是法律明文禁止的行為；而「在電扶梯上行走」，不要說法律沒禁止，電扶梯的所
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 12:01:00樓上好厲害 但我去名古屋電扶梯沒什麼人走 到處都宣導不要走動和站好站滿 還是名古屋已經是我們中國的領土了？MeowFrancois 緊握扶手 站穩踏階
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 12:02:00普通話聽得懂吧 中文看的懂吧XD同樣的你要在上面走我懶得管 但有人站好站滿也要尊重人家沒義務讓你
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 12:04:00我說hunng5 還有日本人的里名只是表面上而已歡迎去5ch裡面的酸言酸語比中國台灣還酸日本人的禮貌
aaronbest不懂中文的是你。你講的這句話裡，有任何
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 12:06:00hunng5 所以呢？還是你只在東京大阪而已？至少我知道福岡 札幌 也宣導不要走動 謝謝 歡迎去日本多走走
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 12:07:00樓上 你該問cutesteven 是他先說站在左邊的人都是自私的我不喜歡攻擊 但有人攻擊我一定會回應
我就是嗆你又如何？「闖紅燈」那段去仔細看清楚不服來辯
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 12:17:00我們中國人要好好講話 整天嗆來嗆去不好
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-05 17:32:00自私不要拿來當批評用詞啦！我就不信一般人都不會自私，少在那邊扯日本人的美德這種狗屁話
作者: cutegcm (永遠相信) 2019-01-05 17:42:00
運輸量關旅客屁事，不管你左邊有沒有人，搭電梯的時間是一樣的，先到月台先排隊，增加到達月台的量只會讓月台更擁擠，哪來運輸量
手扶梯本來就不是追求加快移動速度的設計抱歉，純噓用手扶梯趕時間的人
作者:
miniUU (UU)
2019-01-05 18:01:00全改樓梯好了，有需求的人排隊搭電梯，
所謂「公益」是誰認為的公益？連北捷都曾主動公告，左側通行並不會造成電扶梯更大的耗損有人提到電扶梯的用途、目的，定義在哪裡？再說，就算電扶梯兩側站滿真能增加運量，也不過就是讓更多人站在月台上候車，列車班次沒有增密，電扶梯運量增加的公益性在哪裡？現行班表又不是以列車塞進多少人作為發車基準然而你無可否認的是：確實有時行走電扶梯能趕上即將發車的班次
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-05 18:39:00要嘛就明文禁止、設罰則，不然就不必再浪費時間和精力吵這種不會有結果的東西
作者: s1an (vul3m4) 2019-01-05 19:39:00
JR東日本今宣布電扶梯「只能站不能走」
先不論運量、設備，如果行走在電扶梯上是為了「趕時間」而不管安全問題那也蠻奇怪的。再說如果真的每個人都緊握扶手站穩踏階，那電扶梯就可以調快一點，增加運量的同時也可以安全地「趕時間」
拿安全問題出來質疑的話，應該要有具體數據證明在電扶梯上行走發生受傷事故的發生率，高到必須加以禁止關於電扶梯兩側站滿運量可以大幅增加的「效益」，還有一個原po以及其支持者根本忽略掉的問題：如果是出站，人數從每分鐘39人變成64人，在閘門排隊等候出站的時間難道不會增加嗎？一堆人塞在閘門口比較好？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 21:05:00MeowFrancois至少不會回堵在電扶梯口就贏了 還有中國台灣沒有公佈相關數據 但日本有 光東京一年就有3000件意外 其中一半就是在電扶梯上行走導致的意外 降低意外發生機率不會因為事件的多寡而可以被忽略 能更安全為何要選擇更危險的方式？照你邏輯 政府也不用取締闖紅燈 違停 沒戴安全帽 安全帶的人了 方便大家趕時間就好 反正大多數人沒出交通事故 幹嘛為了避免少數的交通事故而立法去取締這些行為呢？
