[新聞] 「共同承擔!」 林佳龍將出任交通部長

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-11 20:08:45
「共同承擔!」林佳龍將出任交通部長
https://udn.com/news/story/6656/3588259
2019-01-11 17:27聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
台中前市長林佳龍傍晚在臉書宣布,「承擔責任,台灣優先」,他將出任交通部長。林佳
龍說,感謝蔡總統、蘇院長,賦予它為社會服務的機會,他選擇共同承擔。
林佳龍臉書全文如下:
「卸任台中市長以來,許多關心和建議進退的聲音,佳龍都銘感在心,而無論選擇什麼樣
的角色,我為台灣、為台中奉獻所能的心,並沒有因為敗選而有絲毫減少,特別是在台灣
面臨嚴峻挑戰的時刻,使命感和責任感反而與日俱增。
感謝蔡英文總統和蘇貞昌院長,邀請出任行政院交通部長一職,賦予佳龍繼續為社會服務
的機會和責任。
其實,我近來全部心思都投入敗選檢討,希望能為台灣走出一條路。在個人的未來規劃中
,也堅持根留台中,借鏡過去四年的執政經驗,以台中出發,連結各種進步力量,重新彰
顯綠色執政的核心價值,以正面作為具體回應選民想要傳達給民進黨政府的訊息。
交通部長的工作很特別,既仰賴專業技術,也必須感同身受民眾的需求。過去四年,台中
推動很多重要的交通建設,包括海空雙港、大台中山手線、捷運路網、國道及快速道路系
統串接、十公里免費公車、ibike建置和智慧交通等,非常感謝行政院和交通部的支持,
使得這些建設有了顯著進展。
正因如此,佳龍深切瞭解,交通部施政,對人民生活以及國家與地方發展有關鍵性的重大
影響。
感謝蘇院長的邀請及小英總統的肯定,佳龍深知台灣人民對於政府興革有很大的期待,因
此選擇共同承擔,希望為執政團隊和台灣社會貢獻一己之力。
佳龍也未曾忘記對台中市民的承諾,未來仍會以台中為家,一方面持續將這個城市好的發
展經驗推廣到全國各地,也透過參與中央執政來協助台中市邁向更國際、更進步的宜居城
市!」
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-01-11 20:10:00
橘線再次死亡
作者: shter (飛梭之影)   2019-01-11 20:11:00
如果台中送的不是他想要的版本應該全會被打回
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2019-01-11 20:13:00
拜託藍線趕快開工R
作者: whitebeard03   2019-01-11 20:31:00
推台中藍線 等太久了...
作者: souken107ttc (ソウケン)   2019-01-11 20:35:00
佳龍:以為台中逃離我魔掌了嗎 我又回來了
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-01-11 20:36:00
期待每個縣市都有山手線
作者: gigihh   2019-01-11 20:36:00
先把藍線經費給足比較重要,橘線慢慢來就好藍線相當於台中的板南線,重要性比起橘線重要多了
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-11 20:37:00
之後也可以觀察看看王前局長會不會入閣
作者: gigihh   2019-01-11 20:42:00
沒選上的話應該就會吧!
作者: dkl1027 (凱文)   2019-01-11 20:43:00
高鐵山手線 把高鐵繞一圈
作者: gigihh   2019-01-11 20:43:00
不過到目前為止,盧似乎還沒端出什麼菜色,比起四年前林上任就著手檢討brt差很多,有點擔心盧的交通局團隊到底之不知道自己現在在做什麼,還是選上了就好?比較希望四年前的brt可重新檢討,沒規劃軌道的路線重新考慮brt,這些路線短期內也不會有軌道建設提出,運量應該也達不到輕軌水準,此外brt也可用來發展自動駕駛技術,若能搭配台中已成熟的智慧機械產業,成為台中的自動駕駛電動brt現在發展自動駕駛brt還有個優勢,那就是5G快可以傷轉了,台灣應該三四年後就可開放,5G如果只是拿來手機上網那就太小看它了,最重要的是物聯網,屆時brt與brt
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2019-01-11 20:50:00
BRT的站體......
