https://www.youtube.com/watch?v=XiURBVxY4PM
蓋一條賠一條？為何捷運很難回本？各地搶蓋捷運，會變大撒幣政策嗎？｜志祺七七
各節重點：
00:00 開頭
01:12 【ExitLag】廣告段落
02:23 蓋蓋蓋！全台有多瘋捷運？
03:50 捷運賺不了錢？
05:38 虧損原因一：運量嚴重高估？
07:57 虧損原因二：開車騎車更方便？
09:20 虧損原因三：票價不能漲？
10:52 還要大力蓋捷運嗎？
12:29 我們的觀點
14:27 提問
14:44 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：Wei
｜腳本：Wei
｜研究員：Sean
｜責任編輯：土龍
｜驗帶編輯：Wei
｜剪輯後製：牧人
｜剪輯助理：ㄚ瑜、銜允
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 賴瑞隆推系列記者會 為宣布參選高雄市長暖身：https://is.gd/KnQq3P
→ 王鴻薇、葉林傳聯合總部成立 共提「捷運大同線」政見：https://is.gd/aBeSj2
→ 捷運汐東線簽約後預計明年3月開工 串連北市民生線再報中央：
https://is.gd/ts2gb0
→ 高雄捷運新進展！黃線11月中下旬開工 「這4站」率先架圍籬：
https://is.gd/YK2Dzs
→ 首穿越雙河域捷運工程 捷運北環段社子區段開工：https://is.gd/OHO7TC
→ 環狀線南北環段「最後一哩路」決標 最快明年第1季開工：https://is.gd/keqn1b
→ 桃捷綠線GC04B標高架段開工 橫跨國2與機捷A16橫山站銜接：https://is.gd/8s8sBm
→ 高捷小港林園線11月開工 捷運局承諾降低交通衝擊：https://is.gd/1yAulR
→ 臺北都會區大眾捷運系統信義線東延段特別預算-111年度建設經費：
https://is.gd/bxZp7L
→ 2023年12月13日-新竹環線輕軌紅線暨周邊土地開發計畫可行性研究：
https://is.gd/sjJt9L
→ 台中捷運公司擬增資20億 盧秀燕：虧損會再降低：https://is.gd/K4DLOZ
→ 新北捷運虧損 運量僅達標一半：https://is.gd/075lyV
→ 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘：https://is.gd/OrstfO
→ 新北生育獎勵金加碼345明年上路 申領條件全國最優：https://is.gd/imByt7
→ 中市府挹注教育經費六都第一 盧市長：投資孩子不能省：https://is.gd/uOLVkq
→ 捷運推動的程序為何？：https://is.gd/ZQkRN8
→ 專業考量順應民意 中捷藍線增設正英站、國際街站坪頂出口：https://is.gd/lNBHpr
→ 中捷藍線增設正英站 市府：納民眾意見通盤考量：https://is.gd/iGpyXO
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https://is.gd/um0wbM
→ 中捷藍線路線更改惹議 盧秀燕：有人卡中捷多年：https://is.gd/N1dmU4
→ 還原中捷藍線規劃始末 林佳龍：政治私利不在我思考範圍內：https://is.gd/ZjP3I8
→ 中捷藍線過關 鄭文燦解析3招搞定沙鹿站問題：https://is.gd/8QEZ8L
→ 為何捷運路線不經過我家門口 淺談捷運路線規劃原則：https://is.gd/RfW5kE
→ 台中捷運藍線爭議藍綠染政治口水說不清 葉昭甫：回歸專業規劃更以民意所望為依歸
（上）：https://is.gd/RdpIR2
→ 捷運錢坑1》全台瘋捷運，斥資逾2兆為何蓋出一堆賠錢貨？：https://is.gd/2RsVXP
→ 捷運規劃階段之營運成本估算初探：https://is.gd/SpAqBJ
→ 缺工缺料…衝擊前瞻軌道建設 非軌道工程也受災：https://is.gd/z41DHa
→ 缺工、工資、物料雙漲致投標意願低 捷運汐東線8日流標：https://is.gd/fnFvFz
→ 基隆捷運經費預估增至1093億元 基市分攤72億元：https://is.gd/5SilGr
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→ 蘇俊賓提議「公車助攻捷運」提升大眾運輸總量　卓揆表示支持：
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→ 臺南市先進運輸系統（捷運）綠線替代路線說明會之重要議題回復：
https://is.gd/CuT9jC
→ 高齡友善交通 長者路權運具無障礙不足：https://is.gd/GK4SzN
→ 因疫情衝擊致捷運運量流失，近年各捷運公司均產生營業損失，允宜強化民眾對捷運
之黏著度，俾增進捷運營運效能：https://is.gd/1q6zwm
→ 捷運站內就能買到麵包、咖啡早餐…26歲的台北捷運為何急著轉型？一切都是為了這
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→ 南北環、萬大線 經費暴增757億：https://is.gd/xHuEv6
→ 陳建仁視察北捷東環段 蔣萬安爭取南北環段等經費：https://is.gd/TXVUVt
→ 淡海輕軌平日運量近1萬7,000人次 營運時刻表更新 早尖峰時段加開班次：
https://is.gd/8BEhGx
→ 安坑輕軌通勤運量穩定增長 尖峰時段區間車將改為全線行駛 縮短班距可達6分鐘一班
（新北捷運新聞稿）：https://is.gd/8mwdCe
→ 新北環狀線強勢回歸 全線復駛首日運量突破6萬人次 成長率達109%：
https://is.gd/Mo4ePB
→ 安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發綜合規劃報告書：https://is.gd/W0GQx9
→ 政治化的基隆捷運：https://is.gd/fWdz4X
→ 別讓捷運變劫運：https://reurl.cc/nmlREe
→ 經常被點名廢站，捷運小碧潭站活過來了嗎？：https://is.gd/1uMLyP
→ 從淡水坐到圓山票價已經超過新加坡和首爾...一張圖表帶你看北捷該不該取消優惠？
：https://is.gd/8lInHk
→ 捷運系統營運績效分析─以臺北捷運為例：https://is.gd/HRv8mX
→ 捷運錢坑6》會生也要會養，台灣究竟需要什麼樣的捷運？：https://is.gd/sSBRhX
→ 中捷賠35億再增資20億 議員：不能把虧損視為當然：https://is.gd/bmd4dq
→ 電價年年漲！一年還漲2次 臺北捷運近3年電費累積漲幅飆增75% 載愈多漲愈多 變相
懲罰公共運輸營運業者：https://is.gd/IlGybF
→ 移動的階級不平等：臺灣民眾的交通弱勢與交通事故風險初探：
https://is.gd/Hxu2Vm
→ 近年中央政府補助都會區推動捷運建設之預算執行及相關問題探討：
https://is.gd/MuJKti
→ 通勤更省錢、最多減20分鐘！環狀線首階段通車在即，有哪些亮點？：
https://is.gd/HYLwhh
→ Public transport usage surged by 330 million last year with daytime travel
up by 14%：https://is.gd/vtUjW3
→ MRT, LRT ridership surpasses pre-Covid-19 levels for first time in 2024（
The Straits Times）：https://is.gd/B0Av6S
→ 六都市長候選人政見檢視系列：【綠色運輸篇】淨零目標逼近，從汽機車、公車捷運
規劃看六都減碳藍圖：https://is.gd/z0IMBu
→ 蓋捷運就南北平衡了嗎？先評估民眾的需求吧！：https://is.gd/cZTSnN
→ 2024大選／賴環島拼圖喊南投觀光升級 侯高雄衝刺、柯再回農地爭議：
https://is.gd/v5fgqD
※ 影片中部分影像素材來自 Shutterstock、Envato與 Midjourney 。
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一開頭就是大撒幣與虧錢問題 原來安坑線的運量差很大小碧潭為何蓋的原因也有說明!為什麼會蓋捷運? 因為這是有感的建設!!!感覺影片講了很多 但是又好像甚麼都沒有講 XD

