作者:
lucifax (虎爺:犬科動物給我滾開)
2019-10-12 20:33:47目前台鐵北上區間車下車人數最多的除了台北車站外
應該就是板橋車站
最大原因就是他可以直接轉板南線 也順便讓塞得非常不舒服的車廂稍微鬆一點
目前在興建的捷運站
樹林站已經不可能共構
鶯歌站則是雙鐵共構
請問鶯歌站有可能像板橋一樣
疏散台鐵人潮嗎?
作者:
IS0987 (FQ)
2019-10-12 20:37:00應該是不會
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-10-12 20:38:00話說三鶯線鶯歌站離鶯歌站有一段距離，站外轉乘吧？
作者:
kutkin ( )
2019-10-12 20:43:00會呀，鶯歌那個慢慢的中正紀念堂跳蛙都能開了鶯歌到中正紀念堂要1小時
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-12 20:58:00三鶯線與台鐵的鶯歌站沒共構喔
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-12 21:01:00但是捷運三鶯線也會把人帶進台鐵，相反的效果
除非那個人本來就是搭到板橋車站換捷運到土城方向工作還有一點點可能，不然應該還是多半直接搭到板橋車站
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2019-10-12 23:09:00在台鐵沒有誤點下 到板橋 還是坐火車比較快不過如果到台北大學站 坐910或932 不知道會不會快一點
作者:
O300 (歐三百)
2019-10-12 23:36:00鶯歌到板橋車站的台鐵有那麼久嗎 不然一定是台鐵勝阿!沒誤點台鐵一定比較快吧
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-12 23:57:00我松山往來臺北也搭台鐵 更何況是鶯歌XD
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2019-10-13 01:08:00板南線要爆炸了
只是不知道當時為何樹林和鶯歌的車站不設計成共構式的（？）
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-10-13 01:28:00其實樹林還沒改建的話 之後立體化還是有機會跟萬樹線共站
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-13 01:51:00還好吧 板南線也沒跟松山站共構R還是說未來可以改線來松山再去南港嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-13 02:48:00沒快速列車也沒和萬大線直通注定沒人搭看到那些政治人物在吹三鶯線棕線延伸可以加強和大台北的連繋就覺得好笑 又要轉車又站站停最好有人這樣搭結果還是乖乖開車通勤
作者:
carb628 (醣)
2019-10-13 07:04:00通勤不一定沒人搭捷運 因為有位置坐…台鐵桃園上一些到鶯歌就沒位置了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-13 07:52:00樹林的問題板上查一查都有吧？主要是捷運樹林的設站位置偏離太遠，要設計共構的話台鐵要遷站，當地居民反對遷站
不會，有點繞不過遇到台鐵日常的時候至少還有另一個管道再來就是$$問題，到台北車站台鐵電子票只要28元到板橋只要18元
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-10-13 10:10:00為了發展 該搬就要搬 不能把民意當依據 這樣是要怎麼發展
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 10:22:00三十年前是可以這樣硬來 但現在要這樣就等著被革命
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-10-13 11:02:00看看板橋 如果板橋沒遷 發展會這麼猛嗎？會超中趕北嗎hicker 看上位者有沒有膽識啊 柯p敢對全台北市的私人運具收停車費敢得罪選票去砍重陽禮金 能多一點政治人物像柯p那樣才是對的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 12:02:00至少柯P的作為還沒危害到市民的身家財產....一般市民的想法就是 我不管政府要怎麼做 但不能動到我的地我的房子我的財產 不然就跟你拼命到沒完沒了 這已是日常
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 14:52:00但三峽開了一堆國道公車 這些能轉移到三鶯線或台鐵嗎??
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2019-10-13 15:19:00以台鐵的品質 應該很難把三峽的人移到鶯歌搭火車 反而有可能把鶯歌或是桃園的人移到三峽來搭公車
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-13 15:50:00媽的買了273松山到臺北無座結果晚9分連1211都先開走 純噓合鐵......
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 15:55:00松山-台北 這刷悠遊卡就好了....看到普魯就放過吧
作者:
shter (飛梭之影)
2019-10-13 15:55:00三峽的情況看以前迴龍也知道，很少人會褡公車去樹林轉火車現在北大特區也只有相當少數是去山佳搭火車通勤的台鐵班次沒有密集到會想要特別搭過去轉火車類似情況菓林南崁也沒什麼人要去山鼻坑口轉機場捷運如果是三峽往來中壢的話倒是比較有可能走三鶯線轉台鐵因為本來就沒啥客運可選，而且方向也比較順但三鶯線如果有時刻表的話，倒是很方便計算總行程時間
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-13 16:16:00俺今天的心情想搭普悠瑪R是因為連假花蓮-臺北太多人 不然通常這段不太可能買不到位回程挑436搭好了
作者:
rahim (money making money)
2019-10-13 16:40:00樹林要遷站超難，住前站的人會拼色反對，車站一遷房價跌百萬起跳
永寧一堆往三峽 桃園各地的公車 都要排隊.......
