之前到中國廈門。搭乘他們的brt系統感覺還真的滿快速的。
但是目前好像沒有看過台灣有相關的規劃。其實橫向的城鎮間用brt應該有些賣點吧
不好意思在mrt討論brt 就借用這裡的神人了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-25 00:51:00台南想玩高架自駕當然人家總對不會承認那算是BRT的一種 因為BRT的名字已經被台中玩臭了
作者: popopal 2020-10-25 00:56:00
台南還沒發佈 3個月了XD
在台灣可能會：都高架了幹嘛不蓋捷運而且高架BRT系統也不是那麼普遍，大部分還是平面專用道比較多
作者:
h120968 (h120968)
2020-10-25 01:01:00反正台南有自己的玩法 就不要太在意了啦
高架自動駕駛。應該比輕軌。捷運都還便宜吧。平面brt已經被弄臭了。整個變成嫌惡系統
作者:
labbat (labbat)
2020-10-25 01:37:00臭的不是brt 臭的是整個大公路主義
作者:
focusd (jaychen)
2020-10-25 01:38:00運量決定一切，以巴士為基礎壽命就是短。然後導向還不好做，光達與攝影鏡頭式碰到起霧會怎麼樣我是很好奇。不導向輪椅怎麼辦？下來鋪板子效率降低。弄長一點，路緣導向，再電力化，啊就文湖線。平面公車-brt-輕軌-單軌-中運量-高運量，越級打怪不是不行，你要當白老鼠嗎？
都要高架了為何不用軌道運輸而選BRT，主因還是為了省錢吧
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-25 03:11:00網路常見說法是當時廈門人口未達中央建輕軌的門檻我的想法是: 如果有部分路段必須下一般道路，可考慮BRT
用BRT就是想省錢 結果你又想高架多花錢 整個就是相反的概念 所以這種例子才很少
部分路段用A路權是可以 其他路段就下去一般道路當初台中BRT應該想到用直通既有公車路線效果就會跟現在的300系列公車一樣 但BRT站外刷卡
其實我覺得淡海或許用BRT比較適合舒適度差一些，但班距跟速度都大勝輕軌啊而且還可省下不少錢(台中20億vs淡海153億)
作者:
robotcl (停停)
2020-10-25 09:56:00brt不能炒房
作者:
reil (REIL)
2020-10-25 10:04:00BRT的名稱被黑龍弄臭
作者: cccmn 2020-10-25 10:16:00
沒有 別想了 要有就移民去對岸吧
修巴士再怎麼樣還是比修鐵路便宜多了，老實說概念還不錯
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-10-25 10:22:00又在黑龍，先問鬍子強為何要趕鴨子上架吧。
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-10-25 10:24:00紅明顯，林跟胡都有搞臭，不要推鍋其中一個。
胡搞爛了，林可以救回來啊當年木柵線阿扁可以拆掉，但他沒拆、反而繼續改善台中這樣叫改善嗎？市府還賠了不少錢呢更別忘記林還搞臭市公車，莫忘90分鐘一班的58、30分鐘一班的901，看心情決定要不要發的579跳蛙公車
作者: mash4077 2020-10-25 11:37:00
盧市長何不恢復BRT，捨棄捷運藍線？
台灣基本上真的沒有需要那麼多捷運或者輕軌。但是高齡化社會。大眾運輸系統卻是很必要的
作者:
gigihh 2020-10-25 12:41:00台南確定不是高架單軌嗎？自動駕駛氛圍有軌道與無軌道兩類，若無特別說明都可稱為廣義的自駕系統
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-10-25 13:04:00搞清楚當時brt是馬英九不給藍線才冒出的替代方案 有了前瞻之後幹嘛還要捨棄藍線弄回brt?黑龍的爭議在於 前瞻還沒出來的時候就先廢brt了 然後浪費前半任在搞山手線 藍線基本沒動靜 後半任蔡上任後提前瞻 藍線才開始有動靜但對比同時期的陳菊 不管有沒有前瞻 岡山線黃線棕線都狂送審就算被退回好幾次 你就知道黑龍下台不是沒原因的
作者:
Vram (Gin)
2020-10-25 13:34:00文湖線可以這樣改嗎
作者: mash4077 2020-10-25 13:42:00
2014年7月，BRT營運；2014年9月，交通部：BRT與藍線重疊競合，請市府釐清；2015年7月，林：廢BRT，持續向中央爭取藍線
