乘車日期：2020.04.23
乘坐車次：374次
乘坐區間：潮州→新左營
乘坐車廂：DR3105
列車編組：DMU3100*3組
牽引種別：DMU
乘坐座位：9車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置的時間。
潮 州 18:51:17開(晚0.3分)
竹 田 18:54:47 (早0.3分)
西 勢 18:56:58 (早0.5分)
麟 洛 18:58:26 (早0.5分)
歸 來 18:59:43 (早0.8分)
屏 東 19:01:52到(早1.3分)交會3229次進2B
19:05:37開(晚0.5分)
六塊厝 19:08:07 (早0.5分)
九曲堂 19:11:11 (早0.3分)站內被3262次擋到後庄
後 庄 19:14:53 (晚1.0分)施工慢行60KM/HR
鳳 山 19:17:48到(早0.3分)3262次待避
19:19:23開(晚0.5分)
正 義 19:21:10 (晚0.3分)
科工館 19:22:16 (晚0.3分)
民 族 19:22:53 (準 點)
高 雄 19:24:19到(早1.8分)
19:28:35開(晚0.5分)
三塊厝 19:30:09 (早0.3分)
鼓 山 19:31:35 (早0.5分)
美術館 19:32:27 (早0.5分)
內 惟 19:33:27 (早0.5分)
左 營 19:34:03 (早1.0分)
新左營 19:35:55到(早2.0分)
19:??:??開
乘後心得：
這天374次相當不得了，不僅起步完全發揮3100優勢，
在一路提早的狀況下，站間跟進站開得還是很有水準，
後庄因為被3262次擋到晚1分鐘後，為了趕點鳳山進站
快到誇張，潮州=屏東跑10.5分，鳳山=高雄跑4.8分，
高雄=新左營跑7.5分，已經是我目前搭到最快的柴聯。