幫忙把幾頁重要的簡報貼出來
用紅線延伸線(5站地下+4站高架)
https://imgur.com/3G5fnkM.jpg
用高架輕軌延伸(路線差不多 比紅線延伸多設一站XL1小港站)
https://imgur.com/zOXb82W.jpg
建造成本與營運特性
https://imgur.com/0yLeUWA.jpg
經濟與財務效益
https://imgur.com/hK6kal5.jpg
用這個簡報來看高架輕軌延伸案似乎較佳
(工期短+經費便宜250億+財務效益較佳 單程速度也只慢0.2分鐘)
尤其高雄財政現在比較困難 能減少250億還不錯
但轉乘可能就會比較麻煩
不知道說明會會不會講這部分的初步規劃?
※ 引述《TaiwanXDman (XD...)》之銘言：
: 8日將召開「高雄捷運小港林園線地方說明會」
: https://money.udn.com/money/story/5635/4086553
: 經濟日報 2019-10-04
: 為推動高雄捷運小港林園線興建，市府已動用第二預備金800萬辦理可行性研究作業中，
: 為蒐集沿線居民在地需求與民意，高雄市政府捷運工程局預訂10月8日晚間6時30分至8時
: 30分，在林園區幸福公園演藝廳辦理地方說明會，邀請居民踴躍參加。
: 捷運工程局范揚材局長表示，本市小港、林園地區長久承受國家工業與製造業發展所造成
: 的噪音、空氣等汙染及工安事故等影響，都市發展遭受限制。為發展大眾運輸，健全高雄
: 軌道運輸系統，及解決小港林園地區居民通行問題，因此，確有優先推動小港林園線的需
: 求性及必要性。
: 為落實照顧林園鄉親，已動用市府第二預備金支應本計畫800萬經費，現正積極辦理可行
: 性研究作業中。
: 捷運工程局指出，未來將持續向中央爭取建設經費，希望中央能夠同意全額專案補助高雄
: 捷運小港林園線建設經費，並以專案方式核准推動興建，免依「大眾捷運系統建設及周邊
: 土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審查，才符合民意殷切的期盼。