https://trafficnews.jp/post/91448
日本車両、新幹線の新型３８４両を受注＝ＪＲ東海から
　日本車両は１９日、ＪＲ東海が２０２０年７月に営業運転を開始する新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」３８４両（２４編成）を受注したと発表した。２１年３月期に１１２両（７編成）、２２年３月期に１４４両（９編成）、２３年３月期に１２８両（８編成）を納入予定で、来期以降の売上高に反映させる。日本車両はＪＲ東海の子会社。
日本車輛跟JR東海宣布已經下單明年7月啟用的新車N700S共24編組,並將在2023年3月前交車完成。
先買24編組應該是會淘汰掉一些小a
我孤陋寡聞現在才知道日車是東海的子公司…
欸不是 台高你再不下單我們2025年搭的到新車嗎

因為前幾天高鐵的招標需求有載客實績才買的嗎？#1TpZZYth

JR東海就是靠日本車輛投資台車的啊

ㄜ…載客實績是講有人下單就算嗎？

台高50收

從下單到營運不到9個月好快

左手賣給右手？

受注XD日本車輛由JR東海接單

左手賣右手

日本車輛=JR東海投資 綜合車輛製作所=JR東日本全資子公司 近畿車輛=JR西日本投資不過實際上接單沒這麼壁壘分明就是了

綜合車輛製作所還吃了一個新津車輛製作所

相反吧，是JR東吃東急，並與旗下度新津合併

近畿不是近鐵嗎 JR西好像比較常用川崎車

近畿是近鐵沒錯 不過JR西有入股並做業務推廣

JR西日本沒有熱情再催生500系的直系後繼車型嗎?

萬惡東海又不給進 做來幹嘛

JR西的財務沒辦法負擔獨自開發新幹線

也沒必要吧

西日本要開發等北陸延伸在看看吧 不過反正也有東日本在支持