作者: kenro 2019-01-05 21:59:00
鬧夠了就滾吧
aaronbest就說你基本概念都沒有還要來辯，噹你「闖紅燈」與「在電扶梯上行走」性質不同那段到底看了沒「闖紅燈」是法律明文禁止的行為，但法律可沒有禁止在電扶梯上行走，電扶梯的所有權人北捷公司也沒有禁止，一個完全合法的行為，你竟然拿闖紅燈來相比，真是下限藏不住啊我一開始就說過，你們有本事就去讓北捷更改規定，我這人最守規矩，只要北捷明定禁止在電扶梯上行走，我一定遵守；在此之前，你們是沒有資格用自己的想法指責他人，就這麼簡單
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2019-01-05 22:18:00
我覺得電扶梯只站一邊可以視為緊急安全通道 (路肩)
再噓你aaronbest：日本的數據直接拿來套台灣？北捷營運至今22年多，沒有因為行走電扶梯而跌倒的數據嗎？發生件數多少？發生率多少？如果每百萬人次只有１
北捷什麼都沒規定，那要站要走都可以，不要再說借過了
件也該禁的話，你應該先禁止騎機車和開車就拿你提出的東京資料來講好了，東京多少人口啊？台北又多少人口啊？台北如果一年有300件，北捷大概早就禁止在電扶梯行走了吧北捷就是認為過去22年的經驗，並沒有危險到必須禁止的程度，你還不懂？
因為「禁止」是打臉過去的自己，也會造成部分「時間特別寶貴」的人，所以不禁，但是也不敢調快速度（畢竟的確危險）
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-06 02:36:00MeowFrancois 不然你去跟北捷要資料啊 人家不公佈 我只好拿日本的 而且照你邏輯 應該是要拆掉所有電扶梯＝禁止大家開車騎車 謝謝 我們中國人要就事論事
作者:
Oreeeo (奧利歐)
2019-01-06 02:39:00站右邊叫美德，hunng5跟你意見對立的人就叫見識狹小，這你所謂的美德嗎？
作者:
jcll (救照片中..><)
2019-01-06 02:42:00電扶梯慢得像烏龜 最好是兩邊站的運量會較高
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-06 04:01:00現在你覺得慢 但還是一堆人擠右邊 因為大多數人懶得爬但我支持電扶梯調快 像中國香港那樣就蠻不錯的
aaronbest你不是很會找資料找數據？北捷沒公布你可以向他們詢問、索取啊～跟人家辯論是雙手一攤我沒有資料沒有數據只好憑空想像的哦？那好啊，請問日本東京的數據要怎樣推算成北捷的數據你告訴我啊？什麼具體數據都沒有，叫人家必須按照你的想法改變，等你登基當了皇帝再來講吧！照你的邏輯，以後官方沒公布的數據都拿日本的來用？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-06 04:37:00不然你去要？只會要別人拿資料 怎不自己拿？要求別人很容易 怎不先要求自己？拿日本數據又如何？日本的數據就不是數據？人家不公開是人家的自由 遵守規定當個遵守規則的中國人不難 謝謝
aaronbest就說你這種程度，下限藏不住無論是辯論還是訴訟，你對於自己的主張都要自己舉證竟然叫對方舉證？！哈哈！現在是你主張要改變現有狀態和規定，然後叫我去要資料？你還沒登基當皇帝會，醒醒好嗎？你的問題本來也沒什麼，就只是錯誤的比擬、引喻被人指正了虛心接受就好，偏偏你就要硬爭到底，然後程度又跟不上，於是下限一直不由自主跑出來，何苦呢再退一萬步來說啦，就算你在這裡辯贏我，明天北捷電扶梯左側一樣還是能通行不是嗎？你對於一個問題到底有沒有仔細思考過目的與手段間如何聯結，以及自己到底在幹什麼？
之前有套紀錄片，有個TUBE站長推兩側站，結果乘客根本不領情
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-01-06 05:52:00中肯站同一邊遇到隨機砍人剛好很方便
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-06 06:20:00assanges 你說英國吧 畢竟是世界第一個推行靠邊的國家已有國家文化歷史意涵 要改變還被英國人罵數典忘祖
作者:
area8 (海....)
