小弟2000年出生 台北人
除了小南門支線外
現在對小時候的北捷比較有印象的一個點好像是
以前北捷車廂每個車門上面的路線圖會把所有路線畫上去
看起來就覺得很擠
車門上的路線圖是什麼時候開始改成像現在什麼線的車廂就畫什麼線的路線啊
是信義線還是松山線通車後嗎
然後也想問有鄉民當初有拍照片嗎好想看XD
突然很懷念那很擠的路線圖XD
※ 引述《herschel17 (POHCL)》之銘言：
: 大家好
: 小弟不是台北人，那時候也還是小時候，
: 想請問一下西元2000年捷運往淡水方向
: 當時是好像是兩條線並行，
: https://i.imgur.com/9iZtfu2.jpg
: https://i.imgur.com/4g1lwOQ.jpg
: 想請問當時得車站是一個站是可以同時搭兩條線嗎？（即黃綠）
: 為什麼當時會設計兩條線同時跑在同一條線上？
: 謝謝。
: 圖片來源：https://terence0105.pixnet.net/blog/post/41022271

我記得在蘆洲線通車就已經開始改成現在這樣子了不過那時候也是分批換

蘆洲線->新蘆線單獨一張 當時軌道還沒通但是淡新中加板南的版本直到東門站通車才換掉這要追溯到很久以前321配車可以通用的時候

https://cis.pixnet.net/album/photo/162827171 很好啊...有信義線沒松山線的時期，車門上方路線圖很擠，因為那時有很複雜的運行方式

https://www.youtube.com/watch?v=GQTO_e1JsiA我2014拍的 那時候2號線就已經是單獨一條了？ XDhttps://www.youtube.com/watch?v=mq7okhfvt242013很擠的時候 但也是中正紀念堂以後很擠 還加上延伸到台電大樓的小南門線 但中正紀念堂到北投好像沒畫出區間車？ :p

我記得以前深夜時段還有北投~台北車站的區間車?那時候淡水線還沒跟新店線和中和線分家時

我記得應該是南勢角縮到台北車站(?)的區間車？

因為深夜不需要重疊區間 但是有支線所以就找最近的地方折返了不過現在中和新蘆線仍然有分支但沒袋狀軌所以…

可能跟哪次高架段抗議噪音有關

也不是 23點後一直都是縮短到台北車站的

所以台北車站那邊有設置袋狀軌可以折返?

2000-12-22起，末班車發車時間由23時延後至24時，但這一小時的中和線只行駛南勢角←→台北車站木柵線與民權西路-芝山間也實施減速行駛23時後的南勢角列車曾有不縮短的時期，但2003十二月又縮回台北車站

中山與台北車站間有袋狀軌

南勢角 台電大樓 象山都有縮到台北車站的末班車但是有打出"最後列車"的應該只有台電大樓->台北車站但其實大多數人都認為 三者中最需要的反而是南勢角->台北車站 的最後列車其實當年台電大樓系列的末班車都沒需要辦最後列車畢竟當時還有完整的淡水-新店