不好意思 陳菊的岡山一路想通到臺南也是被噓喔..黑龍自己要用廢brt來凸顯鬍子強的爛，但也因此把自己搞到只有一任，怪誰啊，他大可用brt升級至捷運或升格為中運量的方式來放炒新聞。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-10-25 14:38:00笑死 就算韓國瑜當台中市長也會說持續推動藍線好嗎 但現實是.... 你看當時板上就討論就知道了這也是台中藍線比高雄黃線進度落後的原因之一 你看黃線從公布到現在基本路廊都沒動過 啊藍線是在前瞻出現後黑龍才說要延伸沙鹿南投 然後盧上任又改一次路線黑龍真的有在認真搞藍線 怎麼前半任不去先畫好路線 非要等前瞻出現才開始規劃？
會說BRT班距速度大於輕軌的，是因為拿臺灣輕軌來比較吧，國外如聖克拉拉輕軌還開到90km在跑的，根本不會慢
作者:
labbat (labbat)
2020-10-25 14:57:00放輕軌在馬路上用45kmph跑 在國內會成為英靈戰車吧
黃棕線其實沒有狂送審哦 一次送審都沒有...兩線合併為黃線後 才送審一次可行性研究而已
作者: mash4077 2020-10-25 15:05:00
2004.6.27中時：台中捷運綠線2012年通車。遑論藍線…
陳菊對於棕黃線根本不聞不問，輕軌也是後期才過關成圓，一心只想要紅線北延去沒人的地方，做12年才這樣根本爛..
然後市府跟相關媒體不斷在炒岡山闖關失敗想用重南輕北來強取政績，看了就令人白眼一直到$瞻出來才通通打包進去要$瞻吃下高雄後續捷運路網
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-25 17:02:00結果變了黑龍批鬥大會==
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-10-25 18:03:00mash不要新聞看世界啦 你在那邊跳針不如查一下黑龍前半任藍線到底有啥進展黃棕還是有一直微調跟改善 所以進入前瞻後才不像藍線一直改路線
全高架輕軌>平面專用道公車全高架專用道公車>平面輕軌
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-10-25 18:16:00陳菊推路竹線當然大灑幣 但如果黑龍用同樣的態度挾著民意爭取藍線（重北忘中 中央卡龍之類的 畢竟胡連任失敗馬也不能無視）其實藍線進度會更快結果黑龍反而去推相對好處理的山手線 前瞻出來後才急著把被放生好幾年的藍線拿出來重新研究....
作者: mash4077 2020-10-25 18:32:00
2018.6.18蘋果，盧將復駛BRT列為政見
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-10-25 18:57:00新聞內容：盧也提出交通政見，希望從科學角度分析重啟BRT可行性。分析可行性被你說成復駛 是閱讀能力有問題還是在造謠..
作者: mash4077 2020-10-25 19:17:00
該則新聞的照片註解：「林佳龍任內停駛BRT引發爭議，盧秀燕則將復駛BRT列為政見。」
作者:
labbat (labbat)
2020-10-25 19:54:00mash 現在行駛的是優化公車專用道的公車 以前行駛的是騙局重來沒行駛過的BRT 以後也不會復駛
當時台中BRT橘線有考慮在中清路蓋高架BRT不過除非是開入一般道路的支線夠多，應該會直接選擇高架輕軌而不是高架BRT。
作者:
robotcl (停停)
2020-10-25 20:33:00廈門那個蠻醜的
作者: mash4077 2020-10-25 20:57:00
謝謝labbat大說明
作者:
over999 (唉呦)
2020-10-26 23:05:00能把胡的爛BRT改成公車道已經很好了好嗎 胡粉醒醒
爛brt改成公車道叫很好那公車大量脫班跟取消時刻表大概是棒極了吧
作者: mash4077 2020-10-27 09:23:00
2019.7.4中時，中市BRT行控中心荒廢，成遊民棲身處
作者: qq3092 (i'm qq) 2020-10-27 12:00:00
不能炒房 三等公民 能撈的太少
老實講新北那幾條輕軌用電動公車跑就好了有級路權的公車跟輕軌有99%像 但公車有無限延伸可能A級路權深坑不是要玩輕軌 深坑改成BRT最適合了 延伸到101安坑要改也是可以 直接拉到大坪林 不用在14張換綠線
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-29 11:24:00信義快的內車道總算可上場了