乘車日期：2019.12.23
乘坐車次：3042B(はやぶさHayabusa42號)
乘坐區間：新函館北斗→上野
乘坐車廂：E525-39(第3車)
列車編組：﹝E621-24→E629-24→E627-24→E625-124→E625-24→E628-24→E611-24﹞
→E514-39→E515-39→E526-439→E525-139→E526-339→E525-439→E526-239
→E525-39→E526-139→E523-39(新幹線E6系電聯車Z24編成/一列新幹線E5系
電聯車U39編成)﹝﹞內編組於盛岡並連
列車噸數：新函館北斗→盛岡453.5噸，盛岡→東京760噸
乘坐座位：3車4E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新函館北斗:18:40:10開(晚0.3分)11番線，12番線:3025B次(回送)。
木古內 :18:51:55到(準 點)
18:53:05開(準 點)
青函隧道18:59:49進19:22:16出(22分27秒)
奧津輕今別:19:26:15到(晚0.3分)
19:27:17開(晚0.3分)
新青森 :19:41:22到(早0.8分)11番線，13番線:3031B次(回送)。
19:44:07開(準 點)
七戶十和田:19:58:20到(晚0.3分)
19:59:24開(晚0.5分)
八 戶 :20:11:03到(準 點)12番線
20:12:20開(晚0.3分)
二 戶 :20:23:00到(準 點)
20:24:23開(晚0.5分)
岩手沼宮內:20:33:55
盛 岡 :20:43:59到(早1.0分)11番線，13番線:4107B次(回送)，後方E6並連
20:50:48開(晚0.8分)
新花卷 :20:59:08
北 上 :21:01:53
水澤江刺 :21:05:11
一之關 :21:09:55 60B次(Yamabiko60號)待避
栗駒高原 :21:13:50
古 川 :21:17:58
仙 台 :21:28:31到(早0.5分)13番線，12番線:157B次(回送)。
21:30:46開(晚0.8分)
白石藏王 :21:41:40
福 島 :21:47:33
郡 山 :21:55:26
新白河 :22:02:37
那須鹽原 :22:07:58
宇都宮 :22:17:05
小 山 :22:23:32
大 宮 :22:37:09到(早0.8分)14番線
22:39:06開(準 點)
上 野 :22:57:30開(早0.5分)21番線
22:59:08開(晚0.3分)
乘後心得：上次從新函館北斗首搭新幹線運氣就蠻好的，而這次的司機部分路段表現更
是讓人驚艷，像是新函館北斗-木古內、奧津輕今別-新青森、七戶十和田-岩手沼宮內、
水澤江次-栗駒高原和白石藏王-郡山這段不是追平就是創記錄，不曉得這班車是不是在
仙台換司機?總覺得盛岡到仙台這段很明顯能感受到傾斜裝置的作用，整個搭起來就是快
感十足，當然仙台之後排點比較鬆，郡山之後就開始經濟運轉了，最後進站慢慢滑還是
能提早到大宮跟上野。
話說這天本來就是規劃來個函館一日遊，於是就首班車去末班車回，感謝北海道新幹
線才有辦法達成一日生活圈，當然更期待未來通車到札幌啦!