※ 引述《TimeEric (艾利克)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 台鐵都會區捷運化車站出口
: 時間: Sat Sep 3 12:00:36 2022
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: 目前看台中、高雄兩個台鐵捷運化的通勤車站，
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: 車站都還是設在原路廊中央，
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: 要到鄰近民宅還是要穿越馬路
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: 出口量體大且出口數目不多，
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: 推 andy3021515: 最應該增設的例子是大慶站的東北側出口 09/03 19:25
: → andy3021515: 開一個洞的話中山醫超近 09/03 19:25
: → jeffffliu: 公園用地或是寬的人行道是台鐵的地嗎 09/03 21:55
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: 那為何捷運可以在公園或者人行道設站？
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: → Stan6003: 所以沿線哪裡有公園跟人行道？ 09/03 22:04
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: 譬如美術館站西側有民強公園，
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: 東側的青海路人行道也不窄，
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: 三塊厝北邊有德北公園，
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: 內惟站西側有前峰公園。
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其實幾個例子
松竹：利用台鐵2F出口 - 連通道 - 捷運3F - 北屯路對側(舊社公園)
大慶：北上月台 - 捷運付費區(5分鐘內出站免費) - 建國北路中山醫側
: 推 atuf: 都是要走到月台，步行距離差很多嗎？ 09/03 22:16
當然有差，比如今天從潭子搭900(原55)要在松竹轉台鐵南下
公車站下車後不用再走回松竹路口過馬路，直接上樓到捷運站體便可抵達台鐵車站
大慶也是一樣的道理
: 那為何捷運要蓋那麼多出口？
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: 設一個叫大家走就好了啊
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: 像前面講到的大慶站，
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: 明明知道重要的通勤客群是北側的中山醫，
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: 結果不另開一個北側出口，
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: 這樣說要捷運化？
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: → GrafRaphael: 大慶站前往中山醫現在還得走10分鐘才行，要不然就是 09/04 09:25
: → GrafRaphael: 得騎ibike 09/04 09:25
: → GrafRaphael: 問題是大慶站東側卡了橋下商店跟機房，要增設出口勢 09/04 09:27
: → GrafRaphael: 必得搬遷，而且西側站體的1樓沒辦法跟東側站體連通， 09/04 09:27
: → GrafRaphael: 因為中間被廁所跟大慶街阻斷 09/04 09:27
其實月台的東北側還有空地
https://imgur.com/79mOxGP.jpg
https://imgur.com/yd5sEjc.jpg
月台挖一個樓梯下來，放捷運式閘門(不要立柱)就好啦
至於連通的問題，那就不要連通啊
如同劍潭站2號出口一樣
效益的話
若增設此出口，就不用走到西側再走回來 (有點像台鐵新左營 vs 高鐵左營轉捷運)
https://imgur.com/5VBrlZW.jpg
步行距離可以顯著減少約160公尺
轉乘公車步行從400公尺->240公尺
中山醫學大學從350公尺->190公尺
文心南路口從240公尺->80公尺
而且我相信增設此出口後，有超過一半的人會走這邊
文心南路口就可以上月台，幹嘛走去大慶街？
: 推 vespar: 因為計畫不想徵收 地方政府公有地不想無償給台鐵使用 09/04 15:54
: → vespar: 台鐵會說地不是我的我無權興建跟維管出入口 就是這樣 09/04 15:55
: → vespar: 你的問題絕對是好問題 卡在台鐵跟地方的癥結 09/04 15:56
不做不錯，地不是我的亂碰幹嘛，多一事不如少一事
台鐵作為政府機關的弊病之一