台中捷運綠線試營運首日 吸引逾7萬人次搭乘
最後更新：2020/11/16 21:46 中央社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202011160293.aspx
台中捷運綠線16日起試營運1個月，提供民眾免費搭乘，首日吸引逾7萬人次搭乘，民眾搶拍
沿途風景。中央社記者蘇木春攝 109年11月16日
（中央社記者蘇木春、郝雪卿台中16日電）台中捷運綠線今天試營運首日就吸引逾7萬人次
搭乘，至於有民眾反映列車開門時間太短，台中捷運公司表示，將針對人潮較多的站延長秒
數，也提醒民眾應注意離站警示音。
台中捷運綠線今天起試營運1個月，12月19日正式通車，試營運期間提供民眾免費搭乘，首
日有台北、彰化等外地民眾前來試乘。
中捷公司統計，今天試營運首日，上午7時至晚間8時，總運量達7萬97人次，評估週休假日
會達搭乘高峰。
台中市長盧秀燕一早從松竹站搭到市政府站後表示，會評估在年節時是否再免費搭乘，讓更
多人體驗。她說，很多民眾都聞訊而來，班班客滿，民眾的表情都很興奮，她一早接到很多
年輕人傳來的搭捷運照片，看了很感動。
今天試營運各站人潮不斷，幾乎班班滿載，各站搭乘狀況大致順暢，越到下午人潮越多，偶
有民眾忘記帶電子票證，到服務中心購買票卡進場。
上午有不少高中生結伴試乘，對於乘坐品質相當滿意，大讚搭捷運到學校，與搭公車相較約
可節省一半時間，另外下午放學時間，明道中學校長汪大久也號召200名師生，步行至九德
捷運站試乘。
台中捷運公司表示，今天搭乘狀況大致良好，至於有民眾反映列車開門時間過短，目前正研
議改善措施，明天將先針對人潮較多的站，延長開門秒數，列車設有防夾裝置，若感應到會
立刻開門。
捷運公司提醒，雖各站也都有站務與保全人員協助乘客上下車，但民眾只要聽到即將開車的
警示聲，應加快上下車，避免發生意外。
台中捷運綠線自北屯總站至高鐵台中站，全線長約16.71公里，共18座車站，其中松竹、大
慶、高鐵台中站可轉乘台鐵，並可在高鐵台中站轉乘高鐵。（編輯：謝雅竹）1091116
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評：剛開始人還沒有很多，到接近中午的時候人潮開始湧現，除了關心軌道運輸的朋友，還
有體驗台中捷運第一條路線的長輩朋友們，這個週末人潮應該會更多，搭捷運到七期逛街、
轉接駁車到新社看花海等等
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2020-11-16 22:22:00台中人等太久了 雖然可能不是很好用還是要來搭而且14-17比下班時間還擠
作者: ggfvkoi (Dennis) 2020-11-16 22:29:00
人真的有多～假日可以衝到多少！尤其好市多開幕加上週末的高鐵運輸人潮值得期待一下～
早上搭高鐵前進站晃了一圈人潮很普通 沒想到後來那麼多人
請問中捷綠線是全線行駛中都有罩子擋住嗎?看不到風景?還是有某幾占沒有罩子罩住?
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-11-16 22:49:00幾乎全線都是
作者: globeMIX (心焦難耐) 2020-11-16 22:50:00
反觀...
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2020-11-16 22:56:00要是這樣毛前部長的罪就更重了
記得綠線日運量本來預估只有5萬多一點 已經超過預期了希望繼續保持或再衝
上面文章說高捷蜜月期每天20萬是因為站比較多嗎?還是有其他差異?
高雄捷運紅線通車首日好像是假日但當時也是很多人搭車到橋頭糖廠等景點，也算是橋頭糖廠站的巔峰（紅線通車時高雄巨蛋、漢神巨蛋還沒啟用、開業）
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2020-11-16 23:32:00環狀線到4點而已 不能比
剛營運的免費期沒有美麗島站，中央公園、橋頭糖廠、三多商圈算是當時營運的非轉乘熱門車站
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2020-11-16 23:36:00試營運就是一堆看熱鬧,機捷當初試營運日運量超過18萬人至於說比環狀線試營運運量高,大概是台北地區的人都無感一點了這種東西，對台中人來說這畢竟是第一條捷運,新鮮~
好奇文華高中學生會貢獻一定比例的搭乘潮嗎畢竟文華高中特別設立一站請問這次綠線有廢站嗎（就是因為官員執意要設在某處之類的）（然後未來可能會很少人上下車的站）
作者: popopal 2020-11-16 23:41:00
7萬可以吧 周末會更多 正式營運才知曉
就是因為台中第一條 看熱鬧+新鮮的人應該要更多才是
作者:
a20731 (培養皿)
2020-11-16 23:49:00大慶過去真的一片荒涼要看看有沒有開發起來
預估運量5萬 試營運 免費+看熱鬧 也該有個15萬吧(?
