乘車日期：2011.03.20
乘坐車次：7776(建國百年「英國貴婦 後山體驗」郵輪式列車)
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：ET125(第3車)
列車編組：40ED112→40ET126→40ET123→55EM101→50EP101
→40ED111→40ET102→40ET125→55EM109→50EP106
列車噸數：450噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：3車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮:09:58:16開(晚0.3分)1月台，2A:75次。
北 埔:10:02:53
景 美:10:06:29
新 城:10:10:44 郵輪式列車2B待避
崇 德:10:13:51 站後被貨列擋
和 仁:10:20:50 貨列1A待避
和 平:10:25:13 貨列2B待避
漢 本:10:29:46停 3股待避郵輪式列車(漏記超越時間)
10:36:31開
武 塔:10:47:58到(晚18.0分)
10:58:38開(晚8.8分)
南 澳:11:02:54 站內不明慢行
東 澳:11:09:24
永 樂:11:12:59
臨 停 11:14:52停
11:14:59開 慢行到蘇澳新站
蘇澳新:11:16:51
新 馬:11:18:24
冬 山:11:21:22
羅 東:11:25:09到(晚14.3分)1月台
乘後心得：這是9年前搭乘的EMU100型郵輪式列車，剛好3月的10、20、30號各開一次，
3/10的記錄板上就翻得到因為ATP一直故障非常慘烈，而這天看起來也有一些狀況，導致
除了花蓮到北埔跟新馬到羅速度比較正常之外，其他段不是很慢就是有其他狀況，其中
跟新城超越的另一班郵輪式列車還上演你追我趕的戲碼，導致武塔的停靠時間被壓縮，
但比較可憐的是後方的1083次太魯閣號，友人在車上被擋到羅東就晚了7分到。
雖然內容大致不理想，但至少停靠站很特別，漢本跟武塔連兩站都停車的自強號應該
沒機會再搭到了吧!