乘車日期：2023.12.18
乘坐車次：4018M(サンダーバードThunderbird雷鳥特急18號)
乘坐區間：金澤(金沢)→大阪
乘坐車廂：サハ682-4316(第2車)
列車編組：クロ683-4508→サハ682-4316→モハ683-5008→サハ682-4408→モハ683-5408
→サハ683-4708→サハ683-4808→サハ682-4315→クモハ683-5508→クハ682-2710
→モハ683-2410→クモハ683-3522(一列兩組JR西日本683系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：2車8A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
金 澤 :10:56:31開(準 點)2番線
西金澤 :10:59:34
野野市 :11:00:44
松 任 :11:02:23
西松任 :11:03:20 (尚未啟用)
加賀笠間:11:04:32
美 川 :11:06:28
小舞子 :11:07:32
能美根上:11:09:06
明 峰 :11:10:37
小 松 :11:12:13
栗 津 :11:05:04
動 橋 :11:17:36
加賀溫泉:11:19:58到(準 點)2番線
11:21:28開(晚0.5分)
大聖寺 :11:24:16
牛之谷 :11:27:20
細呂木 :11:29:06
蘆原溫泉:11:31:30到(晚0.3分)3番線
11:32:24開(晚0.8分)
丸 岡 :11:35:59
春 江 :11:37:42
森 田 :11:38:50
福 井 :11:42:25到(晚0.5分)5番線
11:43:34開(晚0.5分)
越前花堂:11:45:25
大土呂 :11:46:56
北鯖江 :11:49:08
鯖 江 :11:50:52
武 生 :11:54:31到(晚0.3分)3番線
11:55:13開(準 點)
王子保 :11:58:01
南 條 :12:00:16
湯 尾 :12:02:12
今 庄 :12:04:09
南今庄 :12:05:51
敦 賀 :12:14:37到(準 點)6番線
12:16:16開(準 點)
新疋田 :12:23:47
近江鹽津:12:28:25
永 原 :12:31:20
牧 野 :12:34:51
近江中庄:12:36:35
近江今津:12:38:52
新 旭 :12:41:15
安曇川 :12:42:53
近江高島:12:44:56
北小松 :12:48:05
近江舞子:12:49:05
比 良 :12:50:11
志 賀 :12:51:27
蓬 萊 :12:52:37
和 彌 :12:53:46
小 野 :12:55:02
堅 田 :12:56:01
雄琴溫泉:12:57:34 2835M次普通待避
比叡山
坂 本 :12:59:09
唐 崎 :13:00:26
大津京 :13:01:59
山 科 :13:03:14 出站拐道岔
京 都 :13:09:41到(晚0.3分)7番線，30番線:8131M次特急(はるか31號)
13:11:27開(準 點)
西大路 :13:13:46
桂 川 :13:15:13 追越771T次快速
向日町 :13:15:48
長岡京 :13:17:34
山 崎 :13:19:44
島 本 :13:20:51
高 槻 :13:23:34
攝津富田:13:25:00
JR總持寺:13:25:55
茨 木 :13:26:58
13:27:36超越1163C次普通
千里丘 :13:28:23
岸 邊 :13:29:16
吹 田 :13:30:23
東淀川 :13:32:09
新大阪 :13:32:55到(晚1.0分)9番線
13:34:01開(晚0.8分)
大 阪 :13:37:50到(晚0.8分)3番線
乘後心得：倒數89天的金澤=敦賀間特急PASS都開了當然要繼續刷，不過這天的運轉亮點
就比較少一些，反正就大致照表操課，排點最鬆的敦賀到京都段就開得比昨天慢不少，
不過看起來京=都到新大阪的點也蠻緊，這天因為這段開得好壞互見就倒貼了，大概就為
了跟私鐵競爭才排得這麼誇張吧?如果考量到追趕空間要多一點確實要調鬆一點比較合理。