※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1SA3MivB ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [分享] 高雄地下化新車站巡禮
時間: Sun Dec 30 11:04:10 2018
昨天是連假的第一天 突然臨時起意想去高雄曬曬太陽看新車站
無訂房只好日歸鐵旅
離開台北還是又濕又冷 到了左營已是艷陽高照(羨慕)
https://imgur.com/00AaysX
因為新左營剛好是地下化捷運的起站 剛好可以開始城市鐵旅

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有用一日票嗎？

沒想到~就用一卡通刷到底看來好像一日票比較划算啊 可惜~

短程搭三趟就回本…我正期待高雄Men-Go卡加入這些站搭乘免費的範圍…

其實轉捷運可以更方便的，月台中間有個很大的封閉空間那邊就是轉捷運的入口，不知道當初為何不能一起完成有很多二期工程是為了等地面鐵路拆除，但是那邊完全和地面鐵路無關，高捷新R11和地下高雄車站早該在第一天通車時就能在月台直接轉乘才對

高鐵短程$14,台鐵一日票賣$42…

才42塊?搭三趟就回本 虧大了 好像明天是最後一天如果高雄黃線蓋起來 也是跟台北一樣四種 通勤+高中低

左營舊城應該白天去 陽光會透進地下月台 很特別

至少讓已經完工的部分要通車啊！爭議路段停下來就算了起碼輕軌應該要可轉台鐵，不然整個大眾運輸就缺一塊

現在只有到C17 如果再挺進一站C18就可轉乘合鐵了也是全國第一個輕軌轉台鐵的 可惜沒蓋到C18

大濕在抱怨之餘 可以去信問看看鐵道局與高雄捷運局

可惜韓國瑜是美中不足之處

推詳細紀錄

一日票印太多，明年繼續賣，賣到沒有為止

如果沒記錯的話 捷運高雄車站的月台空間應該是有改變沒錯吧3月記得有道高雄車站 印象有點模糊 當時月台好像沒有色調

爭議路段不是從C20開始嗎？中央社報導說沒爭議的繼續測試所以是C14-C20都還有繼續施工嗎？

如果到C20那鼓山車站就是首例了 也是離中山最近的火車站XD還記得唸書時騎機車呼嘯而過的是只辦理貨運的舊站那時候的高雄就只有一條縱貫鐵路...頗有物換星移之感

三月的捷運高雄車站還是舊站阿

那這次真的蠻值得去看一看的台中如果捷運趕快蓋好 也更有看頭XD再找時間去看一下高架新站現在就等第5家捷運公司掛牌了雖然台南還未知數 剛好一都一家

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