[新聞] 小刪45億 前瞻二期預算2229億過關

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-12-30 17:12:55
小刪45億 前瞻二期預算2229億過關
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1257519
2018-12-29〔記者陳昀/台北報導〕
立法院院會昨天三讀通過「中央政府前瞻基礎建設計畫第二期特別預算」,歲出預算小刪
四十五.五億餘元,以二二二九.五億餘元過關。有別於去年審查前瞻一期在野黨推出「
案海戰術」引發激烈的表決攻防,這次以朝野協商達成共識,通案刪減約四十五.五億餘
元,其中地方關心的「都市推動捷運」九十八億餘元預算全額過關,但凍結一成、須提書
面報告。
捷運經費98億全過 但須凍結一成
前瞻基礎建設計畫第二期特別預算案,實施期程自一○八年度至一○九年度,歲出編列二
二七五億一二六四萬元,全數以舉債支應,一○八年度與一○九年度分配數分別為一○五
三億餘元及一二二二億餘元。
地方選舉大勝 國民黨不再強力杯葛
國民黨去年為了杯葛前瞻計畫,祭出上萬份預算刪減案、總表決二四七一次,今年地方選
舉大勝後,國民黨對前瞻預算案態度明顯轉變,審查前瞻二期時不再強力杯葛,僅提案二
百多案,且多以凍結代替刪減。最後朝野協商通案刪減二%,約四十五億五八五九萬元,
院會三讀通過歲出預算二二二九.五億餘元。
前瞻二期預算分為七大項目,其中城鄉建設七三一億元占比最高,其次依序為五九三億元
的水環境建設、四二二億元的軌道建設、綠能建設八十四億元、人才培育促進就業建設四
十三億元、因應少子化友善育兒空間建設廿二億元、食品安全建設五億元。
軌道建設中最受矚目的「都市推動捷運」,交通部編列九十八億餘元,推動辦理新北三鶯
線、淡海輕軌、安坑輕軌、桃園綠線捷運及高雄都會區大眾捷運系統,立院決議凍結一成
預算,待交通部提出書面報告說明規劃進度始得動支。
選前被在野黨批評為綁樁的「城鄉建設」的三項子計畫,「城鎮之心」六十億元、「提升
道路品質」一三○億元、「水環境建設」八十五億元,這次也全數通過、凍結一成,提出
專案報告後始得動支;至於因苗栗石虎濕地公園受到關注的「水環境改善計畫」,被國民
黨立委認為一期執行率不佳,凍結一成、提出書面報告始得動支。
作者: gigihh   2018-12-30 17:26:00
終於還是過了希望改善道路環境的預算能夠多用一些在中小型成正的人行道上,如果想要有完善的大眾運輸網,步行環境是大眾運輸的基礎例如搭輕軌到淡江大學站,雖然淡金路的人行環境好很多,但走到淡大這段的水源街步行環境真的很差一個以大學命名的車站,結果因為人行環境不好導致學校的師生不願利用,那麼這個設站是失敗的。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-30 17:33:00
錯 失敗點在於命名那位置真的不適合叫做"淡江大學站"直接叫做"淡金水源站"都比"淡江大學站"要好
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2018-12-30 17:38:00
講到大學站的話 三鶯線的台北大學站也是很問號喔在學校後門 離教學區hen遠
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-30 17:39:00
至少旁邊就是台北大學圍牆 XD
作者: jwph (胖達)   2018-12-30 18:00:00
那站輕軌前的公車站牌就是淡江大學啊
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-12-30 18:31:00
快點崩起來
作者: eternalmi16 (嶼)   2018-12-30 18:34:00
站牌是叫淡江大學站沒錯,但其實沒什麼學生會搭公車到那裡。站名剛出來時曾想建議市府改成水源地但想說算了。那段不短的路對學生真的不友善
作者: billkingFH (力歐一世)   2018-12-30 19:40:00
北環呢 希望我還在台灣時 能搭到QQ
作者: kougousei (kougousei)   2018-12-30 19:46:00
水源街除非都更不然有辦法蓋出人行道嗎= =?台北大學站命名是還好吧 也有用到北大的校地不是?
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-30 19:48:00
不就是標線型人行道(綠色人行道)
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-30 19:58:00
話說 淡金鄧公站的淡金路出口 是不是目前各軌道系統車站中唯一路邊出口只有電梯出口的??
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-30 20:07:00
是說台灣有沒有直接設大學校區內的例子?首爾滿多大學內設站的例子。
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-30 20:11:00
原本橘線西子灣站預計設在中山大學行政大樓前 可惜開挖的時候坍塌後來就改計畫了 不然這樣才是名副其實的西子灣站 現在離超遠 跟輕軌一樣改哈瑪星比較適合
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-30 20:14:00
西子灣的知名度比哈瑪星高就是了,我問過一堆高雄人連哈瑪星在哪都不知道
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-30 20:15:00
奇怪我的2000年資料是起點站O1在臨海二路鼓山國小旁
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-30 20:22:00
我看維基寫的https://i.imgur.com/yB46kwR.jpg是說未來如果台南單軌綠線蓋了 成大醫院站應該可以算在廣義的成大校區內吧XD
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-30 20:30:00
拋磚: 1984年運委會報告有進中山大學 1989年綜合規劃沒進更正: 1989年是可行性研究,就是美國顧問那份
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-30 21:07:00
中山沒進校園內還以為是安全考量之故所以高雄黃線也是採LRRT?