三鶯線即使沒有和萬大線連結，和板南線連其實效益就很大了，O 大怎麼認為萬大線會是三鶯線乘客首選？？？
作者:
vulurn (克難)
2019-10-13 18:22:00板南線這種橫貫北市精華地段的路線,蓋第二條應該都是可行
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 18:27:00橫貫的已經有三條了 松山/板南/信義
作者:
robotcl (停停)
2019-10-13 19:26:00和平東西路 民生東西路 都可以來一條
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-13 19:30:00我希望民權或和平可以給北二鐵民生就算了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-10-13 20:12:00我比較好奇 民生跟和平哪條比較適合當二鐵路廊
作者:
adort (dodo)
2019-10-13 20:24:00三鶯線頂多是搭到土城吧 板橋之後台鐵比較快
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-13 20:33:00可是和平順順走下去會卡到一堆路線吧?我覺得用既有的捷運路廊去做升級也不錯。硬體比較適合的應該就桃捷，直接中壢後跟桃園鐵路立體化一起規劃往南延伸。可是進台北的路線又太繞了就是了......要蓋新線走和平應該是比較能吃的到新客群，然後橘線沒有設任何待避，不然橘線的走線應該也是很適合南延
作者:
chuegou (chuegou)
2019-10-13 20:48:00二鐵+1
若三鶯線能使用1280月票的話，大概還是會以捷運為主吧？
我比較好奇三鶯線到底為什麼叫「鶯歌車站」而不叫「鶯歌站」
作者:
shter (飛梭之影)
2019-10-13 23:08:00那你知道為何淡水線台北車站不叫台北站嗎?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 23:10:00捷運松山站跟板橋站也不叫松山車站跟板橋車站的說....
作者:
O300 (歐三百)
2019-10-13 23:45:00其實我覺得台北車站 叫車站我能理解 鶯歌加車站...而且除非三峽要南下 才可能到鶯歌轉乘台鐵吧
KRTC:高雄車站 橋頭火車站 左營/高鐵 呵呵...同是在高鐵旁的捷運站=>桃捷:高鐵桃園站 中捷:臺中高鐵站
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-14 01:07:00民權民生適合往東走 和平適合往西走另外就是談感覺吧 和平東西路上的古亭師大還算熱鬧有點蛋黃邊緣的感覺 一站轉兩線也感覺比較屌民權民生那邊我就沒甚麼感覺 大稻埕那邊算舊區松山機場是大點但也不是通勤大方向 唯一好處就是可以進內湖 但內湖又能不能給人蛋黃的感覺呢?論蛋黃應該就仁愛路了 但仁愛路好像有箱涵甚麼的
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-14 05:57:00民權民生縱貫線沿線吃的到，給那邊北二鐵沒啥優勢，南邊的和平東西路沿線縱貫線比較難吃到，做在那邊應該比較有意義。然後整個民權民生走廊應該都是住宅區居多。少數金融業有在那邊。幾乎都集中在南京東西路。
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-10-14 06:46:00說跟萬大線共構的新樹林站偏遠真是好笑，那地點明明更靠近樹林內陸，臨路的大安路跟中正路又寬闊，周邊又有大片的公有土地可以重劃開發，整體條件真是比現在樹林站的位置好太多。我也沒聽樹林人在抱怨去樹林家樂福那邊叫偏遠的啦..
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-14 08:01:00樓上，我有聽到
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-14 09:20:00阿就靠重劃阿，很明顯當初考慮到把台鐵沿線遷過去主要是為了徵收方便。但根本沒有顧慮到原台鐵沿線。話說現在回去看樹林線的走線真的好繞，不知道有沒有機會修改。
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2019-10-14 13:00:00
推文實在太多廢到笑的，不知道該從哪開始吐槽了！
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-10-16 07:42:00Mia大，樹林市區的人去家樂福嫌偏遠？我沒聽過啦！八成是住什麼彭福山佳柑園的人才會說樹林家樂福偏遠
https://i.imgur.com/OdIVI8F.jpg 台鐵改線新樹林站的位智不僅更靠近樹林內陸，透過萬大線也可以把三多彭福備內迴龍丹鳳都納入轉乘服務地區，就算沒有捷運的西盛一帶要去新樹林站也是更近,而原本的樹林市區跟溪崑要到新樹林站也只是多個幾百公尺的路程(又不像當年花蓮站台東站一遷就是數公里遠...)更別說文林保安三圳...一些地方去新樹林站還比現在近了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-16 09:38:00原站離新設站點直線距離也有一公里遠好嗎?一公里的概念就是一個車站的距離，最好是幾百公尺的路程而已。
作者:
emily20 (emily)
2019-10-22 12:00:00至少捷運不會誤點 鶯歌只能火車 有捷運誤點多個選擇