資料來源：
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html
當月總計：1,262,843
日平均：40,737
月成長率：-30.80%
年成長率：-42.48%

幾乎只剩A9以北的通勤客了

XDD 還ok耶

之前從A8搭直達車往台北常沒位置坐 現在都還有空位 少了機場旅客差很多

最好是這麼多 灌水灌很大

怎麼可能灌水

有什麼好灌水的

負的有啥好灌的

收入的影響會比較大,因為少掉的運量大部分都是機場~台北這種長距離

主要影響都是機場吧，通勤較不受影響

我一直以為機場乘客佔到50%耶@@

從8萬跌到剩4萬也太慘了

高捷19變10萬也是差不多腰斬

3/19才限制外籍跟所有國人居家14天，所以4月應該會更慘3/14歐美才升三級旅遊警示

各站人次一定很精美

(營運17hr)*(8班/hr)*(200人/車）=27200人/一天

機場旅客也包含工作人員啊

這有啥好灌 真的是…

對某些人來說不管事實，只要和自己想的不一樣就是灌水，這樣很中國很可以，不過我覺得3月前半還有些機場運量，4月一定會更慘

機場員工 outlet員工 高鐵員工 都還是有可能會搭機捷通勤 更別說林口人了

飛機都不飛了何況捷運

你如果有搭的話，那種大包小包行李的人比想像中多。

只能靠機場員工跟林口人了

就說桃園蓋捷運浪費錢了…

現在就是靠A3跟A8的人啊，已經超越機車跟高鐵了

A8就在桃園啊

A來A去為啥不直接講站名...

A18還是很多人啊

站名才是正統 不要一直用代號 才能幫助理解

我聽見代碼 也要想很久 多數人還是習慣站名吧

打回原形

山鼻，坑口站名知道在哪裡嗎？ A10 A11 你就猜到了

這其實就種歧視罷了 心中覺得那個地方偏僻所以不想要去記那個地名不然例如不會去用文湖線的人 他也一樣不會知道文湖線上的某個小站叫什麼名字但一樣不會去用BRX去稱呼那站

其實就是官方有沒有強力宣導使用而已......

alfchen我知道啊 那北捷辛亥 忠義那些小站有人知道 淡海輕軌也一堆小站怎麼不用代號 真有趣在機捷的站名改為代號前 正統就是站名 站名絕對優先請不要用代號以方便理解 謝謝

編號才方便外國人閱讀...動腦很難？

原來很多外國人在閱讀PTT MRT板 長知識了