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-30 21:19:00
怎樣算LRRT我不清楚,反正黃線現在沒有地面段也不需低地板
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-30 21:21:00
就是中環和中捷綠線採用的 LRT的升級版中運量捷運
作者: Thunderfresh (卡茲米爾)   2018-12-30 21:21:00
輔大大門外的捷運站算嗎
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-30 21:24:00
應該八九不離十 台灣目前的建設主流幾乎都是LRRT 三鶯中捷藍線等等... 高運量不會再出現了XD 只剩信義線的補完阿 還有桃捷綠線 萬大 全部都是
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-30 21:37:00
路竹 林園延伸也算高運量(?)半殘 哈哈
作者: nucleargod (珍奇)   2018-12-30 22:01:00
推這難得的和諧
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-30 22:12:00
高捷要說的話就是預留高運量擴充的中運量吧
作者: jyhlih (空氣貓)   2018-12-30 22:15:00
南環段的政大站(Y1A)好像在政大的校地內
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-30 22:17:00
在校門口外面 莊敬外舍這邊 已計畫改建
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-12-30 22:25:00
依目前有規劃的 台灣最後一條高運量應該是林園線
作者: countryair (countryair)   2018-12-30 22:45:00
中捷藍線真的沒機會高運量了嗎...
作者: huiarea (huiiiarea)   2018-12-30 22:53:00
所以萬大二期不包括嗎
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-30 22:55:00
車廂像桃園機場捷運那樣大就好,管他屬不屬於高運量
作者: babybearyu (獸醫寶貝熊)   2018-12-30 23:39:00
公館站出口在台大校區內
作者: mantislin (mantis)   2018-12-30 23:45:00
淡海輕軌淡江大學站只要自來水加壓站開放後面滑門及規畫如澳門人行自動步道穿越即可快速至學生聚集及學校側門
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-12-31 00:11:00
刪預算等於是跟KMT執政的縣市過不去...難怪啊
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-12-31 00:14:00
澳門那個自動步道 真的很多人用真的是連接新舊區的典範 而且開車要繞路
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-12-31 02:15:00
三峽那三站站名改一下比較好 龍埔改成麥子園 三峽改成龍埔 台北大學改成三峽 不然聽說台北大學跟恩主公醫院在搶站名 用地名剛好都解決問題
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2017-01-01 02:18:00
看準時代力量 以後不要投他們了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-01-01 05:06:00
大家都不用吵 叫 西三峽 三峽 東三峽 就可以了
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-31 17:17:00
用機捷的規格的話 車寬改成2.8m就更好了長20m寬2.8m 應該有人可以想到只是什麼規格XD*這是 如果做成上部擴幅能到2.95
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-01-01 16:25:00
臺北大學跟恩主公醫院沒有什麼搶不搶的問題,就是唯一只用臺北大學當站名。(恩主公醫院離車站那麼遠,算了吧)
作者: asyousaid   2017-01-01 20:15:00
應該改善人行道+1
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-01-02 08:26:00
人行道牽涉的東西太多了,例如有些街道就是那麼狹窄,要有人行道,唯一能解的辦法就是往二邊徵收拓寬馬路才行...
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2017-01-01 10:18:00
看準時代力量 以後不要投他們了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-01-01 13:06:00
大家都不用吵 叫 西三峽 三峽 東三峽 就可以了
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-01-02 00:25:00
臺北大學跟恩主公醫院沒有什麼搶不搶的問題,就是唯一只用臺北大學當站名。(恩主公醫院離車站那麼遠,算了吧)
作者: asyousaid   2017-01-02 04:15:00
應該改善人行道+1
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-01-02 16:26:00
人行道牽涉的東西太多了,例如有些街道就是那麼狹窄,要有人行道,唯一能解的辦法就是往二邊徵收拓寬馬路才行...
