[新聞] 國道3號增設屏東交流道於107年10月31日通

作者: GWang (鄉民9527)   2018-10-25 00:04:19
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=11179
國道3號增設屏東交流道於107年10月31日通車
「國道3號增設屏東交流道」於107年10月31日下午4時通車,通車後屏東市及鹽埔鄉民眾進
出國道3號將更為便捷。
高公局表示,屏東市、九如鄉、鹽埔鄉及長治鄉鄰接之國道3號與台27線交會處陸續發展「
農業生物科學園區」、「高雄區農業改良場」及「屏東熱帶農業示範園區」,係屏東都會
區與農業生技發展之重心區域,惟鄰近國道3號九如交流交通量龐大,長治交流道聯絡道台
24線沿線兩側開發密集,尖峰時間道路服務水準欠佳,且屏東市及鹽埔鄉進出國道3號目前
須往南經長治交流道或往北經九如交流道,因路程較長且經市區而不便,高公局為提升該
區域交通便捷性,乃於國道3號395k+797至396k+479路段增設屏東交流道,設置南出及及北
入匝道銜接台27線,原訂108年1月17日完工,經積極施工,其中匝道部分已於107年10月中
旬達通車標準,訂於該月31日下午4時通車。
屏東交流道通車除可改善九如及長治交流道之交通負荷,亦因應該區域未來衍生之交通量
,強化「科技產業發展走廊」之聯外道路服務,帶動區域轉型,同時兼具救災搶險、爭取
黃金救治時間的功能,具良好之經濟效益。
另高公局代辦臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司之「高雄港聯外高架道路」新生路南
段(漁港路以南至高雄港第三、五貨櫃中心管制站路段)原訂107年12月13日完工,經積極
施工,亦於107年10月中旬達通車標準,後續將由主辦機關高雄港務分公司完成相關行政程
序後通車,將有利於高雄港第三、五貨櫃中心進出高速公路之貨櫃車由目前行駛平面之漁
港路及新生路改行高架道路,可增進運輸效率及提升平面道路交通安全。
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-10-25 01:00:00
到底為甚麼新建的外環道不直接把台27線移過去呢.....問工務局後只說以後再做評估 先以鄉道延伸線編號
作者: ultratimes   2018-10-25 01:01:00
屏東或許更希望國1延伸過去...不是配轉88這種延法是可以不走任何系統交流道直接上的延伸
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2018-10-25 05:55:00
樓上u大師講這種主張有任何意義嗎
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2018-10-25 09:58:00
他的話有意義過嗎?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2018-10-25 10:24:00
台灣很多外環道都沒有變省/縣道啊畢竟里程碑、指示牌全都要重弄 也要花錢的
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-25 10:37:00
這是小錢 主要是換人花錢養護本來就是一種角力....
作者: hedgehogs (刺蝟)   2018-10-25 11:25:00
所以養護是鄉道等級?我要珍惜現在的路面了...
作者: savior25 (NAOMI)   2018-10-25 11:31:00
中壢的外環道就是省道啊 舊台1原本是穿過中壢市區的
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-10-25 12:09:00
可是不遠處的新圍外環道就移過去了啊......
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-10-26 14:32:00
u大師的話本來就沒意義,因為他是國道三號黑

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