作者: gigihh   2019-01-11 20:50:00
就可以自動跟車,達到自動駕駛,靠的就是5G通訊
作者: COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)   2019-01-11 21:03:00
期待盧秀燕?你是認真的?捷運藍線這麼難搞的事情她連碰都不想碰這個市府高層沒有真的有power.的工程人才 別鬧了
作者: gigihh   2019-01-11 21:08:00
如果真的是這樣的話那林可以考慮下回再戰了一個市長如果上任了還不知自己要做什麼,就這樣浪費四年的話,選民也不是白痴,不可能這樣混的人都沒被發現。想搞大公路主義,認為公車優先於軌道也好,那也該開始端出菜色了,現在似乎是廚師連菜單都還沒設計好何況現在議會正副議長也是她派系分好的,現在運作應該是很順財對。
作者: duodeviginti (XVIII)   2019-01-11 21:16:00
選民不是白痴? 很抱歉臺中派系縱橫 我沒那麼樂觀
作者: gigihh   2019-01-11 21:18:00
不管怎樣選上就是選民給的託付,該做事就該做,至於要做什麼事、怎麼做當然可以有想法,但不要一直這樣什麼都沒都沒動靜,起碼該提出個輪廓出來讓市民知道未來四年要做
作者: kutkin ( )   2019-01-11 21:19:00
2014年9月之前 選民都不知道藍捷可行性沒送中央
作者: gigihh   2019-01-11 21:19:00
什麼,市民也方便監督。
作者: kutkin ( )   2019-01-11 21:20:00
資訊落差很大的四年就一直說 都是中央不給 所以要蓋BRT選民就這樣信了4年
作者: kenro   2019-01-11 21:29:00
不是老胡有派人去幫她,沒意外她應該會照老胡規劃的路走
作者: gigihh   2019-01-11 21:32:00
樓上意思是那幾條brt有可能回來?其實brt本身不是不好,但只為趕通車而通車就毀了其實現在開始準備的話四年時間很夠,或許在選前一至兩年就能通車,還有時間慢慢修bug,就不會重蹈四年前的災難
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-01-11 21:37:00
半殘的雙港輕軌跟完整的橘線A型路權BRT,我選後者
作者: gigihh   2019-01-11 21:42:00
要A型的話直接蓋中運量捷運就好了啊!brt要的就是彈性靈活廈門當初用高架brt作為地鐵的過渡方案算是很高級了,全世界應該也少有整條A型的brt,頂多部分路段高架而已高架蓋下去其實有沒有軌道已經差異不大了
作者: phrtsai2016 (輸給時間)   2019-01-11 22:05:00
唉我從國小他在選東南區的時候就討厭他了,拜託你趕快結束政治生涯可以嗎?補個推畢竟版友貼文辛苦,真的好希望龍跟姚一樣退出政壇
作者: ninebride (九日新娘)   2019-01-11 22:17:00
我相信理性選民的判斷 那就是dpp的錯 所以繼續給盧連任
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-11 22:20:00
別的位置ok但可以不要是交通部長嗎
作者: railfan   2019-01-11 22:32:00
搞什麼?
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-01-11 22:35:00
專業?
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-01-11 22:37:00
真的他去哪個位置我都無感但交通部真的讓我驚嚇到很有感
作者: iddqd (iddqd)   2019-01-11 22:41:00
那馬作那麼爛,還是要再出來選總統,有些人太泛政治化了,逢綠必反了!
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-01-11 22:43:00
A型BRT不是就那2條而已嗎? 再加澳美好像有挖公車專用隧道
作者: iddqd (iddqd)   2019-01-11 22:44:00
請板主處理飯政治化的言論吧,這裡是專板,不是政黑二板!
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-11 22:46:00
omkizo是說像Downtown Seattle Transit Tunnel嗎
作者: iddqd (iddqd)   2019-01-11 22:46:00
所以是盧粉(韓粉)在批評???
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-11 22:48:00
我不是盧粉更絕對不是韓粉喔 樓上別亂扣帽子
作者: skizard ( )   2019-01-11 22:49:00
自動駕駛BRT哪裡需要用到5G 拿大砲打小鳥?
作者: ultradev (QQ)   2019-01-11 22:49:00
他的學經歷都跟交通部業務無關,著名政績是廢台中BRT,蠻有趣的安排
作者: skizard ( )   2019-01-11 22:50:00
固定路線固定車道的回傳的資訊範圍不需這麼多
作者: s359999 (gototai)   2019-01-11 22:51:00
怎麼不是投號戰敗飯之第三川呢?