2019-01-06 09:26:00原PO也沒討論底下就戰翻天XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-04 19:20:00跟自私沒關係吧 你看日本宣導幾年了還不是一樣就是習慣問題囉
大家都習慣這樣站了吧 運量少不意外啊 雙線一定比單線多
要說自私的話站左邊才是自私吧大家都為趕時間的人著想站右邊，就幾個自私的人愛站在左邊故意擋別人
作者: godog (leochou) 2019-01-04 19:31:00
樓上說的很好~~推
作者: globeMIX (心焦難耐) 2019-01-04 19:34:00
簡單，以後都用成單人容納的電梯就好啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-04 19:43:00自私沒有不好，利人的狀況下怎麼不損自身利益很重要
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-04 19:45:00英國電扶梯遠比台灣捷運的快
作者: mazinger 2019-01-04 19:54:00
左右全部開放一起走 效率更好
作者: globeMIX (心焦難耐) 2019-01-04 20:07:00
如果樓梯用跑的還是趕不上，下次早點出門
作者: kill111ful (沒事做) 2019-01-04 20:24:00
不是每個地方都有樓梯
作者:
relio (瑞哩歐)
2019-01-04 20:26:00在批踢踢討論這麼多年，實際上走大家還不是都站右側，多走出戶外曬曬太陽吧！還在執著為什麼不能兩側都站，哈哈，現實世界就是大家都站右側。
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2019-01-04 20:37:00都有禮貌的說借過了還說自私？
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-01-04 20:38:00每分鐘幾個人所以呢，就是有人不趕時間願意排隊啊一直提量
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-04 20:45:00relio那你知道內地都站好站滿嘛 是我們台灣省人要向內地人學習才對mazinger右邊可以走啊 為何堅持走左邊？Stan6003日本要看地方 像名古屋那種鋪天蓋地的宣傳站好站滿效果就好 東京之前就只貼緊握扶手 當然效果不好andrewyachu 站左邊自私？站左邊反而是體諒大家讓不敢站的人可以站 加速疏散人潮 大家可以快點到目的地 還有安全 至少站右邊不用擔心被左邊行走動作弄受傷 這才是大愛 反而走左邊自己該檢討 以前的美德不代表永遠都是 照你邏輯 婦女裹小腳的美德也要留到現在囉？趕時間請離開電扶梯再趕 一堆地方可以給你趕時間
作者: pegaso (blue_sky) 2019-01-04 20:59:00
可以先請北捷把速度條得跟香港倫敦一樣快嗎
作者:
adort (dodo)
2019-01-04 21:01:00右邊排很長一條真的很卡
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-04 21:16:00重點是電扶梯要調快…這裡吵那麼多年還不是都沒結果
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-04 21:17:00以理論來講是沒錯，這種實驗結果要多少有多少
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-04 21:18:00反正我就是愛只站右邊 左邊碰到沒在走的人我也不會出聲請他借過 夠有禮貌了吧
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-04 21:19:00但人性永遠不會忠實照理論和實驗走，結案
作者: Hotem 2019-01-04 21:35:00
人的時間價值差異 被忽略了
作者: ashlikewing 2019-01-04 21:40:00
辦公投啊！
靠右站不是為運量 是給趕時間的人方便 考量不同沒啥好戰
作者: Akaria 2019-01-04 22:26:00
結論出來也沒用阿，大家就是習慣了利他因此損失運量
日本要是你站兩邊，後面的日本人借過都不說直接撞過去
作者: globeMIX (心焦難耐) 2019-01-04 23:18:00
