[新聞] 台中捷運延伸鹿港、和美? 交通部長:已

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-02 15:42:15
台中捷運線延伸鹿港、和美? 交通部長:已啟動計畫
https://news.tvbs.com.tw/life/1021356
編輯 賴俊佑 報導2018/11/01 22:18
搭台中捷運到鹿港小鎮不是夢!交通部長吳宏謀今(1)日到彰化鹿港考察時,除了肯定彰
化縣長魏明谷這4年替生活圈道路交通系統的建設規劃外,也鬆口表示,台中捷運綠線延
伸到彰化、鹿港、和美的規畫已經啟動。
鹿港鎮長黃振彥在會議中表示,近年鹿港觀光越來越多,今年暴增到900萬人,但當地沒
有鐵路,遊客都是自己開車來玩,到了假日就會造成塞車等交通混亂,期盼未來有捷運能
紓解車潮。
對此,吳宏謀表示鹿港路網如果更完善,就能吸引更多觀光客,也能順道到彰化其他景點
觀光,吳宏謀強調鹿港捷運規劃已在著手進行,「需要時間,但是不做的話,永遠都是零
!」中捷綠線延伸到彰化的部分已納入前瞻建設,彰化縣政府爭取中捷延伸到彰化市之後
,再延伸到鹿港與和美,上個月獲得補助經費,目前正在評估、研究可行性等。
彰化縣長魏明谷指出,交通建設不是在變魔術,需要長時間的規劃和建設,包括土地徵收
等等,但他始終相信,「別人沒做的,我們來做;別人有做的,我們再做更好」。
除了中捷延伸到鹿港、和美的規劃啟動外,吳宏謀表示,田中高鐵到台鐵轉接到南投集集
等相關規劃也開始進行,相信彰化交通網未來會更加完善、方便。
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2018-11-06 11:50:00
選舉到了就一堆奇怪政見出來,不意外
作者: luckdot (ccj)   2018-11-05 21:54:00
J大越講越冗長
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2018-11-06 10:22:00
台中市的平地面積是台北盆地的2-3倍大,台北盆地600多萬人口,而台中市現在300萬人口不到,台中市現在綽綽有餘移入更多人口。現況也是台中市人口增加,旁邊的苗栗.彰化.南投.雲林的人口減少。所以蓋捷運好讓民眾住彰化南投通勤台中的想法並不實際
作者: XX9 (米魯國王)   2018-11-05 17:35:00
因為我們大台中的目標是第一大都市
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-05 12:51:00
台中一直磁吸彰投苗人口
作者: labbat (labbat)   2018-11-02 16:28:00
鹿港屬於北彰化還是南彰化?
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-02 16:36:00
北彰化
作者: assnccu8787 (方bang當隨bang)   2018-11-02 16:44:00
我們ㄉ政府真有錢先把客運搞好再說吧
作者: wujay   2018-11-02 17:06:00
推,希望不要選後消失
作者: Cascadia (N/A)   2018-11-02 17:30:00
公車先搞好 哪天真的運能不足再評估升級輕軌/捷運也不遲
作者: savin0725 (離開之前)   2018-11-02 17:47:00
我彰化人 蓋到鹿港?運量真的撐得起來嗎?公車都沒人坐了
作者: happytravell (快樂天堂阿咸)   2018-11-02 18:08:00
台灣大概是挖到石油了
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2018-11-02 19:50:00
選舉到了騙起來
作者: ybite (小犬/小B)   2018-11-02 20:08:00
為了九萬人蓋捷運 竹北17萬人都要哭了頭份竹南近20萬也要哭了
作者: hk5566 (cccp)   2018-11-02 20:08:00
彰市彰濱間我常走 中捷延伸到彰市金馬路中華西路就夠了 彰市鹿港間用BRT跑彰鹿路 尖峰/假日走B路權 平日/離峰C路權
作者: ybite (小犬/小B)   2018-11-02 20:11:00
我也覺得 9018有沒有到運能不足 更何況更慢的捷運9018「應該也」沒有到 離峰9018蠻空的
作者: wujay   2018-11-02 21:30:00
因為彰化靠近大都市啊新北市泰山區7萬人有四個捷運站
作者: luckdot (ccj)   2018-11-02 21:38:00
彰鹿路路寬不足 很難再增加brt設施日本時代鹿港其實有兩條糖鐵 一條鹽鐵
作者: taro0116lo (taro)   2018-11-02 22:25:00
政治支票開滿...和美要捷運?
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-11-02 23:57:00
彰化是漳州人的彰化 鹿港是泉州人的 XDD
作者: earthuncuttv (追風者)   2018-11-03 00:32:00
騙票騙起來
作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-11-03 01:47:00
作者: chicagoboy (芝加哥)   2018-11-03 07:38:00
蓋不蓋捷運不是看單一行政區的人口,新北泰山區的人口雖然只有7.8萬人,但它就是在台北都會區,要看的是整個台北都會區的人口交通。就像台北市大同區跟南港區的人口也不多(都12萬人左右) ,難道會去個別說大同區跟南港區不需要捷運了?更別說高雄市新興區.前金區.鹽埕區的人口更少了
作者: ciswww (Farewell)   2018-11-03 07:53:00
泰山此案反映了可炒地皮的地方可獲得捷運,彰化市金馬路也獲得了捷運綠線,又要再增加台鐵通勤站
作者: banbee100 (BB)   2018-11-03 09:23:00
先不管運量,至少財政不用擔心吧,台灣舉債率蠻低的
作者: kenro   2018-11-03 11:15:00
鹿港真的蠻需要的,而他的量也絕對夠
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-11-03 11:38:00
蓋捷運絕對不是看人口 而是看炒地皮 泰山能炒 鹿港?
