: → e920528: 機場捷運主要是為了機場 通勤是附帶的 什麼叫就是經過桃 12/10 21:42
: → e920528: 園機場的捷運… 12/10 21:42
: → ASUS: 樓上，目前這條機捷，主要是用作通勤，去機場是附帶的。 12/10 21:45
: 推 tony900735: 機捷的設計始終就是以出入境旅客為考量的 12/10 21:45
根據<<機場聯外捷運系統建設計畫規劃報告書>>
全日運量分析
一、全日運量
各分析年期全線日運量預測請參見表3.5-4，通車年(民國98年)全線運量約10萬人旅次/日
，其中直達車運量1.7萬人旅次/日，普通車8.3萬人旅次/日。直達車平均旅次長度為31.9
公里，普通車則為13.2公里。
至目標年(民國128年)時，全線運量成長至約22萬人旅次/日，其中直達車5.4萬人旅次/日
，普通車16.4萬人旅次/日。直達車平均旅次長度為32.1公里，普通車則為13.5公里
不過 當年雖然也有放入兩岸直航的情境
但沒想到後來桃機旅次噴出就是
總之這條路線的設計 說是有納入通勤考量 並不為過