作者:
a20731 (培養皿)
2020-11-16 23:53:00今天是平日應該是沒多少人有空出來看熱鬧
作者:
ihatebbo (fKuMcTk)
2020-11-17 00:04:00不負責任猜測正式通車後落在3-4萬
作者: hehao85 (HaoHao) 2020-11-17 00:12:00
不就是新北環狀等級
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2020-11-17 00:16:00看到北屯總站就知道坐好玩的居多
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2020-11-17 00:18:00好市多要周五才開幕
我今天從高鐵台中站搭到北屯總站再搭回來，車上至少有70%以上的人都搭到北屯總站，同一群人再搭回高鐵台中站真的覺得想嘗鮮的民眾佔多數(包括我XD)，但實際開始收費後，我覺得某些荒涼的站運量應該會超低(九德、九張犁)
作者: oceanman (隨便) 2020-11-17 00:31:00
新鮮+免費
九德應該不會那麼慘 至少今天有看到明道的學生利用但九張犁真的只有悲劇...
作者:
bw212 (borand)
2020-11-17 00:38:00九張犁附近幾乎都是田 而且按那一代的道路設計 鐵路南邊去九德比較方便
作者:
sovala (子云)
2020-11-17 00:56:00十幾年前…前4國立高中裡只有1/4舊台中市人，其他是大台中地區的學生，文華高中學生會高度利用我抱持觀察態度…可能從台灣大道客運下來的轉車有機會，不過十幾年離開台中已經不是很確定現在生態是什麼
作者:
snxk (run)
2020-11-17 00:57:00還不是+LN當家的時候 喊說沒有錢 不然早就徵收土地開闢建國
作者:
a20731 (培養皿)
2020-11-17 00:57:00接下來就是盯緊藍線了吧
作者:
snxk (run)
2020-11-17 00:58:00南路了 九德地區我記得還是限建的狀態
環狀線這兩個月會有歡樂塞車城BUFF 應該會贏台中
作者:
gigihh 2020-11-17 02:17:00請不要再使用新北環狀這個名稱，因為正式名稱就是台北捷運環狀線，事實上以新北市的地理位置也沒有辦法蓋出只環繞新北的環狀
九張犁很有可能達成無乘客進出站的紀錄，那位置我怎麼想都想不到客群在哪裡，比桃捷那幾站都還慘。昨天搭了一輪其他站都有人上下車，還真的就只有九張犁無人上下車
試乘中捷心得：根本就是北捷的新線XDD 滿滿的北捷風不過大多是嘗鮮民眾，收費後人數絕對會降很多我以一個台中市民保證XD
正式收費後第一、二名大概就高鐵跟市政府站，再來就崇德、中清、水安宮還有台鐵那兩站吧。
別忘了~台中市民還有公車10公里免費，捷運真正收費後除了高鐵站外縣市人口到台中外，還會剩多少「市民」搭捷運?
七萬比想像中人少公車路線不改覺得平日兩三萬就算很多了現在要看的是假日人次夠不夠多，不夠就不太妙今天去Run一圈覺得站體清潔很糟糕，跟北市比起來果然維護能量有差距
作者:
gigihh 2020-11-17 05:03:00公車10公里免費只要補貼經費用完，讓業者出現減班等情形，議員馬上就會出來罵了，等著看吧，我不認為可以繼續多久，而且下次選舉也不遠了盧秀燕這兩年要控管好補貼預算編列，不然民調會繼續慘，而且越接近選舉選民的感受會越強烈何況交通政策跟民生息息相關，只要出問題就變成跟2014一樣，馬上就被選民請下台而且也不排除會針對台中市民設計捷運優惠，所以之後的營運狀況現在真的不用想太多，反正對市民可以搞優惠的地方很多，例如在一段時間內進入捷運就等同繼續旅程，也就是在一段時間內轉搭捷運說不定還真的免費
作者: oceanman (隨便) 2020-11-17 05:50:00
有通高鐵就穩穩der
加強台鐵轉乘機能 運量會很好的 盧滿穩的阿民調不準
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2020-11-17 07:39:00樓上～我可以去吃牛肉捲跟買iphoneXD
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-17 07:41:00
改推捷運10公里免費不會???