乾脆把雙排的改成兩條單人電梯，一條給專門趕路的爬，一條給一般的站好了這樣電梯發生什麼事的話，才不會牽連到一般正常的使用者
作者: kenro 2019-01-04 23:21:00
其實宣導一陣子就能兩邊並排了，但北捷就故意不要啊
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-04 23:23:00日本表示:一直這樣10幾年了，要壞早壞了
排電扶梯右側把月台塞爆 那些趕時間的人也快不到哪去
按照調度員指示行走緩行線或急行線才能有效利用不然就是現在這樣 緩行線爆炸急行線還很能塞
作者:
shter (飛梭之影)
2019-01-05 01:14:00但電扶梯為了安全以及擁擠無法用跑的，樓梯寬可以跑跑樓梯比在電扶梯上行走要快速
作者:
mons0330 (Monster)
2019-01-05 01:19:00這個實驗左側通行的人不夠密集呀 難怪英國研究不可信
不趕時間的可以搭公車，捷運就是快捷運輸，謝謝～啊，我樓上留的那句太嗆…個人收回我是認為搭捷運就要互相體諒我是覺得左半部要走可以，前面沒人我也會用走的，讓後面的人可以儘速流動如果前面有人，就站著配合大家XD
月經文。原po這篇拿去投書北捷啊，貼在這裡什麼用？只要北捷沒有「禁止」在電扶梯上通行，走左側就沒有違反規定和自私的問題，原po不要拿自己狹礙的道德觀評論他人更正錯字：狹隘
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 02:05:00本來是一個禮讓的美德，被原po誤解成這樣，可憐，
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 02:43:00這個美德是過去式 請弄清楚mons0330但實際上走左邊的人不多啊 要不要來統計一下同樣一批人走的多還是站在右邊多 人有惰性 謝謝 不可能左右1：1
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 02:56:00故意走在左邊的才自私吧..緊握扶手 站穩踏階 我們身為中國人 普通話聽得懂吧 站在左邊一點問題都沒有 甚至該褒揚 因為他們遵守規定養成良好的守秩序文化
作者:
Oreeeo (奧利歐)
2019-01-05 02:58:00同樣都是搭手扶梯，站左邊叫做擋？笑死人的邏輯
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 02:59:00在電扶梯上行走製造危險降低運輸效率 為了少數人方便犧牲大多數人 哪裡叫美德？ 這才是自私 像我在一些地方勸別人不要闖紅燈還被嗆我沒有同理心的人一樣 顆顆推Oreeeo 那站右邊怎麼不也是擋呢 顆顆
作者:
Oreeeo (奧利歐)
2019-01-05 03:12:00根本就是陋習，跟坐博愛座一樣，大家怕被譴責只能空在那
作者: Fantasywind (Fantasywind) 2019-01-05 03:17:00
:)
這個噓，噓的是樓上幾位「理論大師」。理論很會講，最基本的概念卻沒有。電扶梯是北捷公司的財產，人家有權決定旅客使用規範
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 03:45:00陋什麼習?日本也是陋習?你們有種就去日本擋在右邊看看(日本是靠左邊站)一樣的靠邊站，日本就不會擠一堆靠邊上去，左邊沒人走，台灣就會??想一想吧～台灣就是該有的禮節，美德都被這些自私的人害的，沒有秩序可言
（續上）我倒想請問你們是什麼資格指責別人？有本事就讓北捷明文禁止在電扶梯上行走，否則你只不過也是旅客，憑什麼指責別人不按照你的想法去做？
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-05 03:52:00看到別人排隊，我直接左邊走上去啦～一句話，還是欣賞日本人的禮節跟美德不像台灣，戰南北，什麼都能戰，分裂(去了n次日本後的感想)就是見識狹小的人啊，只會躲在鍵盤後面說，勸勸你們離開鍵盤，去一趟日本就知道了，看看日本電扶梯怎麼走的，怎麼運行的比較實際吧
（續上）樓上竟然還有人拿「闖紅燈」來相提並論，真是腦袋不清楚。「闖紅燈」是法律明文禁止的行為；而「在電扶梯上行走」，不要說法律沒禁止，電扶梯的所
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:01:00樓上好厲害 但我去名古屋電扶梯沒什麼人走 到處都宣導不要走動和站好站滿 還是名古屋已經是我們中國的領土了？MeowFrancois 緊握扶手 站穩踏階
