[新聞] 捷運民汐線民生社區爭議 將問卷調查確認

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-08-04 20:56:21
捷運民汐線民生社區爭議 將問卷調查確認民意
https://udn.com/news/story/7266/3288783
2018-08-03 15:19聯合報 記者翁浩然╱即時報導
北市捷運局規畫興建從北市大稻埕延伸至新北市汐止的民生汐止線,今年重啟環評,遭遇
部分民生社區、東湖內溝溪居民反彈,被外界認為恐再次卡關;議員徐世勳今天於議會交
通部門質詢中也質疑捷運局究竟要不要拚民汐線通過環評;捷運局則回應,已規畫在民生
社區半徑500公尺範圍內做問卷調查,確認民意,並納入環評報告年底前送中央。
議員徐世勳指出,民生汐止線路線經過民生東路,9年前因民生社區民眾反對等因素造成
環評卡關,如今民生社區仍有人反對,擔心蓋捷運影響生活環境,且替代方案路線改走民
權東路也因為地下管線工程難度高、路線周邊住戶少運輸效益差等問題被認為不太可行,
究竟這次民生汐止線環評要不要過?到底有無用科學統計來確認民眾意見?
捷運局長張澤雄表示,當然想要通過,但必須先克服部分民生社區居民不希望行路線經過
住宅區的難題,考量時空環境變遷,這次環評說明會贊成興建意見也不少,因此已經規畫
要針對民生社區半徑500公尺範圍內的居民做意見調查,統計贊成、反對等意見占比。
張澤雄事後受訪也說,民生汐止線重啟環評,民眾意見與過去有落差,原本反對聲浪大的
民生社區,這次出現明顯贊成的意見,而原本東湖內溝溪居民都幾乎都贊成的東湖支線,
如今則遭東湖居民反對;基於行政效率,東湖支線可能先暫擱,至於民汐線主線也會溝通
設法解決爭議,另外會重做問卷調查確認現況民意,調查方式仍在討論中,但一定趕在年
底前將結果納入環評報告送審。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-04 21:11:00
民生社區問卷調查 東湖支線擱置 正解
作者: Gyllenhaal (傑克葛倫霍)   2018-08-04 21:58:00
這條卡很久了
作者: ciswww (Farewell)   2018-08-04 22:53:00
作者: leon1757tw (leon1757o)   2018-08-04 23:23:00
希望北市段能改走原南北線路廊 效益比較高
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-08-04 23:36:00
過舊宗後走南北線+1 雖然是幻想但至少只通到六張犁也不錯
作者: princeguitar (王早)   2018-08-05 00:10:00
不是說要考慮走民權了嗎?
作者: Gyllenhaal (傑克葛倫霍)   2018-08-05 01:11:00
有沒有可能分別走民生、舊南北線 像橘線那樣
作者: shter (飛梭之影)   2018-08-05 02:00:00
重疊區應該在市區,所以這樣分岔還滿奇怪的如果是舊南北線分岔兩條,一條往民生一條往汐止倒有可能而且這樣兩邊才都會是 L型走法,不然民汐線是一橫線走法不過機廠因為在汐止,大稻埕往秀朗橋的車很難解決
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-08-05 07:56:00
民生居民這次最好全填,我不要捷運
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2018-08-05 09:23:00
結果發現,只有幾隻小貓在喊反對
作者: nektsu2 (N)   2018-08-05 09:46:00
走民權對內湖段也好 民權瑞光路口、民權舊宗路口 可設站民權舊宗路口(粉寮站)與東環段轉乘民權三民路口(上塔悠站) 可服務民生社區北側居民民權敦化路口(松山機場站) 與文湖線轉乘沿敦化北路 再轉民生東路回原線台北大學站與文湖線 站外轉乘距離長的問題一併解決
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2018-08-05 10:00:00
北市現在最缺的是東環,民生汐止對台北市效益太差了。走民生或民權也要看松機廢不廢。跟綠線紅線不能順利轉乘,太差了。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-05 10:07:00
民權舊宗路口不好設站....民權三民要看松機未來民權敦化若是要轉敦化北路的話 可能要等民航局搬家後用民航局的地來蓋車站 與文湖線距離還好 可以蓋連通道但若是要走敦化北路 潛盾應該對於林蔭大道影響還好
作者: nektsu2 (N)   2018-08-05 10:10:00
