乘車日期：2011.06.25
乘坐車次：47
乘坐區間：花蓮→彰化
乘坐車廂：FPK10006(第1車)
列車編組：沒抄
列車噸數：不明
本務機：E210
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：花蓮→台北1車5號、台北→桃園:無座、桃園→苑裡1車10號、苑裡→彰化
1車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮:16:29:58開(準 點)2A，3B:1039次
北 埔:16:35:49到(早0.3分)
16:37:11開(晚0.3分)
景 美:16:42:06 (早1.0分)
新 城:16:46:48到(早1.3分)2B，待避1039次16:51:20(早0.8分)到2A
16:53:07(準 點)開
16:56:04開(準 點)
崇 德:17:01:45 (晚0.3分)
和 仁:17:09:09到(晚0.3分)月台上有23人候車
17:10:08開(晚0.3分)
和 平:17:17:11到(晚0.3分)
17:18:12開(晚0.3分)
漢 本:17:22:02 (準 點)
新觀音隧道17:22:54進17:29:55出(7分01秒)
武 塔:17:30:55 (晚0.5分)
南 澳:17:33:54到(早1.0分)
17:36:27開(準 點)
東 澳:17:43:27到(準 點)
17:45:07開(準 點)
永 樂:17:50:19 (早0.3分)
蘇澳新:17:54:53到(早0.5分)1A；2A:2785次，交會1016次17:57:26到(早0.5分)到2B
17:57:14開(晚0.3分)
新 馬:漏 記 (無法判斷)
冬 山:18:02:45到(早1.3分)1A，待避2079次18:08:57(準點)通過
18:10:23開(早0.5分)
羅 東:18:16:12到(早0.3分)
18:18:24開(準 點)
中 里:18:20:24 (早0.5分)
二 結:18:21:20 (早0.8分)
宜 蘭:18:25:55到(早1.0分)
18:29:22開(晚0.3分)
四 城:18:32:59 (晚0.3分)
礁 溪:18:36:46到(晚0.3分)
18:38:11開(晚0.3分)
頂 埔:18:41:29 (早0.5分)
頭 城:18:44:39到(早0.3分)2B，待避68次18:46:48(早2.3分)通過
18:51:05開(準 點)
外 澳:18:54:56 (準 點)
龜 山:18:57:27 (準 點)
大 溪:19:00:49 (早0.3分)
大 里:19:03:59 (早0.5分)
石 城:19:05:44 (早0.8分)
K36+330~370限速40
福 隆:19:11:35到(晚1.0分)
19:12:42開(晚1.3分)起步加速很快
貢 寮:19:16:00 (早0.5分)
雙 溪:19:22:07到(早0.5分)1B，待避1085次19:26:02(晚0.5分)通過
19:27:17開(晚0.3分)
牡 丹:19:31:53 (晚0.5分)
三貂嶺:19:35:36 (準 點)
侯 硐:19:38:57到(準 點)
19:40:05開(準 點)
瑞 芳:19:45:37到(早0.5分)
19:47:23開(晚0.3分)
四腳亭:19:52:06 (準 點)
暖 暖:19:56:16 (晚0.3分)
K1+500~800限速60
八 堵:19:56:16 (晚0.3分)
七 堵:19:59:58到(晚1.0分)進站被2121次擋
20:02:09開(晚0.3分)交會1030次20:02:10(晚0.3分)到2A
百 福:20:06:04 (準 點)
五 堵:20:08:41 (晚0.3分)
機 外 20:09:32停(被2121次擋)
20:10:27開
汐 止:20:12:27到(晚1.5分)
20:13:28開(晚0.5分)
汐 科:20:15:23 (晚0.5分)
南 港:20:19:26 (晚0.5分)
松 山:20:22:32到(早0.5分)1B