作者: coffeemilk (雷克)   2019-01-11 23:08:00
選一個外行人來擔任交通部長...
作者: kenro   2019-01-11 23:13:00
其實像葉菊蘭也是外行,不過這位置還是資源建設分配為主
作者: kutkin ( )   2019-01-11 23:13:00
台大土木交通組 怎麼會無關
作者: kenro   2019-01-11 23:14:00
該建的加速建,但不需要的要擋得住,不過說起來容易做起難
作者: Cascadia (N/A)   2019-01-11 23:17:00
是王義川才是台大土木交通組 不是林佳龍
作者: kutkin ( )   2019-01-11 23:17:00
抱歉誤植但其他人有關的也沒幾個呀
作者: payeah (大佐)   2019-01-11 23:17:00
盧對藍線又沒有要喊停,某人要亂扯到哪一天等王義川沒選上立委,就可能當他的政次了...
作者: timeaftime (楓)   2019-01-11 23:22:00
他要支持山手線ok 前提是藍線也要動 我想這樣沒人有意見
作者: iamhcy   2019-01-11 23:23:00
藍線不是已經到中央了?盧現在是可以怎麼碰?
作者: latin0126 (latin)   2019-01-11 23:39:00
選民就是白痴
作者: kutkin ( )   2019-01-11 23:46:00
會把資訊公開的 我目前只有看到高雄很透明高雄以前連委託的可行性研究都會放上網路分享
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2019-01-11 23:56:00
+龍最大的政績之一 就是讓老胡嘴巴講了13年的台中藍線核定了...
作者: dsyover (卡爾)   2019-01-11 23:57:00
總辭也就這樣
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2019-01-11 23:57:00
當然橘線被他亂搞也是事實 但要這樣說起來 是否也可說藍線被老胡空轉玩了13年?
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-01-12 00:06:00
推動合鉄山手線(嗯?)
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-12 00:45:00
自動駕駛用在公車上還很遠呢盧秀燕也不需要有交通政策啊!在她任內綠線就能夠剪綵
作者: artiller (砲仔)   2019-01-12 00:46:00
自動駕駛哪有這麼簡單...看推文好像台灣技術都已經齊備,只等政府標案一樣別的不看,光是在高速公路跑的半自動駕駛就常常聽到哪邊又發生車禍我敢保證,四年內讓自駕BRT上線絕對是個災難除非你講的是A級路權BRT
作者: dy2012 (orz)   2019-01-12 01:05:00
怎麼會有人期待盧秀燕啊XD
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-01-12 01:17:00
有消息是BRT會回來啦,樂觀其成。 但盧實在是沒什麼好期待的
作者: gigihh   2019-01-12 01:30:00
其實台灣在自動駕駛方面已經有些技術掌握,而且去年剛通過無人載具實驗條例,現在剛好可以藉brt機會開始實驗另外既然有人說brt會回來但又不期待盧,那到底是怎樣啊?難道沒人規劃、執行就會自動把brt生回來?台灣其實很多時 後不是缺技術而是缺乏可發揮的平台,淡海輕軌就是一個例子,其實這次淡海輕軌國車國造也證明台灣的製造水準並不如過去大家想像的很多都做不出來新北若當初不是堅持國車國造而是直接買外國系統,台車大概連發揮空間都沒有,只要品質達到標準本來就該多給台灣廠商機會,台灣不少企業也是面臨同樣問題,有技術但缺乏可發揮的地方。
作者: lidongyun (Dong)   2019-01-12 02:11:00
他能當交通部長真的很神奇
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2019-01-12 02:52:00
一直都是顏市長當選 什麼時候產生了盧市長的錯覺台中高雄的任務就是躺著罵到總統大選 錯都中央對都自己四年後一事無成一切砲中央更好嘴
作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-01-12 03:26:00
搞爛台中公車 無腦廢BRT 無理規劃橘線的人也能當交通部長 然後還一堆人還沒崩潰完 繼續檢討選民阿 噗
作者: hayden218 (Hayden)   2019-01-12 04:27:00
哈哈 又再喊人崩潰 笑死
作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-01-12 05:05:00
把台中交通搞爛連任失敗的人還能當交通部長 的確好笑
作者: u8572535 (郭淨)   2019-01-12 09:17:00
雖然感覺公車議題上頗有爭議,但是對軌道發展上希望能大力投入,或把自己之前開的一些台中規劃可以有進一步作為