好市多會有很多嚐鮮客，搭捷運最好，不塞車也不用找車位
九德 九張犁很特殊 設站在沒有人的後方 因為鐵路隔開捷運站是在未開發的後站部分然後鐵路高架化也只有到大慶 過大慶後走原本的平面鐵路 所以那邊如果不改善現有台鐵平面狀況 +重劃 等於無解 根本荒涼到炸
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-17 08:22:00九德不是有連結前站側的天橋嗎
作者: cccmn 2020-11-17 08:35:00
前三名搭乘站：高鐵 市政府 文心崇德(猜的)末三名：九德 九張犁 舊社不過一年後舊社就超過烏日
十三期挖到遺址還要考古，估計要完成開發還要好一陣子了
作者:
gigihh 2020-11-17 09:08:00規劃時台中還是省轄市，能做到大慶以經算是把整個台中市範圍都高架了
作者:
kutkin ( )
2020-11-17 09:42:007萬很少....嚐鮮也才7萬公車免費，阿現在捷運也免費
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-11-17 10:19:00昨天平日七萬還行吧
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-17 10:28:00
坐捷運逛costco 笑死
作者:
kougousei (kougousei)
2020-11-17 10:34:00嘗鮮去costco純吃東西有可能啊買東西的話不會搭捷運吧
作者:
kutkin ( )
2020-11-17 10:35:00搭捷運去costco 只能說幫助不大
幫助是不大啊，但新捷運跟新商場，有嚐鮮人潮也不是什麼奇怪的事。我可沒說收費營運後綠線還能維持7萬，爆死的機率比較大。
作者:
et11117 (et11117)
2020-11-17 12:04:00以收費後砍半的預估值來看，免費期間日運至少都要超過10萬才算合理。
北屯總站，大坑新社那帶的人會來轉乘潭子豐原后里 甚至東勢 應該會到松竹轉乘捷運大里霧峰那帶則會到大慶轉乘捷運大雅可能會到中清文心轉乘 沙鹿就市府站轉乘
作者:
gigihh 2020-11-17 13:04:00小碧潭IKEA開幕的時候也是一堆人啊，至少商場還是有讓捷運站的運量多一點
昨天看到有人拉拖車去Costco買了肉奶水果蛋，有搞頭台中主力是假日爆發，假日能Cover那平日少點沒差
作者:
kutkin ( )
2020-11-17 16:02:00你看昨天他們試乘人潮分佈就知道 一堆專程去開箱的過完一週再來看看吧
作者:
gigihh 2020-11-17 16:52:002016costco北投店剛開幕我也有趣，那時候捷運關渡站接駁車人也很多，不過北投店離捷運站有不小距離，因此也不適合跟北台中店來比不過搭捷運去costco的人基本上跟去ikea的人有相似點，因為兩者的商品中都有很大部分難以透過大眾運輸工具載運因此可以推論搭捷運去ikea的通常都是去吃東西為主，所以可以觀察開幕至今小碧潭的運量來當作參考
IKEA買得多的還是會用運送服務，所以完全可以搭捷運去，就像桃園IKEA可以吃到從新竹坐高鐵來的人，不開車不是問題
有些人就是少見多怪，雙北各Costco都可見提大包小包搭公車的，如果捷運站像台中北屯店那麼近，一定更多人不自己開車
作者:
ususa (美國)
2020-11-17 20:29:00搭公車去大賣場提大包小包的絕對只是大賣場顧客中的少數啦
20號開幕，21號假日，捷運嘗鮮+花海接駁+costco有機會啊
台中捷運近期的最大壓力測試應該就是跨年了跨年地點 水湳中央公園 ...
作者:
a20731 (培養皿)
2020-11-17 21:03:00今天的運量是多少呢？
搭免費的捷運去好市多,吃免費的試吃.回家還有免費碎洋蔥當伴手禮...XD
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-17 21:46:00一定可以的,旁邊有做人行道.南屯店行人也是可以進出
costco又不是只有賣大東西 也有小東西啊～ XD
作者:
edos (DOS)
2020-11-17 23:53:00去家樂福大潤發愛買這種,只買幾樣小東西的倒是有,去好市多這種的賣場的,大部分都嘛買一拖拉庫...開車去的比較多啦
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2020-11-20 22:50:00南屯好市多在豐樂公園站 家樂福的話在水安宮站