作者: chicagoboy (芝加哥)   2018-11-03 13:15:00
爭取興建前都說很需要/量夠,通車後都原形畢露..
作者: yasamnoya (拎不拎不拎_吳拎)   2018-11-03 13:16:00
大里太平人那麼多都沒捷運了 還在講幹話?
作者: wujay   2018-11-03 16:30:00
泰山和南港以及大同區又不同,前者已經靠近台北都會區邊陲後兩者是其他生活圈的重心鹿港印象中也是周圍鄉鎮的核心區
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-11-03 16:40:00
泰山雖然在台北都會區的外圍,但因為台北都會區的中心CBD夠強大,所以外圍通勤市區的動線明顯,所以別說泰山樹林這種台北都會區較外圍的地方,就連隔壁的桃園都是台北都會區的通勤範圍了,自然泰山有捷運設站也就很正常至於彰化縣,恕直言根本沒有中心CBD,縣內最大的彰化市都幾乎可以說只是隔壁台中市的衛星市鎮而已更別說那些鹿港/和美...那裏談得上是什麼區域中心不過就是各自一塊一塊的聚落而已...反而像新竹縣市雖然只有100萬人口(比彰化縣還少),但是以新竹市為中心CBD所發展出來的通勤動線還比較明確點...
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-03 17:20:00
彰化雖然人口比新竹縣市多 但真的新竹明顯的CBD彰化明顯是依附台中新竹還可以吸引竹南頭份 甚至北苗 過來消費
作者: luckdot (ccj)   2018-11-03 23:10:00
J大到底在講什麼?有點不清不楚 話又冗長
作者: l95566 (馬英九下台)   2018-11-04 00:01:00
吳宏謀做這麼爛 快下台好嗎 幹
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-11-04 02:20:00
大里哪裡沒CBD?打錯XDDD 沒捷運事實上新竹還要加上苗栗縣北半竹南頭份等鄉鎮 人口未必輸彰化哦我覺得鹿港如果要蓋捷運的話 目標應該要以開發台中通勤人流來發展彰化市不夠強,但鹿港人可以住家鄉通勤台中阿
作者: homebrian (威哥)   2018-11-04 10:47:00
拉台鐵支線還比較實在
作者: bozen (bozen)   2018-11-04 11:43:00
鹿港人口8.6萬,距台中高鐵站35公里……蓋捷運?
作者: javis3021 (javis_hung)   2018-11-04 12:13:00
來看能養多少蚊子台中路網先搞好好嗎感覺就只是純粹討好dpp執政縣市,亂喊政策
作者: luckdot (ccj)   2018-11-04 18:53:00
B大鹿港到台中高鐵哪來35公里?好好回去用尺量真的到台中高鐵35公里是清水 照你標準是應該也不能有捷運
作者: starchiang (有你們真好)   2018-11-04 19:32:00
亂喊不用花錢,做計畫報告還能領研究經費,爽
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-11-05 06:59:00
luckdot大 那裏不清不楚?奇怪 別人都看得懂耶鹿港市區到高鐵台中站20公里,到台中市區30公里,這種距離連台北都會區的捷運都已經很吃力了(迴龍/頂埔到台北市區10多公里,淡水到台北市區20公里,林口到台北市區15公里,桃園捷運棕線+新莊線到台北市區22公里,三鶯線+板南線到台北市區20~25公里)最好鹿港通勤台中那麼厲害可以養得起20-30公里的捷運啦先學當初新北蓋淡海輕軌簽切結書說"盈虧自負",再來討論ps.全彰化縣只有彰化市5%人口通勤台中市是台中市的衛星市鎮。其餘和美/鹿港/花壇/秀水....通通5%的通勤人口都未達標準。不要幻想什麼蓋了捷運就有大量通勤人口會回去住什麼彰化鹿港通勤台中這種事了,看看大園9萬人口,蓋了機場捷運是有什麼通勤人口回去住...整個中台灣的人口分布現況就是"台中市增加,周邊縣市減少",跟北台灣完全相反,簡單說人口是往台中市增加居住,根本不會,也不需要蓋捷運把人口往外圍的地方送 why?台中市的居住空間還很多,又不像台北市區早就擠到沒空間了...人家在台中工作,住在台中就好,幹嘛住去外圍的彰化縣通勤台中市那麼辛苦幹嘛...以為每個地方都像台北都會區??
作者: elijah (無)   2018-11-06 21:32:00
不要好嗎 鄉下有鄉下的樣子不要好嗎 鄉下有鄉下的樣子
作者: luckdot (ccj)   2018-11-07 00:00:00
D大的見解有誤 捷運功能不是將人口集中都會而是分散都會壓力而且以台中盆地而言 許多地方是比北彰化距市中心遙遠
作者: gm79227922 (mr.r)   2018-11-08 22:15:00
蓋來巡蚵仔的嗎

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