乘車日期：2019.12.23
乘坐車次：3001B(はやぶさHayabusa1號)
乘坐區間：上野→新函館北斗
乘坐車廂：E523-6(第1車)
列車編組：E523-6→E526-106→E525-6→E526-206→E525-406→E526-306→E525-106
→E526-406→E515-6→E514-6→﹝E611-3→E628-3→E625-3→E625-103
→E627-3→E629-3→E621-3﹞(一列新幹線E5系電聯車U05編成/新幹線E6系
電聯車Z03編成) ﹝﹞內編組於盛岡解連
列車噸數：東京→盛岡760噸，盛岡→新函館北斗453.5噸
乘坐座位：1車2B號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
上 野 :06:36:53開(準 點)20番線
06:38:04開(準 點)
大 宮 :06:56:30到(早0.5分)17番線
06:58:11開(晚0.3分)
小 山 :07:10:54
宇都宮 :07:17:30 201B次(Yamabiko201號)待避
那須鹽原 :07:26:08
新白河 :07:31:17
郡 山 :07:38:38
福 島 :07:46:44
白石藏王 :07:52:41
仙 台 :08:03:44到(早0.3分)12番線，交會1126B次08:05:47(晚0.8分)出13番線
08:06:28開(晚0.5分)
古 川 :08:16:19 41B次(Yamabiko41號)待避
栗駒高原 :08:20:33
一之關 :08:24:38
水澤江刺 :08:29:36
北 上 :08:32:57
新花卷 :08:35:44
盛 岡 :08:44:41到(早0.3分)14番線，13番線:4108B次，前方E6解連
08:50:43開(晚0.8分)
岩手沼宮內:09:00:17
二 戶 :09:10:16到(晚1.3分)
09:11:14開(晚1.3分)
八 戶 :09:21:38到(晚0.8分)13番線
09:22:49開(晚0.8分)
七戶十和田:09:34:30到(晚0.3分)
09:35:24開(晚0.5分)
新青森 :09:49:21到(晚0.3分)13番線，14番線:3014B次。
09:51:45開(晚0.8分)
奧津輕今別:10:06:43到(早0.3分)
10:07:47開(準 點)
青函隧道10:11:22進10:33:08出(21分46秒)平均時速148.44
木古內 :10:40:27到(準 點)
10:41:34開(準 點)
新函館北斗:10:53:27到(準 點)12番線
乘後心得：第2次從首都圈搭乘東北/北海道新幹線，而這班雖然是一大早開但生意還是
蠻不錯的，但跟上次比起來這司機普遍開得比較慢，唯獨新白河到仙台這段開得蠻快的
，但其他段都輸，不過盛岡以北僅七戶十和田到新青森這段是亮點打破板上記錄，不過
進入北海道新幹線就沒有同樣停靠站的資料可以參考了，但就從青函隧道的速度和整段
的時間看來應該是開得比上次好，而且看得出來中途不停靠的班次排點是比較鬆的。