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-01-04 02:11:00
西本東三峽這個太麻煩了 直接叫淺藍八之類的就好
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2017-01-04 04:22:00
政大站好像要蓋在三角地
作者: gigihh   2018-12-31 01:26:00
終於還是過了希望改善道路環境的預算能夠多用一些在中小型成正的人行道上,如果想要有完善的大眾運輸網,步行環境是大眾運輸的基礎例如搭輕軌到淡江大學站,雖然淡金路的人行環境好很多,但走到淡大這段的水源街步行環境真的很差一個以大學命名的車站,結果因為人行環境不好導致學校的師生不願利用,那麼這個設站是失敗的。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-31 01:33:00
錯 失敗點在於命名那位置真的不適合叫做"淡江大學站"直接叫做"淡金水源站"都比"淡江大學站"要好
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2018-12-31 01:38:00
講到大學站的話 三鶯線的台北大學站也是很問號喔在學校後門 離教學區hen遠
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-31 01:39:00
至少旁邊就是台北大學圍牆 XD
作者: jwph (胖達)   2018-12-31 02:00:00
那站輕軌前的公車站牌就是淡江大學啊
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-12-31 02:31:00
快點崩起來
作者: eternalmi16 (嶼)   2018-12-31 02:34:00
站牌是叫淡江大學站沒錯,但其實沒什麼學生會搭公車到那裡。站名剛出來時曾想建議市府改成水源地但想說算了。那段不短的路對學生真的不友善
作者: billkingFH (力歐一世)   2018-12-31 03:40:00
北環呢 希望我還在台灣時 能搭到QQ
作者: kougousei (kougousei)   2018-12-31 03:46:00
水源街除非都更不然有辦法蓋出人行道嗎= =?台北大學站命名是還好吧 也有用到北大的校地不是?
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-31 03:48:00
不就是標線型人行道(綠色人行道)
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-31 03:58:00
話說 淡金鄧公站的淡金路出口 是不是目前各軌道系統車站中唯一路邊出口只有電梯出口的??
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-31 04:07:00
是說台灣有沒有直接設大學校區內的例子?首爾滿多大學內設站的例子。
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-31 04:11:00
原本橘線西子灣站預計設在中山大學行政大樓前 可惜開挖的時候坍塌後來就改計畫了 不然這樣才是名副其實的西子灣站 現在離超遠 跟輕軌一樣改哈瑪星比較適合
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-31 04:14:00
西子灣的知名度比哈瑪星高就是了,我問過一堆高雄人連哈瑪星在哪都不知道
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-31 04:15:00
奇怪我的2000年資料是起點站O1在臨海二路鼓山國小旁
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-31 04:22:00
我看維基寫的https://i.imgur.com/yB46kwR.jpg是說未來如果台南單軌綠線蓋了 成大醫院站應該可以算在廣義的成大校區內吧XD
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-31 04:30:00
拋磚: 1984年運委會報告有進中山大學 1989年綜合規劃沒進更正: 1989年是可行性研究,就是美國顧問那份
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-31 05:07:00
中山沒進校園內還以為是安全考量之故所以高雄黃線也是採LRRT?
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-31 05:19:00
怎樣算LRRT我不清楚,反正黃線現在沒有地面段也不需低地板
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-31 05:21:00
就是中環和中捷綠線採用的 LRT的升級版中運量捷運
作者: Thunderfresh (卡茲米爾)   2018-12-31 05:21:00
輔大大門外的捷運站算嗎
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-12-31 05:24:00
應該八九不離十 台灣目前的建設主流幾乎都是LRRT 三鶯中捷藍線等等... 高運量不會再出現了XD 只剩信義線的補完阿 還有桃捷綠線 萬大 全部都是
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-12-31 05:37:00
路竹 林園延伸也算高運量(?)半殘 哈哈
作者: nucleargod (珍奇)   2018-12-31 06:01:00
推這難得的和諧
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-31 06:12:00
高捷要說的話就是預留高運量擴充的中運量吧
作者: jyhlih (空氣貓)   2018-12-31 06:15:00
南環段的政大站(Y1A)好像在政大的校地內
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-31 06:17:00
在校門口外面 莊敬外舍這邊 已計畫改建
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-12-31 06:25:00
依目前有規劃的 台灣最後一條高運量應該是林園線
作者: countryair (countryair)   2018-12-31 06:45:00
中捷藍線真的沒機會高運量了嗎...
作者: huiarea (huiiiarea)   2018-12-31 06:53:00
所以萬大二期不包括嗎
作者: ciswww (Farewell)   2018-12-31 06:55:00
車廂像桃園機場捷運那樣大就好,管他屬不屬於高運量
作者: babybearyu (獸醫寶貝熊)   2018-12-31 07:39:00
公館站出口在台大校區內
作者: mantislin (mantis)   2018-12-31 07:45:00
淡海輕軌淡江大學站只要自來水加壓站開放後面滑門及規畫如澳門人行自動步道穿越即可快速至學生聚集及學校側門
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-12-31 08:11:00
刪預算等於是跟KMT執政的縣市過不去...難怪啊
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-12-31 08:14:00
澳門那個自動步道 真的很多人用真的是連接新舊區的典範 而且開車要繞路
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-12-31 10:15:00
三峽那三站站名改一下比較好 龍埔改成麥子園 三峽改成龍埔 台北大學改成三峽 不然聽說台北大學跟恩主公醫院在搶站名 用地名剛好都解決問題
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-01 01:17:00
用機捷的規格的話 車寬改成2.8m就更好了長20m寬2.8m 應該有人可以想到只是什麼規格XD*這是 如果做成上部擴幅能到2.95
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-01-03 18:11:00
西本東三峽這個太麻煩了 直接叫淺藍八之類的就好
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2017-01-03 20:22:00
政大站好像要蓋在三角地

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