為何環狀線之後要移交給新北捷運公司
現階段是屬於台北捷運公司 很多也是站內轉乘
如果移交給新北 那等於全部都是要變成站外轉乘
就像紅樹林轉乘淡海輕軌那樣 等於費用也變貴了
而且環狀線未來也是會到台北市內 雖然還要很久很久之後
那幹嘛還要移交給新北捷運公司 而且站外轉乘很多城市地鐵都行之有年
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-04-13 13:11:00還沒有定案吧，不是說三年後再議嗎
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2020-04-13 13:20:00輕軌設施都維護成怎樣還是不要移交比較好
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-13 13:38:00個人認為 要再議不如不要議 維持現狀最好
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-13 13:38:00移交不代表轉乘方式啊，台灣持續最久的站內轉乘就是兩家不同單位的
作者: yah13305 (martos) 2020-04-13 13:54:00
希望一直北捷管
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-04-13 14:11:00環狀線的業主是新北......
這樣以後景安站共用入口會歸誰管？雖然三重站北捷和機捷也有入口共用的問題
作者: kenro 2020-04-13 14:20:00
是聽誰講的，真的不要亂掰
北捷環狀線招募簡章有寫 三年後如果交給新北捷 合約就終止了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-13 15:04:00但北捷對這個不確定因素一直沒加以說明....
作者:
gigihh 2020-04-13 15:21:00反正還很久啊，今年很衰剛通車就碰到疫情導致運量下跌，先觀察個兩年，到明年底之前再來討論也不遲，新北完全沒有營運全自動化系統的經驗，很難認為短短的兩年內他們會有能力接手更正，應該是到2023年底才是移交期限，所以如果預留一年的話，應該是到2022年底再來討論也不遲
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-13 16:03:00桃機也一開始也沒有經驗，但上手更快
作者:
JCC (JCC )
2020-04-13 16:27:00不同公司也可付費區直通啊 一希望北北桃能整合起來
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-04-13 17:21:00
這算假消息嗎？該進桶嗎？
作者:
gigihh 2020-04-13 17:41:00不算吧！畢竟當初進用人員契約有預告所以已經預告有這個可能性了，至於是否成真就看後續而且有預告這件事情已經被接露，應該不能算是假訊息
倘若兩個系統給不同的公司營運 還是能做站內轉乘吧彼此談好就行了
作者: garyihu (Hegawa) 2020-04-13 20:06:00
林鐵就是不同營運單位的站內轉乘，雖然沒有札機的問題就是了
就以前的台鐵糖鐵聯運票啊…直接在大站(台中、員林)直接換乘糖鐵列車，的確是站內轉乘XD另外新北捷打的如意算盤是付錢請其他公司幫他訓練營運人員，等時間到就有一批現成的人力可以直接上手
https://reurl.cc/Wdq8ZZ 有興趣的人自己看質詢紀錄
作者: kenro 2020-04-13 20:28:00
現在是西暫定而已 再來還有南北環東還都沒說 先扯這幹麻?
作者:
gigihh 2020-04-13 20:50:00除非是北捷幫忙訓練，不然其他業者完全沒酉操作全自動系統的經驗，全自動與有司機的系統還是不太一樣
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-13 21:30:00別忘了桃機公司
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-13 21:39:00桃園機場那個 記得是外包吧
環狀線會遇到不知道算誰的錢的問題如果不改結構都維持付費區內轉乘 只有轉乘板南線時可以確定有跨公司 其他情況無法計算 如果只算最便宜票價很容易只算到北捷票價每次轉乘後起價為新北8元北捷12元 如果遇到北捷轉新北再轉北捷 怎麼算都不會比北捷全程單獨算還便宜
作者: moluvi (lulu) 2020-04-13 22:38:00
目前看起來新北傾向兩年就拿回來
環狀線三年大限到2023/1/31，這時間點其實很尷尬如果是現在的新北捷基本上也沒辦法接下來，但2023年剛好適逢同系統的三鶯線即將通車，新北一定也有訓練一批人力，到時順手拿回去的機率就不是0了...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:02:00若說西環全在台北縣/新北市境內 所以主管是北縣/新北的話但東環全在台北市 南北環則跨越雙北 這些要算是哪邊的??
