昨天參加長隧道機車通行的工作坊
中間小組討論，我提到蘇花改會不會升等的問題
有人說目前因為卡在白米高架橋的關係，所以不可能升等
不過我還不清楚為什麼不能升就被轉移話題了@@
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: → auction88: 不是不是 紅盾的好處是可以設置紅綠燈 一下高架一下平 02/19 06:22
: → auction88: 面， 台九聚落外環道高架 避開紅綠燈 02/19 06:23
: → auction88: 有一些山路的做隧道或拉直 02/19 06:26
: → auction88: 能這樣就很好了 從吉安到台東 車真的太少 02/19 06:29
: → auction88: 台9就地升級紅盾比較實際一點 02/19 06:31
如果要像台61一樣設置平交路口，會不會讓肇事/死亡率提升?
畢竟花東居民沒有快速道路的經驗
當然，這方式需要的花費最低沒錯@@
: → hicker: 國五銜接蘇花改可行性評估 去年12月才標出去 預計做一年 02/19 06:50
: → hicker: 邀標書裡面是說 從國五末端開始延伸 但蘇花改的銜接點 02/19 06:51
: → hicker: 是在白米高架橋與東澳隧道間 02/19 06:52
等等，他要這樣銜接，那會預留未來蘇花高的直接銜接的部分嗎?
: → hicker: 至於這段的道路等級....邀標書也沒定死 讓規劃單位去評估 02/19 06:55
了解了
: 推 neon7134: 公路也可以推大眾運輸啊…當客運公車是死人嗎？ 02/19 07:33
看有沒有效益吧?
: → geesegeese: 益本比不夠的東西就是不會蓋 02/19 07:38
: → geesegeese: 現在都用安全因素在提需求的 02/19 07:39
: → geesegeese: 花東公路有不安全的部分先統計出來 02/19 07:39
: → geesegeese: 蘇花改用車禍，封路，落石，花東公路呢 02/19 07:40
應該是快速和環島公路的部分
: 推 anddy: 花東快速道路被賀陳旦消滅了,拿花東景觀大道來取代 02/19 08:53
去年新聞說要評估@@
: 推 aaronbest: 樓上 有空可以看一下最新花東拓寬的簡報 看了會吐血 02/19 09:27
: → aaronbest: 設計速率60 然後路樹的人權比機車和行人大 居然還有快 02/19 09:28
: → aaronbest: 慢車道分流 不太設計轉彎專用道等落伍的設計根本悲劇 02/19 09:28
: → aaronbest: 看能不能給花蓮在地民代北上抗議一下 02/19 09:29
: 推 cth0204: 台九花東段 紅綠燈 閃黃燈 叉路一堆 02/19 10:30
: 推 anddy: TO aa:沒錯這就是賀陳旦想要的樣子,他要慢活 02/19 12:02
: 推 Killercat: 把交通部長當環保署長當的天才 02/19 12:41
: 推 aaronbest: 但賀下臺一段時間了 為何設計不能變更？ 02/19 14:15
: → hicker: 這就要問現任的+ln兄了 02/19 14:18
: 推 anddy: 已經定案又發包的案子怎麼可能翻案... 02/19 14:37
: → JosephC: 蘇花高發包動工前夕喊停 02/19 14:49
: 推 chewie: 快速道路就不錯了 高速公路規格應該不到... 02/19 16:39
: → Killercat: 路肩寬度不夠 事實上有些高架段連快速道路雙車道水準都 02/19 17:54
: → Killercat: 有點問題了 02/19 17:54
: → Killercat: 比方說武塔隧道前就是個大問題（但大南澳陸橋反而ok） 02/19 17:56
: → Killercat: 谷風南應該寬度也不夠.... 02/19 17:59
: 推 ginsachai: 蘇花改最麻煩的應該是橋樑段拓寬了吧，至於花東快，之 02/19 18:20
: → ginsachai: 後啟動新計劃直接評估崇德到太麻里或是南迴改的高快速 02/19 18:20
: → ginsachai: 公路還比較有意義，過去的計畫分太多段，當初國五就不 02/19 18:20
: → ginsachai: 該分成：南港頭城、頭城蘇澳、蘇澳吉安、吉安太麻里、 02/19 18:20
: → ginsachai: 太麻里潮州這樣評估，像國一國三直接一次總體計畫在90 02/19 18:20
: → ginsachai: 年代率先發包也不會遇到2000年代環保團體硬要把高速公 02/19 18:21
: → ginsachai: 路妖魔化的窘境 02/19 18:21
: 推 ILOVEWADE: 花東快直接用梅花快速不知如何？ 02/19 18:21
: → JosephC: 真的該一次完成 02/19 18:26
: → JosephC: 贊成梅花，盾牌快速路都收費，只要能完成環島國道 02/19 18:27
: → valkyrie3812: 38樓，隔壁鐵道版部份鐵粉會跟你説 02/19 18:34
: → valkyrie3812: 搞高快速公路不如搞鐵路，然後都靠台鐵快鐵改善。。 02/19 18:34
: → valkyrie3812: 。我真的笑不出來 02/19 18:34
: → s6210603: 我覺得花東快真的有必要耶 花蓮到台東真的超遠= = 02/19 21:59
對吧，從地圖看真的很遠
: 推 aaronbest: 推樓上 原本期待台9花東公路拓寬可以省時 結果賀陳搞 02/19 22:02
: → aaronbest: 的景觀大道反而倒退走 設計速率只有60 只能說慘 02/19 22:02
慘QQ
: 推 enternal: 不管花東快花東高,有一個出來都好 02/19 22:38
: → valkyrie3812: 賀陳旦的形容，我打多拉A夢比方： 02/19 22:59
: → valkyrie3812: 大雄（花東）：我聖誕禮物想要遙控飛機 02/19 22:59
: → valkyrie3812: 大雄爸（賀）：你要多點學識，所以我想送百科全書+ 02/19 22:59
: → valkyrie3812: 偉人傳記給你。 02/19 22:59
: → valkyrie3812: （恆春那個也是類似） 02/19 23:00
: 推 auction88: 花蓮很奇葩 警察一堆在測速 02/20 00:25
: → auction88: 過縣境就舒服多了 02/20 00:25
: → geesegeese: 說花東景觀大道悲劇可以來參加工作坊 02/20 09:12
: → aaronbest: 工作坊不就一堆整天無所事事的環團才會參加 哪懂一般 02/20 10:53
: → aaronbest: 花東民眾求方便的想法 來公投決定道路要怎麼蓋吧 那才 02/20 10:54
: → aaronbest: 是＂真＂民意 02/20 10:54
: → JosephC: 交通應回到本意安全便捷，建設是永續區域發展 02/20 18:26
: 推 sanro0509: 賀陳旦自己都說來花東一點點壅塞就是要來體驗 蔡中岳也 02/20 22:23
: → sanro0509: 認同適當塞車是交通管理必要手段 02/20 22:24
: 推 canandmap: 大濕真的懂什麼叫益本比嗎? 02/21 23:59