不能一車到底 高雄捷運延伸林園挨罵太白痴
捷運紅線延伸林園傳出要在小港下車，改換「輕軌」車廂，對於不能「一車到底」，高雄
巿議員王耀裕21日在議會大罵「太白痴」。捷運局長吳義隆雖然澄清不是輕軌，而是中運
量，但王耀裕仍回批，是在「騙林園人」。
王耀裕指出，捷運紅線延伸林園，只要同一系統、同一軌道，在小港就有主機廠，如果要
用輕軌，還得在林園重新找地蓋機場，建議使用重運量車廂，一車到底就好，何必換車廂
，也不用花大錢，還要在林園找地蓋機廠。
吳義隆表示，一車到底財政不可行，因為交通部對於捷運延伸林園線相關評估，已有全國
一致性，現階段是林園唯一有捷運的契機，如果錯過，未來不一定有，因此中運量規畫，
既可滿足中央規定，也可以滿足林園人需要。
雖然吳義隆舉例，如果不換車，等於重運量車廂，從小港開到林園還要等人數湊滿，反而
慢，不如改換中運量車廂。不過王耀裕仍炮轟，台北文湖線都後悔了，現在怎麼認為林園
人都不生小孩、人口不增加？不要再騙。
高雄捷運路網爭議不斷，除了林園延伸線引發不滿，巿議員宋立彬、劉德林、黃紹庭、李
雅靜、童燕珍、陳玫娟等人也針對捷運路竹延伸線、輕軌二階提出問題，藍營質疑基隆捷
運都過了，高雄為什麼還要堅持用輕軌。
中時 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201021002533-260407?chdtv
林園應該不至於用重運量延伸吧？況且高雄市區三節車廂都塞不滿了
另外捷運局長那段是在說什麼？要等人數湊滿才開車？