自己發文心得幹嘛不打在內文就好XDD

影片的內容太多 寫一起怕混淆XD

輕軌蓋完接下來就是都市計畫開發 新店BDHIJ單元

感覺高鐵延伸才是大錢坑 要不要做要慎重考量

哪一國的捷運有賺錢? 快去學習啊~可以A更多?

北捷第一階段是賺錢的

好的，台中藍線暫緩辦理

這篇是在介紹影片還是本集參考資料呀？

認同樓上的樓上

畢竟藍線出來屌打某高運量就尷尬了

認同個鬼，小孩才二選一，我全都要

高捷橘:有人在叫我？

整篇資料來源落落長 然後心得寫在留言

應優先考慮 BRT，而後輕軌，最後才捷運BRT 應設專法，而不以公路相關法規來限制，才能設計出比較好的路線、車站、車輛

哪國MRT有賺錢的？就日本啊メトロ扣掉疫情期間這幾年基本上都是黑字經營

之前聽說日本只有大阪跟福岡有賺現在不知道其他家有沒有好轉

地方公營事業都是賠錢，神戶和京都現在還一屁股債要還都營就赤字少一點而已

因為蓋了這裡的網民會很開心啊每天快樂地畫線

最基本的是台中藍線要蓋起來 桃園綠線繼續進行蓋這兩條都是補救早就應該的路線 而不是擴張新版圖and 大阪地鐵是以御堂筋養虧損線

13樓的mtc5566認同樓上的樓上哦，好啊！中捷藍線暫緩的話，高捷黃線也停工啊！開挖的都填平呀！不要浪費錢了^^

沒有考慮交通紓緩價值、商業觀光發展、聯開收益、公共工程帶動的原物料消費與就業...等外部效益，都是空談。

某線納入那些以後，仍然不行

為啥講到中捷就要扯高捷 奇怪欸？

對啊為啥黃線經費暴漲就能蓋，藍線暴漲就不能改*蓋

大概又不少失憶的，先看看 #1dANRJC0 (MRT) 以前說過啥吧

你可以扯中捷為什麼不能扯高捷？這篇有說不能扯高捷嗎？你才奇怪欸引戰仔

東名阪福都有賺

團隊與參考資料影片裡有附就好，轉過來不需要一起貼，反而貼文者的內容摘要（疑問句標題不算）和心得更重要

名古屋地鐵賺錢的代價是把櫻通線日間砍到10分鐘一班市中心班次這麼稀少 讓其他地區日本人訝異到 謎のちゃんねる之前有一集專門講這件事

我也嚇到了 這條板南線的性質很強欸居然班次那麼少 難怪未來規劃全部暫緩了

蓋捷運為了賺錢? 認真?

10分鐘一班也比台鐵捷運化強了誒