桃園捷運青線「青埔到桃園火車站」　設置12座車站全程30分鐘
2025年05月3日 00:29
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▲桃園捷運青線說明會。（圖／捷工局提供）
記者楊淑媛／桃園報導
桃園市青埔特區因區內擁有高鐵與機捷的交通優勢，近年來，人口激增，致上下班及假日
，經常出現嚴重塞車情況，使捷運青線的推動，受到地方關注。
市府捷工局2日指出，桃園捷運青線4場說明會已陸續召開完成，除詳細介紹捷運青線的規
劃進展，並聽取沿線居民的意見與建議，期捷運青線的建設符合地方發展需求。
捷運工程局表示，捷運青線路線長度約15公里，初步規劃採用輕軌系統布設，共設置12座
車站及1座機廠，由青埔到桃園火車站，約30分鐘。
先前針對捷運青線可行性研究路廊、沿線場站土地現況及相關路線規劃，劉慶豐局長已親
自率領市府相關單位步行踏勘，就是要規劃青線捷運更能符合區域交通、經濟發展及大眾
期盼。
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桃園捷運青線是連結桃園市區與高鐵桃園站的重要軌道建設，自桃園火車站出發，路線主
要行經桃園都市計畫區、蘆竹(大竹)都市計畫區及高速鐵路桃園車站特定區計畫，終點站
設於高鐵桃園站區，串聯桃園、蘆竹及中壢等行政區， 為桃園市的重要交通骨幹之一。
捷運青線規劃主要是因應桃園市都會核心、青埔高鐵特定區社經發展及交通問題，除了連
結桃園都會核心至高鐵桃園車站特定區之運輸走廊，建構健全的桃園都會區交通路網，更
提供便捷運輸服務，帶動區域發展。
捷運青線完成，將有效縮短市民往返高鐵站通勤時間及降低沿線道路的壅塞狀況，並為周
邊帶來更多的發展機會，提升生活品質與區域競爭力。
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它用的是Cyan吧？

青色 個人見解是 介於藍色跟綠色中間的顏色

我覺得不用Blue的原因是因為本來桃園就有藍線了只是後來被整合進機場線後被吃到變成區間車的顏色

我猜是0，255，255這種，PTT有這種顏色(沒有橘色)。

2樓正解，cyan 青色

也太慢了吧

青線百利 唯害一套

沒辦法走市政府下面進復興路直通棕線嗎？

棕線自己有延伸線

好多直角轉彎

蓋了 也要有人搭啊 不然大家還是都馬騎車開車 沒救

桃園市區一條都還沒通就在唱衰沒人搭…

這個從大竹的邊邊削過去，已經有人的聚落完全沒服務到，要等大量空地蓋房子嗎？

塔綠班反串又來了？ 還有經費來洗文喔？上下班塞車? 與捷運無關啊!看看台北!更塞!

本意就是扶桃園區 為了成案跟土地徵收方便才這樣畫吧

想要捷運進大竹？看看南崁綠線再說吧南崁台4線省道更寬都直接繞過去了 不用想太多

好奇當初為什麼繞開南崁市區阿？當地人反對高架或是土地徵收卡住？

要是你有方便而且完全0阻力的工業區寬路 你會選進市區嗎？而且台北市當初蓋完木柵線發現高架不好看 也難用結果就是機捷自己加錢挖地下了市區高架捷運除了台中綠以外 基本不用想了環狀線是新北沒錢挖地下才會蓋高架雖然地下化選線彈性會更大就是了

17樓會說臺北塞。有捷運之後很多人已經擺脫賽車之苦了，或許是距離遠的沒得選只能加進來塞。華江橋拓寬架高前根本就是災難，但是直到板南線通車前還是平日必塞。

青線全程三十分鐘，現在搭接駁車則是四十分鐘。如果沒有多繞三民路-巨蛋這個彎，行車速度可以更快才是。沒有經過大竹市區是真的可惜，這條應該是對小檜溪&中正三民路口的商圈有助益。

繞開南崁市區是因為旁邊桃林鐵路原本要捷運化吧有了棕線 還走台4線就太近了

桃林保持單車道多好