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:02:00普通話聽得懂吧 中文看的懂吧XD同樣的你要在上面走我懶得管 但有人站好站滿也要尊重人家沒義務讓你
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:04:00我說hunng5 還有日本人的里名只是表面上而已歡迎去5ch裡面的酸言酸語比中國台灣還酸日本人的禮貌
aaronbest不懂中文的是你。你講的這句話裡，有任何
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:06:00hunng5 所以呢？還是你只在東京大阪而已？至少我知道福岡 札幌 也宣導不要走動 謝謝 歡迎去日本多走走
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:07:00樓上 你該問cutesteven 是他先說站在左邊的人都是自私的我不喜歡攻擊 但有人攻擊我一定會回應
我就是嗆你又如何？「闖紅燈」那段去仔細看清楚不服來辯
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 04:17:00我們中國人要好好講話 整天嗆來嗆去不好
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-05 09:32:00自私不要拿來當批評用詞啦！我就不信一般人都不會自私，少在那邊扯日本人的美德這種狗屁話
作者: cutegcm (永遠相信) 2019-01-05 09:42:00
運輸量關旅客屁事，不管你左邊有沒有人，搭電梯的時間是一樣的，先到月台先排隊，增加到達月台的量只會讓月台更擁擠，哪來運輸量
手扶梯本來就不是追求加快移動速度的設計抱歉，純噓用手扶梯趕時間的人
作者:
miniUU (UU)
2019-01-05 10:01:00全改樓梯好了，有需求的人排隊搭電梯，
所謂「公益」是誰認為的公益？連北捷都曾主動公告，左側通行並不會造成電扶梯更大的耗損有人提到電扶梯的用途、目的，定義在哪裡？再說，就算電扶梯兩側站滿真能增加運量，也不過就是讓更多人站在月台上候車，列車班次沒有增密，電扶梯運量增加的公益性在哪裡？現行班表又不是以列車塞進多少人作為發車基準然而你無可否認的是：確實有時行走電扶梯能趕上即將發車的班次
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-05 10:39:00要嘛就明文禁止、設罰則，不然就不必再浪費時間和精力吵這種不會有結果的東西
作者: s1an (vul3m4) 2019-01-05 11:39:00
JR東日本今宣布電扶梯「只能站不能走」
先不論運量、設備，如果行走在電扶梯上是為了「趕時間」而不管安全問題那也蠻奇怪的。再說如果真的每個人都緊握扶手站穩踏階，那電扶梯就可以調快一點，增加運量的同時也可以安全地「趕時間」
拿安全問題出來質疑的話，應該要有具體數據證明在電扶梯上行走發生受傷事故的發生率，高到必須加以禁止關於電扶梯兩側站滿運量可以大幅增加的「效益」，還有一個原po以及其支持者根本忽略掉的問題：如果是出站，人數從每分鐘39人變成64人，在閘門排隊等候出站的時間難道不會增加嗎？一堆人塞在閘門口比較好？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 13:05:00MeowFrancois至少不會回堵在電扶梯口就贏了 還有中國台灣沒有公佈相關數據 但日本有 光東京一年就有3000件意外 其中一半就是在電扶梯上行走導致的意外 降低意外發生機率不會因為事件的多寡而可以被忽略 能更安全為何要選擇更危險的方式？照你邏輯 政府也不用取締闖紅燈 違停 沒戴安全帽 安全帶的人了 方便大家趕時間就好 反正大多數人沒出交通事故 幹嘛為了避免少數的交通事故而立法去取締這些行為呢？
作者: kenro 2019-01-05 13:59:00
鬧夠了就滾吧
aaronbest就說你基本概念都沒有還要來辯，噹你「闖紅燈」與「在電扶梯上行走」性質不同那段到底看了沒「闖紅燈」是法律明文禁止的行為，但法律可沒有禁止在電扶梯上行走，電扶梯的所有權人北捷公司也沒有禁止，一個完全合法的行為，你竟然拿闖紅燈來相比，真是下限藏不住啊我一開始就說過，你們有本事就去讓北捷更改規定，我這人最守規矩，只要北捷明定禁止在電扶梯上行走，我一定遵守；在此之前，你們是沒有資格用自己的想法指責他人，就這麼簡單
