無聊回個舊文
※ 引述《Qmmmmmmmmmmm (真˙蠶寶無雙)》之銘言：
: 新埔站5號出口到新埔民生站
: 大約8分鐘左右才走到環狀線站體
: 新埔站5號出口到新埔民生站的人行道狹小及騎樓障礙物很多，到最接近站體時下方大約
其實在環狀線施工之前，新埔民生站的位置到新埔站中間曾經有很寬的人行道
2009年當時新埔站附近民生路的Google街景，可以看到人行道 https://goo.gl/fSn2vL
從2012年街景圖開始，可以看出那段人行道變成了車道空間 https://goo.gl/4VBgoE
加上環狀線高架後的樣貌 https://goo.gl/Mp7fJh
而這是新埔民生站前人行道在2009年時的景象 https://goo.gl/qg35aK
對照去年的景象 https://goo.gl/CdGyBn
（2009年那張，畫面往左轉還能看到新埔民生站原址上的碳烤店）
以上可見，若是像2009年那種寬敞許多的人行道，或許還算勉強OK的步行環境
而且，人行道狹小，其實就是因為舊人行道被砍掉的關係
新埔民生站能不能發揮效益，就要看通車後人行道能改善多少啦
畢竟這站一個很大的客群，就是從新莊來轉板南線的公車乘客
像板橋站環狀線板南線間的動線，還可以說轉乘台鐵、高鐵方便+到板南線有室內走道彌補
新埔民生站沒有室內轉乘，要轉板南線的乘客比例也更高，更避不了轉乘的問題
: 而新北市不只一條民生路
: 以後要是改路名這站站名是不是又要調整？
說到站名調整，以前就曾在板上發過多站併為一站（因轉乘通道啟用）並統合站名的新聞
[新聞] 紐約7號地鐵轉車通道 美輪美奐（#1DwpLn-F）
就看看以後新埔民生站跟新埔站要不要玩這套吧（繼續夢想）
: https://i.imgur.com/fhalFsZ.jpg
: 新埔站預留空間