乘車日期：2020.12.20
乘坐車次：111
乘坐區間：潮州→枋寮
乘坐車廂：TED2006(第8車)
列車編組：40TED2006→40TEMA2011→45TEP2006→40TEMB2012
→40TEMB2010→45TEP2005→40TEMA2009→40TED2005
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
PS:3157次12:04:06(準點)到2B
潮 州:12:06:40到(早1.3分)1B，2A:176，2B:3202次
12:11:26開(晚0.5分)
崁 頂:12:14:53 (早0.5分)
南 州:12:16:12 (早0.8分)372次交會
K49+500~600限速80
鎮 安:12:18:17 (早0.8分)
林 邊:12:20:37 (早1.0分)1股通過
佳 冬:12:33:24停(_______)3072次2B交會12:25:23(晚0.5分)開
12:26:24開(_______)
東 海:12:28:46 (晚2.8分)
枋 寮:12:33:30到(晚3.5分)3月台，6406次2B交會12:34:07(晚3.0分)開
乘後心得：之前就是這段每次司機都開超慢，這天果然因為要交會電氣化通車典禮專車
司機果然就很認真，林邊之前果然各段都打破記錄，無奈的是佳冬似乎因為重開ATP臨時
停車而破功，且枋寮進站較早減速故還是跑輸第一次搭乘的成績，但不論如何魔咒還是
打破啦!
話說也是因此順利拍到兩班普悠瑪號枋寮交會，即使是12/23起在南迴-屏東線也只看
得到326-127次兩班交會而已，故也算難得吧?