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記者 林育竹 報導 2018/08/02 19:50
您曾想過嗎？自己在捷運或火車站，拔腿搶搭列車的行為，可能對社會造成經濟損
失。在日本東京首都圈，為了阻止乘客強行趕搭列車，決定試著取消月台上播放的
發車音樂，改由列車喇叭"小聲播"，只讓月台上的人聽見，希望減少趕搭的乘客，
因為除了危險外，強行上車，導致列車延遲1分鐘，就可能造成社會損失160萬日圓
，個人小小的動作，代價卻不小。
在日本搭電車，聽到這個音樂，你是否會不由自主地跑起來、衝刺上車？為了阻止
乘客強行搭車，JR東日本從這個月起，要展開一項新實驗。
NHK記者 淺川雄喜：「從今天起，不是從月台喇叭，而是從這邊的喇叭播放。」
為了減少通勤搭車意外，JR決定試著把過去從月台喇叭播放的關門警示音，改由列
車喇叭播放，因為乘客"衝刺"，不只危險，也影響列車運行。根據日本國土交通省
統計，東京圈延遲十分鐘以下的列車，六成以上是因為乘客不守規矩的行為，其中
光是因強行上車，導致車門再次開關就占16%，一班誤點再拖一班，大大影響首都圈
交通。
芝浦工業大學教授 岩倉成志：「長久以來，鐵道公司都以能跨越各路線，一直坐下
去來修建，因此延遲會影響廣大的網絡，也會影響整體路線。」
專家試算東京圈其中一班列車發現，因乘客趕著強行上車，導致列車延遲1分鐘，就
算最後整體誤點控制在30分鐘內，還是會影響4萬人，社會經濟損失160萬日圓，約
台幣45萬。
芝浦工業大學教授 岩倉成志：「自己的行為會影響到廣大其他人，不了解這點再行
動是不行的，利己的行動會對社會產生很大的損失。」
這是過去發車前，列車長到月台上按鈴的畫面，不少人在剪票口或樓梯上聽到音樂
，立刻拔腿狂奔。日本這項難以遏止的搭車慣性，讓東京首都圈26家鐵路公司，今
年四月共同推出宣導活動，但通勤族似乎煞不住自己的腳。
乘客：「(您曾趕著強行搭車嗎?) 當然有過，列車在眼前就會習慣性地跑去搭。聽
到音樂開始響，不覺得就會這樣被洗腦嗎？(聽到)心情還是會有點焦慮，感覺被催
促快一點，發車音樂不響，大家也不會焦慮，這沒辦法...」
現在JR常磐線，從東京龜有站到茨城縣取手站的區間車率先試行，由列車兩側的喇
叭播放。過去使用的月台喇叭音量大，車站周邊大範圍都聽得到；改用的車廂喇叭
聲量較小，月台以外的人聽不到，或許能減少趕搭車的人潮。
乘客：「聲音變小的話，焦慮的心情也會減輕。」
JR東日本東京分社運用課長 大場貴廣：「我們將檢驗這能否防止趕著強行搭車，如
果有一定程度的效果，其他路線也會考慮採用。」
其實日本早有車站取消發車音樂，JR千葉站因噪音問題，1988年就廢除，當地民眾
也習慣了。
JR千葉站乘客：「音樂響的話反而會慌張、會危險，不響也不覺得怎麼樣。過去都
沒有，會覺得這樣沒關係嗎？但有的話，也怕因此有人受傷。」
這項新實驗也在鐵道迷間引爆話題，深怕各地有特色的發車音樂，就此消聲匿跡，
還有人趕忙到車站錄音。但也有不少乘客直言，新方法似乎沒有太大差別，用噪音
計測量也沒有太大變化。總之下次搭車，別再急急忙忙衝刺，既危險又會造成社會
損失。
JR常磐線列車廣播：「門要關了，請勿強行上車！」