他深夜直擊北捷「幽靈列車進站」真相曝光 一票人驚：長知識
記者 陳昫蓁 報導
發佈時間：2025/05/04 17:00
最後更新時間：2025/05/04 17:00
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一名網友分享凌晨三點在圓山站外，直擊北捷一輛老舊殘破「幽靈列車」進站。（圖／＠
a_kai2000授權提供）
一名網友分享，日前凌晨三點在圓山站外直擊北捷一輛外觀老舊殘破的「幽靈列車」進站
，貼文曝光後引發討論。
就有知情人解惑指出，其實這是「磨軌道用的列車」，為了維護軌道平整，捷運收班後的
1:30至6:00會利用不到5小時的時間，派工程車進行維護，讓許多網友都驚呼長知識。
原PO在Threads分享，自己凌晨三點在圓山站外，見到一班幽靈列車進站，外觀超級老舊
殘破，進站的時候鐵軌還一直冒出火花，「半夜真的不能亂出門，阿彌陀佛」。
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網友分享深夜直擊北捷一輛老舊殘破「幽靈列車」進站。（圖／＠a_kai2000授權提供）
貼文釣出不少知情人解惑，「這是磨軌車啦！全世界的鐵路系統都會有的軌道保護機械，
沒有技術人員辛苦通宵做維護，你早上都沒車坐」、「這是在拋光鐵軌，台鐵比較常看到
，捷運通常是末班車後才看得到」、「捷運那些工作人員們在半夜也要對軌道做很多事，
維修跟保養之類的，還有其他方面也要做很多」。
也有第一次看到的網友直呼長知識，「真的第一次看到磨軌車，而且很少在北部都不曾看
過，這工作感覺很辛苦」、「謝謝你讓我知道這件事！！住在捷運旁都不知道那個工程車
聲音到底是啥 如今真相大白」、「好酷，我知道有磨軌車但是第一次看到他在跑，謝謝
你熬夜（？）捕捉」。
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在列車日復一日的行駛之下，需要出動軌道研磨車來進行定期養護。（圖／臺北市捷運局
臉書）
事實上，新北捷運工程局也說明過，在列車日復一日的行駛之下，軌道上產生的鱗狀細紋
、擦傷等情形將會造成車輛行駛中出現噪音及震動等問題，這時候就要出動軌道研磨車來
進行定期養護。
軌道研磨車是透過兩側可改變角度的磨石來進行軌道研磨，配合鋼軌軌頭的弧度進行多趟
研磨以消除鋼軌上的各種缺陷，定期養護除了可以延長鋼軌使用年限，降低噪音及振動外
，最重要的是提供給乘客一個舒適安穩的乘車環境。
https://news.tvbs.com.tw/life/2859606#