[情報] 臺北捷運跨年輸運運量250萬餘人次

作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2019-01-01 09:48:16
臺北捷運順利完成跨年輸運任務 總計運量250萬餘人次
臺北捷運於凌晨2時順利完成跨年輸運任務,總計自107年12月31日上午6時至108年1月1日
上午6時,捷運全系統運量為250萬餘人次。本公司特別感謝旅客的支持配合及耐心等候,
使本次跨年輸運的艱鉅任務,得以再次順利完成。
參加跨年活動的旅客從凌晨零時開始,即瞬間大量湧進市政府站、永春站、國父紀念館站
、臺北101/世貿站及象山站,捷運行控中心適時依車站人潮狀況加開列車輸運旅客,直到
人潮散去為止。經統計市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等4站自107年
12月31日上午6時至108年1月1日2時,出站運量約34.6萬人次。
為了再次圓滿達成跨年輸運任務,本公司多管齊下,事前加強宣導旅客「分線搭乘、3線
離場」,且提供最佳跨年煙火3PRO觀賞點,分別是國父紀念館站、信義安和站、象山站,
可先行卡位將美麗煙火看好看滿!跨年當晚,則加派支援人員車站現場引導;北捷「潮天
團」更是全力出擊,在市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等重點車站制
高點,以輕鬆方式紓解旅客等候進站的情緒及適時動線疏導。
此外,市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站,實施「博愛電梯」結合「博
愛優先通道」措施,身障、孕婦、年長者、攜帶幼童或其他行動不便者優先使用,直獲得
旅客的支持與好評。
配合臺北市政府跨年晚會活動,臺北捷運公司今年投入約2,500服務人力引導輸運行列,
穿著醒目且易辨識的黃色或橘色制服外套,執行旅客引導、月臺警戒、電扶梯管制、車站
閘門服務、車站出入口管制、車票販售與維護秩序等相關工作。
去年同期兩個數據分別是259.4萬跟37.1萬
再前一年是264萬跟34萬
其實落差沒有很大
下雨仍舊不減遊客興致
作者: keydata (keydata)   2019-01-01 10:17:00
只差3萬,好像也還好
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-01 10:33:00
今年台北有阿妹
作者: shter (飛梭之影)   2019-01-01 11:03:00
下雨也會讓本來要騎機車出門的人改搭捷運
作者: hedgehogs (刺蝟)   2019-01-01 11:33:00
酸:反觀
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-01-01 12:59:00
又濕又冷俺寧可在家看電視XD 看直播101煙火也不很清楚
作者: kutkin ( )   2019-01-01 13:05:00
極限了 再多就是這樣
作者: Vincient (v)   2019-01-01 14:01:00
今年下雨我根本連門都懶得出XD 在家看電視
作者: countryair (countryair)   2019-01-01 15:50:00
12/31沒有上下班通勤人潮
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-01-01 16:14:00
差在通勤+1
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-01-01 16:28:00
運量普通,平常日的星期五運量就已經差不多250萬上下了
作者: madden (《我是一個小說家》)   2019-01-01 19:30:00
250萬............................
作者: nero366 (Nero)   2019-01-01 21:25:00
好奇東京或是首爾的地鐵系統 一天運量大概多少人次
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-01 23:11:00
少了通勤量啊今年年假也有人回鄉跨年
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-01-02 08:29:00
東京地鐵因為有2家經營,再加上JR,乘客在這之間轉乘都增加運量,其實看數字已經不太準了。(這感覺就好像把台北捷運板南線另外獨立出來營運,板南線跟淡水信義線轉乘都另另外增加轉乘的運量一樣)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-03 00:34:00
新宿站進出應該要扣掉轉乘的才能比XD
作者: velaro (下路雙組合)   2019-01-03 10:59:00
首爾印象裡好像一天700萬人次(?
作者: keydata (keydata)   2019-01-01 18:17:00
只差3萬,好像也還好
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-01 18:33:00
今年台北有阿妹
作者: shter (飛梭之影)   2019-01-01 19:03:00
下雨也會讓本來要騎機車出門的人改搭捷運
作者: hedgehogs (刺蝟)   2019-01-01 19:33:00
酸:反觀
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-01-01 20:59:00
又濕又冷俺寧可在家看電視XD 看直播101煙火也不很清楚
作者: kutkin ( )   2019-01-01 21:05:00
極限了 再多就是這樣
作者: Vincient (v)   2019-01-01 22:01:00
今年下雨我根本連門都懶得出XD 在家看電視
作者: countryair (countryair)   2019-01-01 23:50:00
12/31沒有上下班通勤人潮
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-01-02 00:14:00
差在通勤+1
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-01-02 00:28:00
運量普通,平常日的星期五運量就已經差不多250萬上下了
作者: madden (《我是一個小說家》)   2019-01-02 03:30:00
250萬............................
作者: nero366 (Nero)   2019-01-02 05:25:00
好奇東京或是首爾的地鐵系統 一天運量大概多少人次
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-02 07:11:00
少了通勤量啊今年年假也有人回鄉跨年
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-01-02 16:29:00
東京地鐵因為有2家經營,再加上JR,乘客在這之間轉乘都增加運量,其實看數字已經不太準了。(這感覺就好像把台北捷運板南線另外獨立出來營運,板南線跟淡水信義線轉乘都另另外增加轉乘的運量一樣)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-03 08:34:00
新宿站進出應該要扣掉轉乘的才能比XD
作者: velaro (下路雙組合)   2019-01-03 18:59:00
首爾印象裡好像一天700萬人次(?
作者: Q00863 (阿棋)   2019-01-04 15:03:00
新宿站:一天才250萬?
作者: Q00863 (阿棋)   2019-01-04 07:03:00
新宿站:一天才250萬?

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