台灣高鐵公司載客率連年成長，去年獲利高達106.9億元，盡管高鐵已達合約要求可以調
高票價，但高鐵公司評估後認為暫無需要，因此，近年內只要高鐵持續有盈餘，將繼續維
持現行票價，而高鐵董事會也指示經理部門，若有調整必要時再提報，否則不必年年向董
事會報告票價方案。
據指出，依高鐵興建營運合約規定，只要物價指數上漲達一定幅度，高鐵便可調整基本運
價，而物價指數早已超過合約規範，交通部每年都會公告高鐵最新基本費率標準，但考量
可能會增加旅客負擔，甚至影響國內物價，所以高鐵大股東交通部極力反對調漲，而高鐵
公司也都配合辦理。
盡管高鐵票價已由交通部嚴密控管，高鐵公司被外界批評早已喪失票價的訂價權，然而，
票價調不調整，高鐵公司經理部門每年都需向董事會報告。據了解，去年11月高鐵公司召
開董事會，經理部門向董事們提出票價調整報告案。
當時有董事詢問到底會不會漲價？經理部門回覆：「依據目前情勢，經綜合評估後，可不
調整公司自訂基本費率，不過，經理部門還是會每年衡量社會經濟情勢、公司營業成本、
市場競爭力及旅客需求等，持續觀察情勢變化，適時提出票價調整方案」。最後董事討論
後決定，由經理部門持續研究，若未來需要調整票價的話，再提報董事會討論，不調整的
話就不必提報了。
據指出，台灣高鐵曾於2013年10月依合約調漲票價，但在財務改善方案完成、政府擔任台
灣高鐵最大股東後，票價再調回原案，也就是現行的票價方案，故台灣高鐵通車12年多以
來，除中間短暫調漲票價一年兩個月外，其餘十年都維持現行票價案。
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