小弟最近來台中工作,台灣大道真的不太會開
只前工作的地方根本沒像台灣大道這種路線
有幾個疑問想問大大們
1.台灣大道的快慢車道是每個分隔島有洞的地方,都可以匯出匯入的嗎
2.可以在BRT道上待轉嗎,有時車多真的一時切不進去,但又怕被當成佔BRT道的白目
真心覺得台灣大道超難開得

1.不一定 不行的會有禁止匯出匯入標誌 2.不行 會罰錢

1. 不能匯出入的有標誌

都可以（物理上）

到底設快慢分隔島意義在哪 汽機車都不好開

1. 不能匯出/匯入的應會有告示牌 如果沒有的就可以2. 基本上就是在接近匯出入口的地方靠右 如果後面都沒公車而明顯已經要右轉只是等後方車先過應該是可ps. 個人都說中港路拒絕台灣大道

不能匯出入的那邊多半都有站體

同樣覺得中港路變超難開，儘量少走

中清路好走多了

順便綠化吧

巨業比較快

中清路塞啊

給你難開你就不會開了，但是去海線的路就這兩條換句話說沒去海線的話都有替代道路，也都比較好開

去台北市開車更累，一下這裡不能左轉，一下這裡是單行道

目前導航都可以正確的讓你繞路左轉了 應該問題不大不過信義仁愛這兩條無解 這個就算有導航還是很難走

你切車道484都沒回頭的習慣...基本上，這只是凸顯開車習慣差...切車道回頭看這個問題會少很多；第二個就是，這種安全島外切，要先預切到安全島處平行於安全島，緩行或暫停後回頭看，伺機切出

捷運藍線N年後通車

台中市區去海線應該是三條路 台灣大道 中清路 向上路

中清路那種程度叫塞 那復興南路就是停車場了台中市幹道規劃很好了 會塞就問雞腿駕駛吧https://i.imgur.com/wwpZdgx.jpg雞腿在路口跨2線 藍自小客在雙白實線換線街景是舊的 現在外線邊線已畫到路邊外線直行右轉箭頭已分開了會塞車就問雞腿吧 按照標線行駛可能對雞腿來說是障礙

樓上阿...你貼的圖剛好自打臉了，臺灣道路規劃的標線就是最令人詬病的，尤其是那個精美的左轉道畫設方式...板上討論好多次了...直行車走一走會跑到左轉車道本身就是個問題

哪裡打臉 中清路路口前有畫三線給你切中間的雞腿乖乖走外側 內線自然可以順著標線走內線

以你貼的路口來說，直行車方向盤都不歪，會跑去左轉車道就是失敗的標線，正常的標線應該是直行順行不會走到左轉道的

中清路標線大致已經改善完成了 不要用以前的標準在那說個笑話 自動駕駛會貼著標線雞腿駕駛在這跟我討論方向盤不用歪你內線貼著道路中央標線為何會跑到左轉去 可能要問你自己

一條中清路兩種標準，我想這不是雞不雞腿的問題...https://goo.gl/maps/whShCv61C6uxZDQt5 中清，正確例https://goo.gl/maps/56vtd7mCriSMNQHZ6 中清，失敗例

只有一種標準 請按照標線行駛 該街景就是 雞腿走外線不要大外割 內線直行走中間左轉的人不要直行

我自己上路遇到最幹的就是後面這種失敗例，偏偏桃園一大堆

不遵守標線再來怪人家失敗 我也是醉了那是桃園ㄚ 台中人家有改善了 這裡是討論台中

附帶一提，看了最舒服也最成功的標線是太原路旱溪橋https://goo.gl/maps/hE7XBSHWNfx5rG9d6#1Mwj9yXI 事實上你貼的那個路口標線就是典型的臺灣式錯誤大部分先進國家的左轉道會偏心處理+對應到對向左轉道

削切分隔島好像很困難似的 中清路有個不知道為何只削一點的

https://i.imgur.com/qDYYgNw.jpg原來加個標線在天上比較香說好的偏心處理呢ˉhttps://i.imgur.com/ixYdmdO.jpg一台車要右轉 後面全部卡 2線變1線

駕駛本來就有依標線行駛和注意路況的義務

@NiChu，不好意思，我不認同你的說法，a大說的正是車道偏移+左轉專用道，你說的桃園是指台4線竹圍南崁段吧，我開過很多次方向盤不知歪了多少次了，還是覺得很ok沒有問題

慢車道匯入快車道，可以有一段在brt虛線匯入，不要硬跨