[新聞]接軌新北桃園生活圈 鄭.侯視察捷運鶯桃福

作者: hunng5 (阿豪)   2020-11-16 20:14:15
民視新聞:
https://reurl.cc/MdgKgX
新北捷運三鶯線,預計三年後完工,銜接桃園綠線的「三鶯延伸八德段」,如火如荼的進
行綜合規劃,以及環評作業,桃園市長鄭文燦、新北市長侯友宜,兩人共同到新北、桃園
交界的「鶯桃福德站」視察,瞭解工程進度,在兩市的合作之下,期盼串起兩個直轄市的
捷運生活圈。
捷運三鶯線,過去一年多來,從原本只是工程雛形,慢慢連貫起高架橋樑,貫穿大漢溪,
甚至是跨越國道,預計三年後完工,未來規劃三鶯線,將從桃園新北交界的鶯桃福德站,
延伸八德段銜接桃園綠線,桃園市長鄭文燦以及新北市長侯友宜,合體視察三鶯線福德站
工程。
桃園市長鄭文燦說,「目前有七路的公車走這條線,最高一天會有一萬人左右搭乘,到土
城站去轉乘,我想未來有三鶯線以後會更方便。」
新北市長侯友宜表示,「未來即將要銜接到八德這個路段,由桃園出資然後新北市來代辦
,從可行性核定以後,再綜規環評我們預計明年可以完成。」剛好橫跨兩市的福德站,車
站基地還在建造當中,車站也預留尾軌,以便未來三鶯延伸八德段施工,目前綜合規劃報
告以及環境評估作業,正在如火如荼進行,明年六月將送交行政院核定,順利通車的話,
將大大縮短桃園市民,前往新北市以及台北市的時間。
桃園市長鄭文燦說,「兩個市長之間溝通沒有障礙,所以我剛才說這條線呢,三鶯線也是
北桃的感情線,我們希望能夠快速地完成。」新北市長侯友宜也表示,「我跟鄭市長不外
乎,只有一個共同的想法好好做事,所以未來從三鶯線搭到台北,從八德搭到台北,可以
省20分鐘甚至到30分鐘。」
三鶯線延伸八德段,委託新北市代辦,沒有經營權之爭的問題,而鶯桃福德站,就在交流
道附近,兩位市長也針對周遭拓寬道路工程,進行合作評估,兩市攜手要來共同改善當地
棘手的交通問題。
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看看兩位市長對三鶯線未來接軌桃園
八德寄予厚望
也沒有新北環狀線的經營權問題
北北桃生活圈大幅縮短
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-11-16 20:38:00
北北基桃生活圈越來越緊密
作者: ciswww (Farewell)   2020-11-16 20:40:00
回應心得:三鶯線/桃園捷運不直通運轉,且轉車需要出付費區
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-11-16 20:41:00
接軌 不等於 直通 吧
作者: ciswww (Farewell)   2020-11-16 20:41:00
大廳https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1566874177.A.808.html當然沒有經驗權問題,因為切開了啊
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-16 20:51:00
因為是三鶯線「延伸」 所以當然沒有經營權問題啊~XD
作者: watameki (猶罕)   2020-11-16 21:05:00
八德廣豐那邊成為最大贏家
作者: ultradev (QQ)   2020-11-16 21:24:00
鄭市長總算沒有說「北北桃一小時生活圈」這句話了
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-11-16 21:28:00
這條跟棕線對桃園都蠻重要的
作者: wadadihaga (ininder)   2020-11-16 21:32:00
三鶯延伸蓋好前不知道會不會有接駁公車往來桃園綠線
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2020-11-16 21:53:00
未來八德到台北車站 搭桃捷+新北捷+北捷 應該要超過一小時吧!?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-16 21:58:00
頂埔到台北車站就27分鐘了 XD
作者: ultradev (QQ)   2020-11-16 22:03:00
八德到北車穩破一小時,但全程有位子坐加上時間穩定還是很有吸引力還有絕大多數都是吃到飽支援範圍(應該吧),通勤費很省
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-11-16 22:13:00
八德到台北坐三鶯線+板南線會坐很久......而且誰知道以後會不會有1280
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-16 22:25:00
但是看台鐵這種服務狀況 捷運還是比較吸引人.... @@"
作者: hayden218 (Hayden)   2020-11-16 22:32:00
因位置而異 八德本身沒車站 G04位置去桃園車站也要10分鐘以上 再轉火車到台北車站最快大概50分鐘吧以目前捷運普遍只有30km/hr來推算 未來八德到頂埔18.17
作者: ultradev (QQ)   2020-11-16 22:37:00
八德有國道客運到永寧\府中\台北市後,會去搭台鐵的應該
作者: hayden218 (Hayden)   2020-11-16 22:37:00
km 可能要36min 頂埔到台北車站28min 總60~70min應該要
作者: hayden218 (Hayden)   2020-11-16 22:39:00
八德到永寧實搭大概多久?查班表好像55~60min確實台鐵上下班時間人多到炸裂 不管多哪一個系統都是好系統
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-16 22:43:00
而且不是所有人公司都在台北車站 到了還要轉車
作者: ultradev (QQ)   2020-11-16 22:44:00
沒塞車的話,大湳到永寧20幾分吧,八擴到永寧就遠多了另一線客運到府中也是20幾分
作者: watameki (猶罕)   2020-11-16 22:48:00
住八德通勤雙北的人 通常工作地點以板橋土城居多不然光是從頂埔到北車也要半小時 八德到頂埔遇上塞車那可是很可怕
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-16 22:52:00
捷運班次夠穩定的話對通勤族比較有吸引力 還有如果上班時間頂埔三鶯轉板南班次可以"無縫接軌"的話更好
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2020-11-16 23:06:00
以後如果真的拉到那麼遠 定期票不從1280拉到1450(?肯定會虧死吧
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-16 23:12:00
那邊通勤的人會多到影響定期票的盈虧嗎? @@"
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-11-16 23:33:00
北捷根本不會因為鶯歌八德的使用1280月票就虧,這些長距離通勤族本就只是北捷乘客當中的少數
作者: Elsa13 (愛爾莎依珊)   2020-11-16 23:44:00
八德到台北幹嘛不先搭三鶯線到鶯歌站再轉台鐵?鶯歌火車站~台北 29分而已,這樣還比較快 幹嘛都搭捷運到台北r三鶯線跟台鐵轉乘站就是鶯歌站 兩個相距約100公尺罷了
作者: robotcl (停停)   2020-11-16 23:51:00
台鐵一誤點 GG
作者: watameki (猶罕)   2020-11-17 00:14:00
啊就大家對台鐵的可靠度沒信心
作者: ultradev (QQ)   2020-11-17 00:27:00
不只可靠度,鶯歌站上車那擁擠程度...
