我覺得最大的問題
未來可能會引起一些爭議吧
有拿過聯名卡去消費的應該都有經驗
有些店員會問你 要用一卡通還是刷信用卡
因為兩者的優惠或是紅利不一樣，有些客人需要的是紅利
若刷錯可是會引發客訴的
不過也有些店員是直接就給你刷信用卡啦
畢竟拿電子票證的客人，通常比較會在便利商店消費
至於大賣場這種就算有開電子票證，仍然會使用信用卡居多
問題來了，雖然高捷已經將兩者刷卡區分離了
但客人如果刷錯，一定又會起爭議
就算你標示再清楚也一定會出現刷錯卡的事件 (攤手)
尤其是想使用信用卡，卻刷到一卡通的客人
很高機率被發現自己搭一次捷運就等於刷了500 (自動加值)
真的蠻多人不知道手上的卡是具有一卡通/悠遊卡的，平常都刷卡根本不會管這個
如果刷錯地方，剛好自動加值又有開啟(現在很多卡都會開，特別是一卡通預設就是開)
之後可能會引發客人反映：
我沒有要自動加值，為什麼你們給我加下去
為什麼我搭一趟捷運就被扣500
我平常又用不到一卡通，剩下的錢你要我怎麼辦？銀行還是會跟我收這筆啊
你們要賠給我這筆錢(但電子票證只要加值下去，除非退卡否則無法退錢)
上面說的事情，在一些可以通吃信用卡 & 一卡通/悠遊卡 的店家都會發生
但一般店家可以透過再次詢問避免弄錯，或是直接刷信用卡省事
(信用卡刷錯大不了退刷，自動加值加錯可是無法退)
或許高捷會設法標明清楚，但現實是標了再清楚還是會有人搞不懂
※ 引述《ezra (plz talk 2 me)》之銘言：
: 信用卡嗶高捷年底上線 未來盼與桃捷北捷合作
: 高雄捷運今天與國際信用卡組織萬事達卡攜手宣布，今年底高雄捷運將
: 全面開放民眾持萬事達卡，就能感應進出捷運，屆時高雄將成為北亞第
: 一個引進萬事達卡開放支付系統的城市。
: 萬事達卡今天與高雄捷運共同簽署合約，將利用萬事達卡全球開放式支
: 付技術，並整合高捷票務系統平台，使高捷成為北亞第一個使用萬事達
: 卡開放式支付技術的大眾運輸系統。
: 萬事達卡表示，目前已與全球超過100個城市合作布局智慧城市，如在
: 倫敦，萬事達卡協同政府部門，運用開放支付，減少假鈔以及現金審查
: 的流程，讓倫敦地鐵的票務成本降低5%。另外，藉由萬事達卡的感應支
: 付，持卡人0.5秒就可通過地鐵閘門，讓倫敦地鐵的使用效率提高4%至
: 5%。
: 萬事達卡說明，萬事達卡開放式支付技術與大眾運輸系統結合後，境內
: 外旅客不用排隊買車票、不用攜帶現金，只要持萬事達卡就可自由進出
: 大眾運輸工具。
: 同時，萬事達卡也樂觀看待，隨著信用卡嗶高捷今年底上線後，可以吸
: 引台灣更多城市加入智慧城市的行列，不排除未來與桃園捷運、台北捷
: 運合作的可能。
: https://www.udn.com/news/story/7266/3284611