2030年通車 桃園機場第三跑道=松山機場廢除時機?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-05 10:12:00
這未來還有點久 不確定性仍高
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2018-08-05 10:12:00
北市現在東西線至少四條重軌,綠藍紅台鐵,南北是紅橘(重)跟棕(中),東區轉乘嚴重不足。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-05 10:13:00
文湖線以東本來就是不足了 但舊東環障礙重重砍掉重練的新東環又回到起點重新開始 更是遙遙無期
作者: shter (飛梭之影)   2018-08-05 10:55:00
現在的情況大展覽要從世貿一三館到南港展覽館都很困難只能開接駁車或是請大家走到市政府站搭板南線舊東環也解決不了這問題,新東環勉強可以信義線延伸最終仍接不上後山埤站轉乘是一個可惜的地方要走民權的話應該還是會想等松山機場廢掉吧,直接穿過機場在新的計劃區內設站用來發展松山機場重劃後的新區
作者: YellowWolf (YW)   2018-08-05 12:43:00
走民權比較好吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-05 13:21:00
車站可以潛盾施作嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-05 13:28:00
可以 但通常沒必要不會這樣做
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2018-08-05 15:49:00
我也偏向改為民權汐止線
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-05 18:41:00
走民權 到松山機場後往南轉到民生去 再過河#1Qlv7npQ (MRT) 大概像這樣子
作者: sobigone   2018-08-05 19:53:00
到底為什麼蓋一條捷運線 整體都市計畫 要以中途一兩站小部分居民的意見為準?
作者: benbon (benbon)   2018-08-05 22:47:00
其實民生社區的意見是市府的擋箭牌吧......
作者: shter (飛梭之影)   2018-08-06 01:44:00
不行就繞過去啊,木柵線不就是這樣離開政大範圍的這也不是新鮮事了,中途一兩站有意見而改線非首例
作者: princeguitar (王早)   2018-08-06 02:10:00
民生的效益確實太差! 真心建議向北靠攏 松機神主牌真心認為松機+大直+內湖這三塊地 往後15年的發展~能決定台北新市容、河岸建築群 使台北升級關鍵之地
作者: Lsamia (samia)   2018-08-06 08:22:00
可是從總統府到市政府都是說松山機場不能搬吧
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-08-06 13:51:00
現階段沒理由搬啊走民生之外的另一案好像就是走民權後沿河岸進圓山
作者: Lsamia (samia)   2018-08-06 14:20:00
我是很好奇一個沒人說可以的規劃為什麼大家卻當作好像會有
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-06 14:26:00
是說民權東路方案嗎??
作者: Lsamia (samia)   2018-08-06 14:43:00
是說機場搬家
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-08-06 14:58:00
應該說是廢松機 這本來就是附有前提的未來選項之一前提就是桃機三航三跑完工啟用 才能來論廢松機轉移至桃機
作者: Lsamia (samia)   2018-08-06 15:06:00
在可預見的將來我比較相信機捷延伸中莉比這兩個條件還有希望實現qq
作者: Howard61313 (好餓)   2018-08-07 12:06:00
說到過舊宗後走舊南北線,我多年前發過文欸XD#1DtBrRr- 這篇只不過當時規劃仍有六張犁—秀朗橋之間的線,因此當時安排這條線轉和平東路上面的中莉怎麼聽起來有點萌(才怪)
作者: shawnhayashi (小尚)   2018-08-11 20:54:00
拜託走民權

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