[閒聊] 台灣鐵路車廂的日系VVVF們

作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-09-05 11:07:48
最近一直在看日本各種列車的影片幻想自己身在日本
突然想到台灣一堆日系車,應該可以找到不少親戚吧?
於是大概看了一些資料然後對照一些日本的列車:
便當局的日系VVVF們:
EMU500: 原本是西門子的GTO-VVVF,機電改造後變三菱的IGBT,非同期音好像沒找到類似的
,至於高速段的同期音就原本西門子的馬達音XD
EMU600: 應該是便當局的第一款IGBT,從此以後便愛上東芝系列的機電(?
日本那邊好像跟大阪地下鐵的66系有點類似
EMU700: 也是東芝IGBT,但聲音反倒是跟南海8300系使用的日立SiC/IGBT最像
EMU800/EMU900/TEMU2000: 800跟普馬用同一系列的機電是沒問題,但900這種下一代的車輛
聲音聽起來跟800也是有99%像
至於日本那邊比較類似的大概是JR九州的813系1000番台,如果只看非同期音的話跟很多東?
的SiC,例如JR東的E235跟東海的315系有點像
TEMU1000: 便當局第一款採用日立IGBT-VVVF的列車,目前看起來好像只要是日立製造的都?
採用自家機電
聲音部份和E259系大概是最像的
EMU3000: 便當局第一款採用SiC-VVVF的列車,但也有聽別人說是SiC混IGBT,我不是本科系
的所以不太懂XD
但日立SiC在快要停車時的特徵音蠻好認的
比較類似的大概就E131系吧
捷運車廂的日系VVVF們:
不管哪家捷運,好像都是三菱IGBT的天下,而且根本就是直接把E233的聲音搬過來XD
至於中捷我看到的資料好像是三菱的SiC,但搭過幾次還是覺得聽起來比較像IGBT
心目中的三菱SiC大概是JR西的323系或是東急2020系的那種非同期音聽起來感覺比較扁的那
種聲音
所以說只是聽聲音讓自己有身處日本的感覺(?
覺得北捷應該是最像的XDDD
是說其實日本電車款式多到嚇死人,要找親戚根本沒那麼容易
不過我是找一個叫丸窓電車的YouTuber ,他在台灣拍攝的影片下有很多日本人會說跟什麼?
很像XDD
總之還是希望趕快解封可以趕快去日本呀QQ
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2022-09-05 11:29:00
捷運部份至少還有北捷的西門子GTO吧,還有環狀線聽起來很像GTO的IGBT
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-09-05 11:59:00
C301改造後用的是龐巴迪的IGBT…然後C341用的是西門子的IGBT
作者: sammy98 (軍)   2022-09-05 12:02:00
https://youtu.be/TQh-RbcW7js好在只要在機場就可以聽的GT1H的聲音
作者: jh961202 (阿電)   2022-09-05 12:34:00
日本好像用Toshiba的VVVF不多?看到好像還是以日立三菱東洋為大宗,反而台灣沒聽到軌道運輸業有用到東洋的VVVF環狀線算是歐系電機,隔壁版曾有人表示是ABB的VVVF要最完整的話京急幾乎各廠牌都有採用,但在西門子GTO全部換掉之後就少了一味
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-09-05 13:17:00
500的VVVF是經典
作者: crazy203 (AQUA)   2022-09-05 13:57:00
500改/600減速都沒聲音,日本的電車好像比較沒這情形?
作者: dierac1000 (咖阿控)   2022-09-05 14:25:00
因為500/600的司軔閥訊號無法產生電軔優先指令,所以拉司軔閥就是只有電氣指令式軔機
作者: temu2035 (temu2035)   2022-09-05 15:32:00
電門往前推
作者: d2241400 (Ahao)   2022-09-05 20:59:00
500、600用電軔的人很少,幾乎都用氣軔
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-09-05 21:08:00
500的GTO真的好聽
作者: xxavier2014 (標題欠噓內文欠推)   2022-09-05 21:50:00
作者: ultratimes   2022-09-06 10:30:00
上面影片的北捷是哪一站啊?很像北投但行車方向不對
作者: NCC1305 (火車男)   2022-09-06 18:01:00
那種屋頂結構除了北投還有哪站有?北投始發的車就這樣走阿

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