鐵路地下化後，陸橋該拆的都要拆
但應該要保留一些橋，還有其他功用吧？
1.民族路橋，可提供跨越建國路使用，目前也聽說不會拆跨越建國路的部分
2.九如大橋，九如大橋上面的景色可以說是相當好，拆了可惜
更何況如果拆了，未來同盟路和河西路又要多一個紅綠燈了
我覺得應該在橋的下面多蓋一座跨越愛河的矮橋，讓同盟路和河西一路可以接通
鐵軌拆除後，橋的上面下面都可以走
上面可以直接跨越河西一路和同盟路，同時可以賞景
3.中華陸橋
中華陸橋應該可以只拆一半就好
也就是中華路往翠華路方向拆掉就好
翠華路往中華路不應該拆！因為這陸橋還兼做立體交叉的功能
即使沒有鐵路了，可以避免左轉的車流卡住馬路
另外也幾乎沒提到的部分
就是國道一號穿越台鐵的部分
國道一號在高雄路段旁邊有平行道路
https://goo.gl/maps/L7t159o3nuj
也就是右半部(這部分可騎機車)，是不是也應該一起拆掉？
左半部提供建國路上國道不必和九如路交織的車道
但右半部要直接下去的，現在因為台鐵的關係，之後是不是也可一起拆掉讓他變平面？
另外一個部分是九如路到建國路
https://goo.gl/maps/KobsZbnc8oL2
這邊也有一個平行的橋是跨越台鐵的
要不要一起拆掉算了？
不拆掉的話，乾脆延長，直接延長跨越中正路，剛好接南下入口
這樣從九如路要接國1南下，不必再等紅燈穿越建國路及中正路
不然這橋現在單純跨越鐵道，也不會跨越建國路，感覺也沒用了
然後最欠拆的就是維新大橋
就連走橋下都無法連接博愛路
橋下的入口被鳳山醫院那邊卡死，過不去