20:24:25開(晚0.5分)
K22+970~K23+200限速80
台 北:20:30:52到(早0.3分)3A
20:35:21開(晚0.3分)交會1032次20:31:56(晚1.0分)到4A
萬 華:20:39:45 (晚0.8分)
板 橋:20:44:13到(晚1.3分)
20:46:14開(晚1.3分)停稍久，加速快
K37+850~K38+050浮洲站限速60
樹 林:20:52:04到(晚0.5分)
20:53:32開(晚0.5分)
山 佳:20:57:23 (晚0.5分)
鶯 歌:21:00:51 (早0.3分)
桃 園:21:08:13到(早0.8分)
21:11:11開(晚0.3分)
內 壢:21:15:48 (早0.8分)
中 壢:21:19:17到(早1.3分)
21:22:08開(早0.3分)
埔 心:21:28:21到(早0.3分)
21:29:05開(早0.5分)
楊 梅:21:33:37到(早0.5分)
21:35:12開(晚0.3分)
富 岡:21:40:33 (早0.5分)
K84+900~K85+100限速60
湖 口:21:46:04到(準 點)
21:46:58開(準 點)
新 豐:21:51:50 (早0.8分)
K100+300~700限速80
竹 北:21:55:58 (早0.5分)
北新竹:21:58:57 (尚未啟用)
新 竹:22:01:10到(早0.8分)
22:04:46開(晚0.8分)
香 山:22:12:24 (晚1.5分)
崎 頂:22:16:44 (晚1.3分)
竹 南:22:21:14到(晚1.8分)1月台，3A:2249，3B:2031次
22:22:19開(晚1.8分)
談 文:22:26:23 (晚1.0分)
談文南:22:28:03 (晚1.0分)
大 山:22:31:57 (晚1.0分)
後 龍:22:35:14到(晚0.8分)
22:36:34開(晚0.5分)
龍 港:22:40:06 (準 點)
白沙屯:22:46:26 (晚0.5分)
新 埔:22:48:57 (準 點)東正線
通 霄:22:54:15到(晚0.3分)1A，交會2490次22:54:12(晚1.3分)到1B，22:54:53
(晚1.0分)開
22:55:07開(準 點)
苑 裡:23:02:06到(晚0.5分)1B；5950次1A交會
23:03:29開(晚0.5分)
日 南:23:10:11 (晚1.3分)出站拐單線
大 甲:23:14:40到(晚1.3分)1月台
23:15:41開(晚0.8分)西正線
台中港:23:20:14 (晚0.3分)
清 水:23:25:58到(晚0.5分)1B
23:26:56開(晚0.5分)
沙 鹿:23:30:50到(晚0.3分)1B
23:32:11開(晚0.3分)
龍 井:23:36:40 (晚0.3分)
大 肚:23:40:06 (晚0.5分)
追 分:23:43:38 (晚0.8分)東正線
溪 南:23:47:00 (晚1.0分)
彰 化:23:50:37到(早0.5分)2月台，約30~40人下車
乘後心得：當時用學生版才會搭這班車全程，好在車頭狀況算蠻好的，不少站起步加速都
蠻快的，羅東到宜蘭更是只開了7分31秒、福隆到貢寮只開3分18秒等，這些記錄要再打破
應該是蠻難的，可惜因為前方2121次誤點的關係，七堵還是誤點到；而就這樣一路被2121
次擋到板橋，但板橋到中壢幾乎都是超水準的演出，特別是桃園現在萬年臨時線的鳥限速
個人覺得鶯歌到內壢不可能跑到這成績了，桃園到中壢只開8分6秒也是難以打破，之後雖
然沒快到那麼誇張但新竹還是順利提早交班，但新竹之後的司機就開得很普通，只是這麼
晚了當然交會列車都沒誤點，最後順利提早抵達終點站~
至於搭乘率，我搭的第1車到台北之前都非常的空，可能也是因為周六吧，只有如往
常一樣台北到桃園很擠，過了新竹以後就只有大約10人，大甲開車更是只剩下4人，最後
彰化全車也大約只有30~40人下車。
而多年過去，47次在這年9/28改點改稱653次，後來歷經截短等改變，到現在已經完
全停駛，只能在記錄裡回憶了!