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-17 00:53:00
八德轉台鐵 到鶯歌不如到桃園 還有自強號可以選啊 XD
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2020-11-17 01:01:00
鶯歌站那個擁擠程度 會讓你覺得還不如搭捷運和國道客運三峽樹林真的是聰明用路人 開了不少快速公車 但詭異的是鶯歌 合鐵不爭氣 但自己公車更不爭氣 開什麼倒什麼區內尖山 鳳鳴蓋一堆房子 卻一條公車都生不出來
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-17 01:04:00
不知道鶯歌人的通勤路線是不是太分散了?或是開車騎車比較「方便」?
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2020-11-17 01:06:00
而且連最基本到鶯歌車站的公車 都只有981 5005 5001尖山要到鶯歌車站 只有班次很少的851+5101帳面上搭合鐵從鶯歌-臺北大約30MINS但若加上每日誤點時間 以及從鶯歌車站下車後等候時間鶯歌人每天大約平均要來回各1hrs通勤 除非在桃園或鶯歌本地騎機車上班那才會比較沒有影響
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2020-11-17 05:32:00
鶯歌車站到台北車站的台鐵行車時間是蠻快的啦,但是鶯歌車站偏離住宅區,很多民眾從家裡到鶯歌車站的時間有的就要10-20分鐘起跳,而且又不可能把時間抓死死無縫接軌,假設早上7:08的車,至少也要7:03就到車站才保險,那再往回推從家裡到車站如果要15分鐘,那起碼6:45就要出門..而且光鶯歌~台北的台鐵單趟悠遊卡票價就要28元,一個月假設平均21天計算,台鐵就要1176元。當然選捷運月票省錢。
作者: sayin ( )   2020-11-17 07:56:00
未來捷運通車後,統聯到永寧的公車路線還有指南去台北的國道客運會有多大影響
作者: hunng5 (阿豪)   2020-11-17 10:06:00
沒有捷運經過的地方還是需要也許桃園端會微調路線能跟桃園綠線銜接轉乘
作者: ciswww (Farewell)   2020-11-17 12:20:00
需要大幅修改,請爬文
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-11-17 12:31:00
話說之後捷運若通到大溪,大溪人去台北,會用桃園綠線+三鶯+板南去台北嗎?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-17 13:11:00
應該要看去台北哪裡吧?
作者: mov048 (mov048)   2020-11-17 15:45:00
對啊 大溪人原本就有7xx國道客運到台北話說三鶯一階通後,鶯桃福德到大湳的接駁公車,直接叫統聯永寧到八德的715系列客運,下交流道多停一站,先反向開到捷運站,再繼續開到大湳,不知道可行?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-11-17 16:54:00
以後國道三號增設八德交流道之後,靠近八德的國道客運從八德交流道直接殺到三鶯交流道到台北大學站或土城交流道永寧站比較方便吧~
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-11-17 17:06:00
其實可以 八德交流道-安坑交流道-環快 到台北西區或是再轉接基隆路高架到台北東區
作者: SapiensChang (Sapiens~)   2020-11-19 00:02:00
一堆人都會看班表出門搭車嗎?如果我不看班表 想出門才出門 那搞不好先花家裡到車站的時間到台鐵車站 結果發現台鐵下班車還要20分鐘那為什麼我不能直接出門到了捷運站 只要等個五分鐘就有車可以上雖然捷運稍慢 但整體抵達時間搞不好一樣 車廂也比較乾淨明亮 也沒有味道和搶位老人怎麼想捷運的優勢都很明顯台鐵的乘車品質和體驗就很差啊搭台鐵通勤 抓時間都要把意外時間考量進去
作者: achilles3875 (滿潮 永澄)   2020-11-19 08:50:00
捷運相對台鐵來說準時很多,班次也有差。有了捷運台鐵也不會這麼擠
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2020-11-21 00:57:00
桃沒幾條要地下化 加高鐵高速公路 大概還是非常零散

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