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:18:00西環主要是錢全部新北出 所以才會需要談經營權給誰的問題除了中央補助以外的部分
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:24:00但以全環來看 台北市路段可能還比新北市段要長....
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-14 01:26:00就算站外轉乘好了 有問題嗎? 多刷一次卡而已
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:26:00產權歸哪邊的問題還比較大....
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:27:00所以只是目前而已 到南北環蓋好之前東環比較晚蓋也會比較慢蓋好而且前面也說過 重點是西環台北市一毛都沒出 這才是唯一原因
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:30:00只看西環就偏頗了....就算三年後交給新北營運 等到全環通車後 是否要還給北捷??
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:31:00其他南北環兩邊都會出錢啊 所以爭議會比較小 就是談好就好這是兩市府之間的問題 乘客還是無法管他們怎麼談
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:33:00應該不可能一線兩制吧....
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:34:00所以就要在這幾年決定好 不然就是三年到期後 過7年再談一次了應該不會吧 大概可以說是兩邊智慧的問題了 改來改去會被噴死的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-14 01:43:00麻煩 叫交通部下令強制合併比較快
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:43:00橘線 26站 18站在新北 營運給台北 所以台北沒出錢讓新北打訂主意要吃下來有出錢的話就不一樣惹
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-14 01:52:00不然有種通通切割啊 新北捷收回新北市內所有捷運路段 完全獨立 一過淡水河運費里程重算 笑你不敢
北環有是否延到五股垃圾山的問題 所以可能還會再多XD
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 02:12:00目前表定是各一半啦 那部分算是還在研議中這樣
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2020-04-14 02:25:00大台北的捷運拆成兩家公司本來就滿莫名了 環狀線這種橫跨雙北兩市的路線 還要移轉給新北捷運公司管? 吃飽太閒??(未來橫跨雙北)
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 02:29:00智慧問題哦 我個人覺得新北應該不會要回去畢竟2022年底還有大事
作者:
weyward (chuo ward)
2020-04-14 08:30:00北北基合併才是務實的好嗎 別亂搞了
移交不就LOGO、文宣、站內指引 全部有印上北捷的都要拿掉？
作者: sebbyli (sebbyli) 2020-04-14 15:11:00
請合併
作者:
aakkdd ( )
2020-04-14 15:31:00印象裡當年是新北出錢？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-04-14 18:53:00維持台北縣&台北市就沒這個問題了
作者:
SeonJun (Your soul is mine!)
2020-04-14 19:06:00都沒人注意到機捷問題更大，橫跨三市，產權屬中央，環狀線至少地方喬一喬就好哩
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-04-14 19:52:00
雙北合併吧 行政上也會簡單很多 明明同一都市
作者:
focusd (jaychen)
2020-04-14 19:57:00logo用貼紙，印製大量“新”字的貼紙貼一貼就好。軌道養護照公里數分錢
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 02:52:00雙北合併總統選舉當選人數就一半了 拿一半票就算選上了剩下的牽涉行政問題可能因為這樣所以一直沒人去動合併念頭吧
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 09:47:00可是首都圈不止北北基 還有桃園啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-15 09:53:00桃園不算首都圈了吧....
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 10:29:00算吧 也是有桃園台北通勤的人啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-04-15 10:34:00那新竹也算是了
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 10:39:00新竹是超廣義的範圍
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-15 11:46:00沒當桃園塑膠啊 北北基合併本來就不關桃園事進一步來說不影響首都圈包不包含桃園新竹
作者:
tacoux (Muaji)
2020-04-15 20:21:00簡單講就是看雙北市長的政黨，同黨不分，不同黨一定分不然酬庸職位會很難喬
作者: Hotem 2020-04-15 22:08:00
巴黎 東京 雙北合併 正解!
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 22:27:00現任兩個不同黨啊 只是關係很好而已
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2020-04-16 10:19:00新加坡 東京 上海 北京 首爾 深圳 ..都不止一間營運
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-16 12:59:00可是樓上 你舉的例子都會有程度不一的票價整合或轉乘優惠大台北的機捷沒有整合
作者: yah13305 (martos) 2020-04-16 13:55:00
雙北合併就好
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-17 03:18:00其實等新北桃園市長同一黨就好談了
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2020-04-19 23:30:00因為換裝線的目的就是給新北通勤使用為主