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-01-12 09:22:00
就是不期待盧啊
作者: ttjbus010061 (雙節式大客車)   2019-01-12 12:21:00
話說盧的交通局長很帥
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-01-12 12:30:00
交通問題政治解決,林佳龍政治系畢業,經歷也是政治面居多
作者: XX9 (米魯國王)   2019-01-12 16:02:00
我挺林 但是盧其實不見得會做得太差 可以觀察特定政策不需要要求90分 盧的話60分就ok了
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2019-01-12 16:30:00
林>盧
作者: es91213 (毛毛)   2019-01-12 18:27:00
鐵路板噓一次,捷運板再噓一次然後某些ID先前選完崩潰抹黑,這次開始護主了?之前是硬塞偽山手線,現在是叫幾個草包去擔大位
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-01-12 18:33:00
如果林擔任部長後把他之前推動山手線的標準放寬到全台其他地區也適用,我就尊重他是為國為民
作者: es91213 (毛毛)   2019-01-12 18:36:00
是嫌去年選的不夠慘,明年刷新民進黨最低得票數是不是?樓上那不就是政策買票嗎?
作者: windty (風)   2019-01-12 18:57:00
去問問台中人 林佳龍把台中交通搞的怎麼樣 藍線不去努力推動 去搞甚麼偽山手線 綠線施工意外很多人都忘了吧 把台中公車搞爛最不爽 現在要把全國交通都搞爛他的愛將王義川才是土木交通組好不好 要護航也不搞清楚
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-01-12 21:00:00
比前瞻還要前瞻的故事
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-01-12 21:09:00
選民不是白痴,派系是林佳龍當然也不是什麼好咖
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-12 21:51:00
如果自動駕駛可行 輕軌怎麼不優先適用台灣的用路環境太複雜
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-01-13 00:16:00
藍線就是在林手上通過的 樓上w大不知道在講什麼
作者: gigihh   2019-01-13 00:33:00
輕軌當初規劃時根本沒想到自動駕駛吧但現在技術比起幾年前確實有進步,台灣也通過無人載具實驗條例,未來會從無軌道的自駕車開始。台灣的用路環境反而需要降低自動駕駛的靈敏度,不然機車鑽過去系統就會以為有危險而自動停車,那車子也不用跑了。更精確來說是要給更多的資料讓系統學習哪種情況旁邊東西過去是危險的要停車,那些情況旁邊有東西鑽過去是安全的。
作者: kouhei (限界を知らない男)   2019-01-13 01:20:00
藍線市府要付多少錢 這當成政績真的很好笑
作者: gigihh   2019-01-13 02:07:00
樓上請問哪條捷運地方政府不用出錢的?
作者: kenro   2019-01-13 02:34:00
機捷啊 XD 這條主要是和台北相連
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-01-13 11:15:00
難怪會有人喜歡免費沒質感的代言影片XD 免費才是政績啦
作者: a5mg4n (a5)   2019-01-13 17:53:00
輕軌要考慮黏著狀況惡劣的問題
作者: rotusea (M.Y.)   2019-01-13 19:07:00
真是精彩XD
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2019-01-14 00:22:00
希望跟顏市長合作一下 藍線能開工就萬歲了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-01-14 11:35:00
任內怎麼搞爛台中公車怎麼惡搞BRT才是大家不爽他當交通部長的點
作者: blur13 (認識你自己)   2019-01-15 08:34:00
他講藍線要出多少錢的意思當時核定的地方自籌比例 看看北高桃園高雄一直被拿出來說的就是中央八成XD 可以去查高捷初始中央出資78.93% 如果將民間出資向銀行團聯貸部份計入(大概是公股銀行)就變成 83.19%一開始核定的地方自籌比例是74.17% XD 台灣歷史新高 後來修正ex砍掉太平 經費減少近143億 加上被納入前瞻計畫中央補助變多 地方自籌才變成53.86%以上是藍線部份 只是林一直想先推山手線然後想請教地方自籌的定義 是不是就是扣除中央補助的部份?

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