乘車日期：2023.06.03(六)
乘坐車次：2036次 區間快
行 駛 日：週六日行駛
行駛區間：彰 化→七 堵，經由山線
乘坐區間：中 壢→臺 北，39.0公里
乘坐車廂：50ED913 2
列車編組：(順行端)[1]
50ED913 2－50EM913 5－45EP913 3－50EM913 4－45EP913 2－
　　　　　45EM913 3－50EM913 2－45EP913 1－50EM913 1－50ED913 1
(逆行端)
列車噸數：480噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：10車山側
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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中 壢 18:40:41到(1 )晚0.8分
:42:33開 晚0.5分 高 95
內 壢 :45:45 早0.3分 站 96→高100→18:47.8被1242次擋到桃園
桃 園 :51:36到(2 )晚0.5分
:53:42開 晚0.8分 42 定 73
鶯 歌 19:01:28 晚1.5分 站 63→高 97
山 佳 :05:01 晚1.5分 站 75→19:06.0被1242次擋到樹林
南樹林 :06:35 晚1.5分 站 55
樹 林 :09:26到(2A)晚1.5分
:10:33開 晚0.5分 37 高 79→低 68→高 80
浮 洲 :13:27 晚1.0分 站 80
板 橋 :16:14到(1B)晚1.3分
:17:25開 晚0.5分 19:20.3被1242次擋到萬華
萬 華 :21:30 早0.5分
臺 北 :25:39到(4A)早0.3分 4B:1242次 19:25:24開
:29:27開 晚0.5分
P.S. 為女性司機員當班。
乘後心得：
為了不超越1242次，本班車竹北就安排待避136次，至今不變，中壢以北則為路塞點。
若本車與1242次皆有準時，由於桃園OS區間相當之長，最慢過內壢就會開始路塞，不過還
好壢桃間排了約1分餘裕、桃樹0.5分、板北1分，且各站皆排停2分鐘可消化，順順開還是
能提早到臺北。