乘車日期：2023.12.17
乘坐車次：1070M(わかしおWakashio若潮20號)
乘坐區間：勝浦→東京
乘坐車廂：モハ255-8(第3車)
列車編組：クハ255-4→モハ255-7→モハ254-7→サハ255-4→サハ254-4→サロ255-4
→モハ255-8→モハ254-8→クハ254-4(一列JR東日本255系電聯車)
列車噸數：278.6噸
乘坐座位：3車6D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車月台相對位置的時間。
PS:因為沒有電報，準誤僅供參考
勝 浦 :18:14:03開(準 點)2番線，3240M次普通18:12:19(晚1.3分)到3番線
御 宿 :18:19:14到(晚0.3分)2番線，交會1063M次18:20:31(晚1.5分)到1番線
18:20:47開(晚1.8分)
浪 花 :18:24:58
大 原 :18:28:39到(晚1.8分)1番線
18:29:42開(晚1.8分)
三 門 :18:32:50
長者町 :18:34:08
太 東 :18:35:56
東浪見 :18:38:13
上 總
一之宮 :18:41:17到(晚2.3分)3番線，2番線:4814F次快速
18:42:04開(晚2.0分)
八 積 :18:44:55
茂 原 :18:47:52到(晚1.5分)2番線
18:48:37開(晚1.8分)
新茂原 :18:50:50
本 納 :18:52:45
永 田 :18:53:03
大 網 :18:55:53到(晚1.8分)
18:56:32開(晚1.8分)
18:58.8-19:00.0不明慢行
土 氣 :19:01:01
譽 田 :19:04:04
鎌 取 :19:06:07
蘇 我 :19:09:56到(晚4.0分)2番線，4886F次快速1番線待避，4番線:1920Y次普通
19:10:39開(晚3.8分)
千葉港 :19:14:11
稻毛海岸:19:16:30
檢見川濱:19:17:31
海濱幕張:19:19:23到(晚0.5分)4番線，1904Y次普通3番線待避
19:20:27開(晚0.5分)
幕張豐砂:19:21:57
新習志野:19:23:02 8987E次普通3番線待發
南船橋 :19:24:31
二俁新町:19:26:56
市川鹽濱:19:29:48
新浦安 :19:31:12
舞 濱 :19:33:16
葛 西
臨海公園:19:34:50
19:37.0起被普通擋到八丁堀
新木場 :19:37:56
潮 見 :19:40:18
越中島 :19:43:00
八丁堀 :19:44:35
東 京 :19:46:22到(早0.3分)1番線，2番線:1923Y次普通，3番線:1903Y次普通
乘後心得：當然有去有回，勝浦真的還蠻鄉下除了站前有個便利商店跟一兩間餐館外什麼
都沒有，原編組轉椅子清掃後就直接同番線折返回東京；而一開始又被交會列車影響，且
看起來上總一之宮前的點比較緊司機也開不快，不過後來明顯就沒有再省電開得快多了，
其中不少段應該有貼到120在跑，且蘇我之後就是路塞歡樂點，因此稻毛海岸後多數路段
又開始經濟運轉但後來還是能準點到站就是。
話說255系雖然比較老舊了點，說真的感覺得出來列車性能還不錯，只是礙於可待避站
少排了不少路塞點還蠻可惜，還真的會想要改點前再來體驗呢~