作者:
fspmlp (剩下就是你們的事了)
2023-05-13 21:54:08幫忙翻譯一下：1. 別人爛所以我也爛2. 只有金屬才斷電，其他東西算你倒霉3. 規定就這樣，老子最大4. 緊急按鈕不是緊急時候用，只有非緊急才能用
為啥之前還要說按鈕不能讓車子停在月台，直接說保全和隨車人員在當下無法緊急按到斷電系統就好了
翻譯：大家（中運量系統）都很爛，只是我比較衰還出人命，不要再罵我了，請用力監督北捷與新北捷
作者:
dimn (p )
2023-05-13 22:16:00事實上設備限制就是這樣不然你問KAC...
中捷就北捷蓋的，看了這幾天新聞，系統跟SOP都同一套所以公司回答自然就->因為北捷...，所以中捷...只是第4點真的要確定是"不同路段"欸，不要幾個月後運安會調查後結果不同打臉
作者:
dimn (p )
2023-05-13 22:23:00我推測.是下行事故軌道與供電區間(不要說軌道.不精確)的差異斷電是一整區.涵蓋非常多車站/段.包含上下行軌
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-05-13 22:45:00我倒覺得這真的是中捷倒霉這種非天災突然出現在軌道上，根本無法預測
都在講官話關鍵問答就只有一個：為什麼讓列車照常發車
作者:
meowgy (sky)
2023-05-13 23:48:0014樓到17樓應該可以回答1樓的問題了中捷欠打的點很多，但拖別人下水這點是否屬實，我持保留意見
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-05-14 00:57:00說到運量拖桃捷下水，說到規格拖北捷下水，只有這套sop很確實
中捷就北捷局監造的啊，更何況設計者會想到高架化還會有吊架砸下來
怎麼會沒有？有法規規定吊臂最前端垂直距離需離高架6M遠
作者:
a5mg4n (a5)
2023-05-14 01:41:00然後吊臂夠長的話,掉下來後轉倒就可能進入了...如果無法預測的話...下穿台74段豈不風險更大?是說貨物或車輛翻落到軌道,即使已經遠遠看見還會開過去?
作者: oceanman (隨便) 2023-05-14 06:52:00
不沾鍋: 好的算我的，壞的干我屁事
作者: parkerwester (pw) 2023-05-14 09:33:00
這只是回答大家的疑問，後續會改進，相信其他縣市捷運也會一起作改進，以免日後發生相同事件！這是說明其他同規格的捷運也會有相同的問題，在某些人眼裡居然是拖下水的質疑
作者: lily08320 (可以吃飯了嗎) 2023-05-14 10:29:00
中捷公關真的爛 簡單講太複雜 複雜的東拉西扯
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-14 10:58:00看起來很像中捷公關帳 又或者是非常鐵的護衛隊
他有哪裡亂講，打臉他講錯的地方就好了，貼標籤效果不會比較好反正他的話能引發那麼多反對意見，表示肯定有可以打臉他的地方不是嗎
作者:
vin312789 (vin312789)
2023-05-14 11:44:00所以自動駕駛的捷運不設置列車前方障礙物的偵測系統是世界常態嗎 還是只有台灣這樣這不是特斯拉都做得出來的東西嗎
作者:
alexj (世界行走)
2023-05-14 14:40:0052樓講的那麼簡單，都不知道中捷在設計時特斯拉在那qq
作者:
andy2011 (andy2011)
2023-05-14 17:38:00硬體一樣軟體有差(卡哀小)