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2019-01-05 14:18:00
我覺得電扶梯只站一邊可以視為緊急安全通道 (路肩)
再噓你aaronbest：日本的數據直接拿來套台灣？北捷營運至今22年多，沒有因為行走電扶梯而跌倒的數據嗎？發生件數多少？發生率多少？如果每百萬人次只有１
北捷什麼都沒規定，那要站要走都可以，不要再說借過了
件也該禁的話，你應該先禁止騎機車和開車就拿你提出的東京資料來講好了，東京多少人口啊？台北又多少人口啊？台北如果一年有300件，北捷大概早就禁止在電扶梯行走了吧北捷就是認為過去22年的經驗，並沒有危險到必須禁止的程度，你還不懂？
因為「禁止」是打臉過去的自己，也會造成部分「時間特別寶貴」的人，所以不禁，但是也不敢調快速度（畢竟的確危險）
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 18:36:00MeowFrancois 不然你去跟北捷要資料啊 人家不公佈 我只好拿日本的 而且照你邏輯 應該是要拆掉所有電扶梯＝禁止大家開車騎車 謝謝 我們中國人要就事論事
作者:
Oreeeo (奧利歐)
2019-01-05 18:39:00站右邊叫美德，hunng5跟你意見對立的人就叫見識狹小，這你所謂的美德嗎？
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jcll (救照片中..><)
2019-01-05 18:42:00電扶梯慢得像烏龜 最好是兩邊站的運量會較高
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 20:01:00現在你覺得慢 但還是一堆人擠右邊 因為大多數人懶得爬但我支持電扶梯調快 像中國香港那樣就蠻不錯的
aaronbest你不是很會找資料找數據？北捷沒公布你可以向他們詢問、索取啊～跟人家辯論是雙手一攤我沒有資料沒有數據只好憑空想像的哦？那好啊，請問日本東京的數據要怎樣推算成北捷的數據你告訴我啊？什麼具體數據都沒有，叫人家必須按照你的想法改變，等你登基當了皇帝再來講吧！照你的邏輯，以後官方沒公布的數據都拿日本的來用？
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 20:37:00不然你去要？只會要別人拿資料 怎不自己拿？要求別人很容易 怎不先要求自己？拿日本數據又如何？日本的數據就不是數據？人家不公開是人家的自由 遵守規定當個遵守規則的中國人不難 謝謝
aaronbest就說你這種程度，下限藏不住無論是辯論還是訴訟，你對於自己的主張都要自己舉證竟然叫對方舉證？！哈哈！現在是你主張要改變現有狀態和規定，然後叫我去要資料？你還沒登基當皇帝會，醒醒好嗎？你的問題本來也沒什麼，就只是錯誤的比擬、引喻被人指正了虛心接受就好，偏偏你就要硬爭到底，然後程度又跟不上，於是下限一直不由自主跑出來，何苦呢再退一萬步來說啦，就算你在這裡辯贏我，明天北捷電扶梯左側一樣還是能通行不是嗎？你對於一個問題到底有沒有仔細思考過目的與手段間如何聯結，以及自己到底在幹什麼？
之前有套紀錄片，有個TUBE站長推兩側站，結果乘客根本不領情
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dannyzzz (dannyzzz)
2019-01-05 21:52:00中肯站同一邊遇到隨機砍人剛好很方便
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-05 22:20:00assanges 你說英國吧 畢竟是世界第一個推行靠邊的國家已有國家文化歷史意涵 要改變還被英國人罵數典忘祖
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area8 (海....)
2019-01-06 01:26:00原PO也沒討論底下就戰翻天XD
五樓邏輯超可笑，不屌你這不成文潛規則就叫自私？為了給極少數趕時間的人方便犧牲一半以上的乘客疏流速度這他媽誰自私？西門，忠孝復興、101站每天上演手扶梯水洩不通左側小貓兩三隻的荒謬場景，趕時間的人好意思說別人自私
要最高運量的話就規定兩邊大家一起走阿本來站右邊就不是為了運量好嗎?
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-07 10:46:00要最高運量連電扶梯都不需要 像日本那樣給你超大樓梯給大家走到爽