獨家》台61西濱車禍頻傳降速限？ 公總警方想對策
2021/03/03 21:50
省道台61線西濱快速公路道路寬敞筆直，且全線300多公里不收通行費，號稱窮人版的高
速公路。 （記者湯世名翻攝）
〔記者湯世名／彰化報導〕全長300多公里的省道台61線西濱快速公路最近車禍頻傳，日
前雲林縣境內更發生21輛車連環追撞的2死10傷重大事故，公路總局第二區養護工程處為
此今天拜會台中、苗栗與彰化縣警局商討對策，會中警方建議將大型車輛速限從原本各型
車輛一律時速90公里，降為80公里，小型車則維持不變，不過更改速限茲事體大，公路總
局將於本周五邀集警方、學者專家開會商討長期改善方案，短期方案則有施設彎道夜間導
標、加強移動式測速照相取締等作為因應。
第二區養護工程處與彰化工務段相關人員今天先後拜會彰化縣、台中市與苗栗縣警局，就
這段時間西濱接連發生死傷車禍改善方案討論。警方認為，西濱儘管速限90公里，唯大型
車輛眾多，一旦大型車輛緊急煞車，由於煞車距離長，很容易就發生連環追撞事故，因此
或應參考國道現行大型車、小型車不同速限作法，將西濱大型車速限降為80公里，小型車
則維持原來的速限90公里。
也有人認為，台61線為國道1號、3號的替代道路，且不收通行費，有「窮人的高速公路」
稱號，因此有不少大型車都選擇行駛該道路，在中部區間測速相繼拆除或暫停使用之際，
轄線警方的確有需要強化移動式測速照相功能，或增設固定式測速照相桿。
民眾則認為西濱大型車輛多，且車速都很快，的確有需要將現行90公里速限，調降為80公
里，且不分大、小型車輛都應降速，如此才能將車禍事故發生率減至最低，他們對於降速
舉雙手贊成；持反對意見則認為，西濱是快速公路，且全長300多公里，只需做好相關改
善措施即可，不應貿然降速。
第二區養護工程處表示，公路總局將於本周五邀集警方、學者專家開會商討長期改善方案
，是否降低速限應該也會被拿出來討論，短期方案則有設置簡易地磅站、彎道夜間導標、
加強移動式測速照相取締等作為因應。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3455416

改成告訴公路才會有紅斑馬

上頭的思維就是速度慢等於安全...無言

百改降為先... 咦？

老一輩的想法就是慢才安全啊

有快且安全的選項??

開西濱的人有在管速限嗎？

慢是相對的概念，但車速慢，依據物理特性，慢速行駛的破壞力比高速行駛的低，給人的反應時間也會多些，所以才有慢比較安全的想法

全線區間測速很難？

區間測速好是好 除非不怕罵現在幾乎沒有不怕被給開紅單的奧客投訴的媒體罵的政府單位

哈哈 大車降為80?看看高速公路就知道沒人在理這個速度的拉 除非有警察測速 不然大車跟小客車的速度根本一樣居然有民眾覺得通通80公里就好 我看他八成沒有開過車

哪些民眾？

全部高快速公路收費 並依通過etag門架時間計算是否超速來開罰 很難嗎？用etag門架還可以順便做到區分大車小車速限的問題

高速公路都不能用etag門架來找超速，台61想開罰？？

不能用etc抓超速只是法律沒明定所以被法院打槍 修個法很難嗎？