[閒聊] 台中捷運綠線運量會超過環狀線嗎?

作者: gadacha (卡打車)   2020-11-17 07:21:22
如題
看到台中捷運綠線的新聞
看雖然是試營運 滿滿的北捷味
但人潮比想像的多
而且行車速度等
應該比目前的環狀線快
不知道正式營運後
運量有機會比環狀線多嗎?
作者: Howard61313 (好餓)   2020-11-17 07:24:00
兄弟,你問的問題可以涵蓋在#1ViaVgBx這篇裡面吧
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-11-17 07:32:00
你跋桮問
作者: molecularcc   2020-11-17 08:02:00
半斤八兩吧
作者: gigihh   2020-11-17 08:07:00
有難度,但不是沒機會,畢竟環狀線是在已經成熟的捷運路網上新增的,兒台中綠線還只是第一條,民眾的習慣還需要一段時間才會建立
作者: cccmn   2020-11-17 08:32:00
很難 而且要等延線開發案都有商業活動才有可能 初期先超過高捷紅線運量就達標
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2020-11-17 08:39:00
紅線11萬很難吧 但要贏橘線蠻有機會的
作者: a20731 (培養皿)   2020-11-17 08:44:00
綠線是跟高捷橘線比 藍線才是跟高捷紅線比
作者: cccmn   2020-11-17 08:44:00
一個月11萬很難…? 昨天一天就七萬了
作者: a20731 (培養皿)   2020-11-17 08:46:00
11萬是日運量
作者: gigihh   2020-11-17 09:04:00
其實比較客觀的標準應該是對照1996年的木柵線運量
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-11-17 09:15:00
你不能拿免費試乘來說
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-11-17 09:31:00
一個月11萬比輕軌還少欸XD
作者: a20731 (培養皿)   2020-11-17 09:39:00
今天運量不知道會掉多少
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-11-17 09:39:00
cccmm別再秀下限啦連資料都不會查XD環狀線目前運量跟疫情前的高雄橘線差不多而已高雄橘<環狀線<機捷<高雄紅<文湖線<台北藍紅橘綠
作者: taleschia (囧哥)   2020-11-17 09:56:00
全部都是板南線的手下敗將
作者: murasei (小村( ̄^ ̄;))   2020-11-17 10:03:00
你忘了 板橋耶誕城要開始了
作者: agh386690 (tong)   2020-11-17 10:04:00
環狀線試營運六小時運量5萬多,這怎麼比
作者: kutkin ( )   2020-11-17 10:08:00
就長期酸高雄的可能要找廁所了
作者: watameki (猶罕)   2020-11-17 10:26:00
怎麼不能酸?中運量台中綠線看起來收費後運量還是會超越重運量高雄橘線
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-17 10:27:00
這麼急著吹 笑死
作者: watameki (猶罕)   2020-11-17 10:31:00
吹?當高雄兩條重運量捷運拿來跟台中一條中運量跟幹線公車相提並論的時候,高捷就已經輸到脫褲了。
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-11-17 10:33:00
某cccmm可是說超越高雄紅線 但很難超越環狀線喔
作者: watameki (猶罕)   2020-11-17 10:36:00
台中綠線要超越高雄紅線不太可能,沿線人口密度差太多了
作者: omoi1988 (noth)   2020-11-17 10:37:00
人口密度?????青埔:比造價高中捷根本差不多 還在重運量中運量 哈欠
作者: kutkin ( )   2020-11-17 10:40:00
沒有坐滿前提,中運量跟重運量有什麼差別高捷現在也沒有放6節滿編上去
作者: say29217074 (:)))))   2020-11-17 11:35:00
不會
作者: boshion (勇往直前)   2020-11-17 11:46:00
我自己住文心路週邊~認真回你不可能,開始收費後~每日3~4萬人差不多。
作者: et11117 (et11117)   2020-11-17 11:58:00
原來高捷紅線一個月運量只有11萬? 哈哈哈哈
作者: gigihh   2020-11-17 12:00:00
市府也有可能推捷運公車限時轉乘免費啊,別小看台中市府的行銷技術
作者: hkg28 (scfonlp)   2020-11-17 12:00:00
是說不是有800號先導公車營運狀況不知道如何?
作者: et11117 (et11117)   2020-11-17 12:01:00
忽然
作者: agh386690 (tong)   2020-11-17 12:22:00
貫穿舊市區連結台中車站才有可能
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2020-11-17 12:52:00
希望大家趕快抵制 這樣我才不用排隊人擠人
作者: faache17 (海鷗費里曼)   2020-11-17 13:03:00
大家正向看待各縣市的交通建設嘛,嗆來嗆去的不好啦
作者: MiaoXin (妙信)   2020-11-17 13:07:00
推 taleschia : 全部都是板南線的手下敗將。
作者: watameki (猶罕)   2020-11-17 14:36:00
omoi拿青埔是想表達什麼?你機捷搭的有我多嗎?機捷A18是高鐵乘客轉桃機的轉乘站,但青埔居民根本不太使用。所以kutkin就是承認當初高捷不需要掛六節車廂嘛,也就是高雄當初採中運量就夠了
作者: eternalmi16 (嶼)   2020-11-17 14:48:00
3~4萬感覺都有困難了
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2020-11-17 15:11:00
watameki其實高捷當年蓋中運量就夠了 對於營運輕鬆多了而且人多可以選擇像文湖線瘋狂加密班次 對於乘客來說班距短比一班能載多少人更有感
作者: kutkin ( )   2020-11-17 15:44:00
高捷是不是只要中運量 這百年之後再論定吧
作者: a20731 (培養皿)   2020-11-17 16:28:00
百年後人類都移民火星了吧
作者: gigihh   2020-11-17 16:48:00
百年後早就自動駕駛滿街跑了,而且以台灣少子化的速度,目前國發會的人口推估是到2050左右,到時候總人口約在1200萬左右,就算有奇蹟出現,想在50年費回到現在水準甚至翻倍可能性很低,我是說2050+50
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2020-11-17 16:59:00
等藍線通車後有機會 (十年後...
作者: taleschia (囧哥)   2020-11-17 17:21:00
藍線蓋好 這邊的人都要用敬老票了
作者: kutkin ( )   2020-11-17 17:32:00
只要習慣改變 人口沒增加使用率也會提升捷運站旁邊的房子陸續在蓋了
作者: sbtiagr (星奇*天)   2020-11-20 22:55:00
看這樣子營運通車後應該3萬多 大概1/3運量會落在高鐵台中站、市政府站

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