真好笑
月票優惠方案不受青睞
怎麼不是先拿常搭捷運單程票的旅客來開刀?
應當優先調漲常搭單程票
逼常搭單程票的旅客優先讓他們轉用較為划算的月票消費才對吧!!
機車停車與捷運毫無任何關係
拿這兩者來比實在是令人地笑皆非.....
這種明顯就是刻意將兩造不相關的兩件事情結合在一起
外行領導內行...
讓不知情的人開罵 挑起對立 此乃交通部的最愛...
交通部此舉乃與蘇花改限制大貨車 重機 機車 遊覽車如出一轍
扯那些進隧道空氣不良會悶死的垃圾言論
真是令人剖ㄏ...
※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言：
: 1280元月票虧？柯P擬增「收費」機車格
: 2018/8/4 下午 11:03:22 中天新聞/彭以德、魏汶萱、中時電子報/杜宇喬
: 雙北市「1280月票」推出後，柯市府疑似為了平衡虧損，竟研擬未來將擴增收費機車格，
: 除了擴大北市目前已收費的9大商圈範圍，還把目標鎖定捷運站周邊，消息一出民怨四起
: ，機車族大喊生活辛苦，而且有些人的公司附近真的沒有捷運，要柯P再三思。
: 台北市路邊機車格共有16萬5700格，其中有10255格計次收費，每次20元，占總數約16分
: 之1，但柯文哲卻因為推出雙北捷運公車月票效果太差，研擬機車格要擴大收費，鼓勵搭
: 捷運，機車族大喊，為了平衡虧損這樣做不公平，也擔心支出因此增加。
: 推出月票優惠方案不獲青睞，除了從目前已經收費的信義、士林、台北車站、公館等9大
: 商圈將擴增收費機車格，如今連北市近30個捷運站周遭也列入評估範圍，若收費停車格真
: 要增加恐怕引起百萬機車族怒火。
: http://tube.chinatimes.com/20180804002733-261416