乘車日期：2020.12.27
乘坐車次：117次自強號
乘坐區間：臺北→高雄
乘坐車廂：35PPC1421
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 09:57:46到(晚1.8分)(3B)
10:00:34開(晚0.5分)
萬 華 10:04:46 (晚0.8分)
板 橋 10:09:11到(晚0.8分)(2A)
10:11:05開(晚1.0分)
浮 洲 10:13:57 (晚1.5分)
樹 林 10:16:19 (晚1.3分)
南樹林 10:18:11 (晚1.8分)
山 佳 10:19:31 (晚1.5分)
鶯 歌 10:23:00 (晚1.5分)
桃 園 10:30:26到(晚1.5分)(1B)
10:32:16開(晚1.8分)
內 壢 10:37:57 (晚2.5分) 慢行1
中 壢 10:42:19到(晚3.3分)(3 )
10:44:14開(晚3.3分)
埔 心 10:49:13 (晚3.3分)
楊 梅 10:51:41 (晚3.3分) 1151次停1A月臺待避，不明原因緊急減速
富 岡 10:56:20 (晚3.8分)
新 富 10:57:16 (晚3.8分)
北 湖 10:58:05 (晚3.5分)
湖 口 10:59:57 (晚4.0分) 不明原因減速通過
新 豐 11:03:41 (晚4.3分)
竹 北 11:07:28 (晚4.5分)
北新竹 11:10:30 (晚4.5分)
新 竹 11:12:19到(晚4.3分)(2A)
11:14:11開(晚4.3分)
三姓橋 11:18:57 (晚4.5分)
香 山 11:20:58 (晚4.5分)
崎 頂 11:24:57 (晚4.5分)
竹 南 11:28:50到(晚4.3分)(2B)1147次停3B月臺待避
11:30:26開(晚4.5分)
造 橋 11:35:15 (晚5.3分)
豐 富 11:38:20 (晚4.8分)
苗 栗 11:41:27到(晚4.5分)(1 )
11:42:56開(晚4.5分) 爬坡開得有氣無力
南 勢 11:50:34 (晚6.5分)
銅 鑼 11:52:56 (晚6.5分)
三 義 11:56:41 (晚6.3分)
泰 安 12:02:41 (晚6.3分)
后 里 12:03:58 (晚6.0分)
豐 原 12:08:27到(晚5.5分)(1B)
12:10:02開(晚5.0分)
栗 林 12:13:04 (晚5.0分)
潭 子 12:14:30 (晚5.5分) 一路被2163次小擋
頭家厝 12:15:41 (晚5.8分)
松 竹 12:16:44 (晚5.8分)
太 原 12:17:56 (晚6.0分)
精 武 12:18:50 (晚5.8分)
臺 中 12:21:00到(晚6.0分)(1B)2163次停1A月臺待避
12:23:17開(晚6.3分)
五 權 12:25:46 (晚6.3分)
大 慶 12:26:56 (晚6.5分)
烏 日 12:28:47 (晚6.3分) 慢行2
新烏日 12:29:31 (晚6.5分)
成 功 12:31:03 (晚6.5分) 慢行3
彰 化 12:37:34到(晚6.5分)(1 )
12:39:11開(晚6.3分)
花 壇 12:44:28 (晚6.0分)
大 村 12:47:12 (晚6.3分)
員 林 12:50:11到(晚6.3分)(1B)
12:51:26開(晚6.5分)
永 靖 12:54:26 (晚6.5分)
社 頭 12:56:32 (晚6.5分)
田 中 12:59:13 (晚6.8分)
二 水 13:02:15 (晚6.8分) 3207次停2A月臺待避
林 內 13:06:44 (晚6.8分)
石 榴 13:09:04 (晚6.5分)
斗 六 13:12:20到(晚6.3分)(1B)
13:13:50開(晚5.8分)
斗 南 13:19:11 (晚5.8分) 慢行4
石 龜 13:21:28 (晚6.0分)
大 林 13:23:50 (晚5.8分)
民 雄 13:27:28到(晚5.5分)(2A)
13:29:00開(晚6.0分) 慢行5
嘉 北 13:33:50 (晚6.3分)
嘉 義 13:35:49到(晚5.8分)(1 )
13:37:29開(晚5.5分)
水 上 13:42:26 (晚6.0分)
南 靖 13:43:56 (晚6.0分) 慢行6
後 壁 13:47:05 (晚6.0分)
新 營 13:51:48到(晚5.8分)(1B)
13:53:04開(晚5.0分)
柳 營 13:56:17 (晚5.3分) 慢行7
林鳳營 14:00:05 (晚5.5分)
隆 田 14:02:58 (晚5.5分) 3201次停2A月臺待避
拔 林 14:04:16 (晚5.3分)
善 化 14:06:41 (晚5.3分)
南 科 14:08:20 (晚5.3分)
新 市 14:10:50 (晚5.3分)
永 康 14:13:27 (晚5.5分)
大 橋 14:15:30 (晚5.0分)
臺 南 14:18:18到(晚5.3分)(2A)
14:20:26開(晚5.5分) 慢行8
保 安 14:27:04 (晚6.0分)
仁 德 14:27:56 (晚6.0分)
中 洲 14:29:17 (晚5.8分) 慢行9
大 湖 14:32:14 (晚7.3分)
路 竹 14:34:05 (晚7.0分) 慢行10
岡 山 14:39:05到(晚7.0分)(2A)
14:40:26開(晚7.5分)
橋 頭 14:43:50 (晚7.3分)
楠 梓 14:46:05 (晚7.0分)
新左營 14:49:46到(晚6.8分)(3A)
14:51:26開(晚5.5分)
左 營 14:54:00 (晚5.5分)
內 惟 14:54:42 (晚5.3分)
美術館 14:55:50 (晚5.3分) 3197次停1A月臺待避
鼓 山 14:56:47 (晚5.3分)
三塊厝 14:58:11 (晚5.3分)
高 雄 14:59:42到(晚4.8分)(1A)
15:01:31開(晚4.5分)
慢行路段：
1.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里
2.臺中＝新烏日間東正線/K200+465~475/自即時起~109.12.30 05:00/時速80公里
3.成功站東主正線之南端站端路線至成功＝大肚溪南號誌站間山東線/
K204+069~319/自即時起~109.12.31 05:00/時速80公里
4.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~109.12.31 05:00/
時速60公里
5.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/時速60公里
6.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/時速100公里
7.柳營＝林鳳營間東正線/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.01.30 04:30/
時速40公里
8.臺南＝保安間東正線/K360+680~920/109.12.17 05:00~110.01.19 05:00/
時速60公里
9.中洲＝大湖間東、西正線/K370+940~K371+000/
109.12.02 00:00~110.02.08 05:30/時速40公里
10.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/
109.06.23 05:00~109.12.31 05:00/時速100公里
乘後心得：
這天117次在彰化以北的狀況比較多，有幾個路段看起來沒有被其他班次擋，
可是出現緊急減速的情況。另外應該是受到天氣不佳的影響，
司機在苗栗出站的爬坡開得有氣無力，最後是誤點6分多鐘到彰化。
彰化以南的司機整體來說開得比較正常，不算快不過還沒有太慢。
只是彰化以南有7處工程慢行，造成最後只有接近高雄時稍微追一些誤點回來。
不過之後只要正常行駛，誤點5分鐘以內到潮州(統計上算準點)應該沒問題。