[新聞] 國民黨推宜花東共同政見 吳敦義喊蘇花改

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-10-21 19:23:45
國民黨推宜花東共同政見 吳敦義喊蘇花改轉為高速公路
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2583497
2018-10-17 14:58
〔記者施曉光/台北報導〕國民黨中常會今日召集宜蘭縣長參選人林姿妙、花蓮縣長參選
人徐榛蔚、台東縣長參選人饒慶鈴等3位選將與會,對外發表所謂「花木蘭連線」的「宜
花東共同政見」,揭櫫將共同打造「宜花東黃金廊帶」,推動「長照+醫療」到宅服務,
全面打通花東聯外交通,促進宜花東資源共享,拒絕深澳燃煤電廠,廣設公立幼兒園、非
營利幼兒園及公辦民營幼兒園,以及推動免費新生兒篩檢。
國民黨主席吳敦義致詞時表示,他期許「花木蘭連線」能拿下宜、花、東3縣政權,並朝
過去他在擔任行政院長時期所規劃的目標努力,讓「蘇花改」可以轉為「高速公路」。
吳敦義指出,當時他刻意為「蘇花改」隧道保留4線道的寬度,而且無論公路彎度、路寬
,都能符合高速公路的標準,早就已經替「蘇花改」轉為「高速公路」做好準備。
吳敦義還指出,原本宜蘭至花蓮要興建高速公路,但在應該動工的時候,被當時執政的民
進黨政府暫停,到了馬政府他擔任行政院長時期,當時也由於環保學者的顧慮,才變成「
蘇花改」,但他仍認為台灣有一天還是應該達到「環島高速公路」以及「環島高速鐵路網
」。
吳敦義表示,民國98年「八八水災」後他接手擔任行政院長,就已下定決心要徹底改善台
東縣的狀況,他讓當地被破壞的堤防重新堅固,橋樑修建為鋼樑與雙線道,並且讓流失的
2百多公頃農地重新耕作,證明「中央還是愛台東」,但終究還是做的不夠,因此他特別
期待「花木蘭連線」,未來可以朝他過去的目標來做。
吳敦義還說,未來東部地區可以吸納很多人口,像是從事運動、保健,喜歡看海以及年長
的國人,都可以搬到花東地區居住,國民黨也對宜花東3縣寄予厚望,全部都要保住或贏
回政權,而且這次選舉國民黨只要能多贏幾個縣市,士氣就會大振,2020就比較有機會重
返執政,撥亂反正。
國民黨並安排吳敦義手持「聖火」,然後點燃林姿妙、徐榛蔚、饒慶齡3人手中的「聖火
」,然後共同舉起,全場高喊「凍蒜」,為宜花東選情造勢。
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2018-10-22 14:02:00
有環島高速公路 救災移動也快速..這次基隆台北消防隊來宜蘭很快
作者: ciswww (Farewell)   2018-10-22 11:37:00
就是因為孤島論所以只蓋蘇花改不需蓋高速公路
作者: how1229 (Howard)   2018-10-22 11:07:00
真心推薦蘇花高,多一條安全的路,避免東部成為孤島
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-22 10:44:00
有既成道路就會再適合地點形成聚落 蘇花是很古早的路了
作者: ginsachai (沙裁)   2018-10-22 10:32:00
只希望不是他現在在野喊喊而已,蘇花改升級蘇花高很多人都做過研究,照理講是可行的,只是蘇澳東澳我覺得直接另闢新線可行性比較高就是
作者: ususa (美國)   2018-10-22 08:15:00
有些地方實在不應該到處放任住人再來說要為他們開道....
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-22 07:37:00
舊蘇花要看路段,有些地方仍然有聚落,不能這樣就讓他們變成孤島北橫那麼難開 也沒辦法說不要就不要 同樣道理
作者: LoveWin7 (WIN 7再戰10年)   2018-10-22 00:38:00
執政團隊反倒是對於觀塘案很積極,那也是有環團反對為什麼還是要弄呢?其實最安全的就是蘇花改+蘇花高同時存在,舊蘇花公路危險路段就直接回歸大自然吧
作者: relio (瑞哩歐)   2018-10-22 00:29:00
就謝長廷啊!高雄快速道路也擋,高架道路也擋,蘇花高速也擋,呵呵
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2018-10-21 23:53:00
樓上,韓國清溪川整治案例,而帶壞市長時期的謝(誤)
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2018-10-21 23:12:00
不是還有個謝姓駐日代表,那個也算蘇花高蓋不成的戰犯之一吧!?
