這是西雅圖單軌電車
https://youtu.be/fSdUqIKPiR0
從它的橋樑設計來看使用面積真的好小，這大小新竹北大路把違停趕走不縮車道也可以，甚至整個臺灣都很適合吧！ 看不懂為什麼臺灣一堆中運量捷運不乾脆蓋單軌，沖繩人口加每年進出觀光客那麼多都夠用難道到臺灣就變運量不足？商源問題也沒真的少到獨家那麼誇張，最關鍵的安全問題在日本美國也都有方案，還是單軌有什麼更關鍵的缺點讓它不適合臺灣！
感謝ciswww的提醒杜拜有安全維修通道的設計！
https://i.imgur.com/Hd8EJIr.jpg
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專利

單軌更貴 自償率更難看

單軌沒辦法技術轉移嗎 一定要被吃死死？

台灣哦 萬般皆下品 唯有捷運(地下高運量)高

哥 這東西更貴...

主要還是逃生問題,執政者心臟要很大顆當年柵湖線乘客走個軌道,就被講得好像世界末日一樣單軌出個事大概要被酸太陽馬戲團了

專利我覺得就是看怎麼談，關鍵看來真的就是臺灣人自己心太過不去其實很多人說很貴可是臺灣好像也沒實際評估過

到底多貴?一直聽聞很貴 可是之前新聞說的造價也還好

錢雖然也是因素 但應該是不利國內產業吧XDhttps://i.imgur.com/CCZS4F2.jpg 說不到定搞輕軌或中

台灣的捷運系統不大愛沒有維修通道的設計，怕隨時隨地自己的車子壞了沒辦法救人救車哈哈

單軌單軌設有逃生通道，其面積和一般中運量捷運差不多

嘴炮轉移就容易 你看看台車 手把手做過5次車 現忽日方忽然縮了 就不會做車了更不要說人家會教你做單軌 單軌現在就是只有那幾家會做

韓國大邱也有單軌，不知他們怎麼解決專利問題，還是韓國自己有製造單軌電車的技術？

https://maps.app.goo.gl/tcV5XURSof84kWi89 （街景）杜拜單軌的上下行樑之間用鋼格柵板做了安全走道

第一是你要有足夠的錢讓人家願意轉移 第二是你自己要真的學會做車 但第二??? 我只可以笑笑

大邱耐葛4日立的東西

我很好奇 說單軌只有少數幾家 那單軌沒專利?很多家?

台南真的需要蓋嗎

超需要 台南市區停車痛苦指數 跟台北市區不相上下

台南真的需要捷運 超難停車新竹也是需要

世界很多地方都有單軌 重慶大邱大阪…難道他們都沒有逃生問題嗎？

單軌跨徑小，長跨時梁深很壓迫

我記得我也看過有單軌的維修安全走道，設計在兩個單軌中間，但我不知道那找不到那個國家了對！就是杜拜感謝ciswww

沒有地下化就蓋不了啦

台灣不知道有沒有單軌示範區 私人遊樂園也好

兒童新樂園那個算嗎？ XD

43樓不要那麼悲觀，現在地方風向已經沒有那麼堅持地下化了