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-21 23:27:00
他對道路交通戕害不少 高雄搞到這田地他脫不了責任不過我得說,每個政治人物都有信念,他算是始終如一了始終如一的反對快速公路交通 -_-;
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-10-21 23:00:00
還是要先等事故報告出來才能知道風向會往哪走吧(?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-10-21 23:08:00
問題出在花東的聯外運輸太單一(台鐵佔比太重),導致只要台鐵出事就很難短時間有其他運輸有效替代
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2018-10-21 22:56:00
這次事故後 不曉得東部交通會有甚麼衝擊蘇花高? 北宜直鐵? 高鐵延伸宜蘭? 上次也是事故才有蘇花改
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-21 22:54:00
在野才這樣講 執政也沒對環團硬起來啊...雖然被搞掉蘇花高 緊急弄蘇花改還留個擴充空間 的確是算是勉強做對了半件事啦
作者: gogodavid (yes~)   2018-10-21 22:43:00
難得推白海豚,政府硬起來,環團麥來亂,鐵公路都同樣重要,斷了一項還有另外可以替代,別再說東部沒需求了
作者: ICEFTP (Norfin)   2018-10-21 22:17:00
我知道不是剛進去的那位花蓮王
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-10-21 22:00:00
吳敦義說成這樣 環團還不趕快跳出來以命相抗XDDDD
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-10-21 21:59:00
也是同姓的
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-21 21:58:00
不是花蓮王 是謝深山 但是他也只是推了一把真正刻意拖過環評的是誰,就大家猜猜看啦...
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-10-21 21:22:00
但現在要做 應該要重新環評
作者: ICEFTP (Norfin)   2018-10-21 21:19:00
之前是某位花蓮王跟某宗教山頭帶頭反對。。。。我想之前在地的都不要,那麼政府要蓋下去事情會有那麼簡單嗎?
作者: aahome (少說話)   2018-10-21 21:15:00
政府不想做而已 真想做環團靠北也是沒用
作者: azcooper (cooper)   2018-10-21 21:17:00
推 北花要有客運 讓旅客有選擇
作者: ICEFTP (Norfin)   2018-10-21 21:13:00
環團真的別來鬧了 蘇花高延宕真的影響救災跟路經生命安全像這次鐵路一段 來往北宜花東 就剩台9跟蘇花改了更何況蘇花改還是半套沒全線的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-10-21 21:11:00
像大業隧道那樣新建?
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2018-10-21 21:10:00
改來改去,不如同路廊重新設計的100km/H R的設計速率,弄成初期北陸自動車道那樣,都比現在蘇花改好。
作者: ICEFTP (Norfin)   2018-10-21 21:07:00
這次事件後,應該會有助力改寬不然就學台鐵,另起雙線隧道 然後就可以改雙向雙孔
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-21 20:10:00
寬度是ok 但是彎度真的符合嗎 = =a? 走過表示疑惑另外要搞定環評難度不低
作者: hsuyihsiang (vlcc)   2018-10-22 20:07:00
有新路 舊有的聚落不用廢啊 依照規模改縣道/鄉道/產道甚至農路就好了
作者: LoveWin7 (WIN 7再戰10年)   2018-10-22 21:38:00
同時有蘇花改+蘇花高,可以讓自行車或是機車騎士很安心的走蘇花改,不用冒著生命危險走舊蘇花公路
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-10-22 21:40:00
不太可能,蘇花改吃掉了一部分蘇花高的路廊
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-10-23 20:41:00
可是翻車的路段還在宜蘭線 還沒過蘇新進入北迴要用這次的理由推蘇花高 沒辦法影響環評及環團新馬站甚至就落在蘇澳交流道旁 通過機率很低
作者: gogodavid (yes~)   2018-10-23 22:58:00
整個建設都是這群環團的毛 誤國誤民
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-10-24 07:05:00
Aus大在說什麼?蘇花高是要銜接國五讓花蓮~台北可以有完整的國道,這樣花蓮-台北的交通重心就不會只偏重在台鐵,新馬站在宜蘭蘇澳又如何?難道花蓮-台北可以不經過宜蘭?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-10-24 11:38:00
蘇花高通車 台鐵就沒有過彎問題? 我的意思是要用此理由過環評跟環團那關很難?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-10-24 12:16:00
根本不用拿台鐵事故去向環團討論阿,現在講的是花蓮的聯外運輸不應該重壓在台鐵一項選擇。
作者: aaagang (我...)   2018-10-28 17:41:00
環台高速公路早晚會做

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