作者:
Lsamia (samia)
2014-06-25 10:07:26http://0rz.tw/V3z8J
【記者黃玉燕／台中報導】台中BRT快捷巴士預計7月底全線試運轉，台灣大道沿線被漆上
藍色塊的BRT專用車道，民眾若不小心駛進專用道上，就有可能收到千元罰單。台灣大道
通往高速公路的光明陸橋，日前也悄悄搭建警告牌，將開始實施車輛「分流措施」，不少
開車族認為這是台灣大道黑暗期到來，痛罵市府還沒有配套就要貿然實施分流，「分明是
想逼死人」。
台中市交通局日前貼出告示牌顯示，台灣大道通往高速公路的光明陸橋，將自26日凌晨零
時起，開始實施車輛分流措施，北上高速公路的小客車在上陸橋前，必須提前在惠中路、
河南路等路口先進入慢車道，再由慢車道進入北上匝道；南下車流與通往東海大學方向的
車流，則可照常上陸橋，但駕駛若錯過北上匝道，就只能直駛到安和路口，再迴轉進入國
道。
不少開車族聽到所謂「分流」措施，痛罵市府還沒配套就要貿然實施，許多慢車道的小轎
車常被「朝馬站」的大巴士阻擋，不僅危險，而且只要一錯過轉彎路口，要再迴轉一次恐
怕得花10分鐘以上。
有民眾認為台灣大道黑暗期即將來臨，「陸橋下有不少大型客運巴士與小客車爭路，建議
市府應先在市區外設轉運站，別讓國道巴士進入市區，才能進行分流，否則大家都塞在慢
車道上，未來只會看到更嚴重的塞車」。◇
問題是開車族有一海票是從國道上下來的呀＝ ＝a這票人根本不會搭BRT，到時塞車也換成他們罵最兇
作者:
Lsamia (samia)
2014-06-25 10:56:00我想到一個很機車的尖峰時段中港交流道封閉(誤
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 11:04:00把全台的高速公路匝道儀控時間增加(喂!)
作者:
kutkin ( )
2014-06-25 11:05:00那就塞爆中清而已
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 11:07:00不是塞爆南屯?
作者:
ftyu (wei~)
2014-06-25 11:10:00BRT到底跟公車專用道不同點在哪裡阿??
作者:
mecca (咩卡)
2014-06-25 11:11:00把中山高交流道封起來吧~~應該會好很多@@
公車專用道是車道,不能搭乘我搭BRT去車站(正)我搭專用道去車站(錯)
作者:
miniUU (UU)
2014-06-25 11:21:00公車專用道的公車 還是得跟交通號誌紅燈停BRT是要弄成只停靠站牌 下車載人 不會遇到紅燈停的情況??結果現在好像不是這樣子 看之前文章猜的 有錯請更正
作者:
Lsamia (samia)
2014-06-25 11:32:00文章應該都是寫優先號誌吧
抓到一次 不只要開千元罰單 還要吊銷駕照才對啦！！
作者: qulau (阿詮) 2014-06-25 11:46:00
一直都是寫優先號誌阿 連演算法都有 但實際成果還是要上路才知道
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2014-06-25 11:48:00專用道只是BRT的一個必要(或說重要)條件
作者:
chewie (北極熊)
2014-06-25 11:53:00優先號誌只是優先而已 不會像鐵路一樣要通過時 其他交通全停讓BUS通過 有時會配合靠站停車上下客順便等紅燈...
作者: moderato930 2014-06-25 12:17:00
車道數保持有啥塞不塞的？另外支持抓到後應吊銷執照
作者:
shinkon (DAF)
2014-06-25 12:33:00剛好而已怎知公車族心酸
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-06-25 12:38:00之後還有哩 下中港交流道強迫走環中路
作者:
bg00004 (絕緣體)
2014-06-25 12:53:00這邊的人這樣的心態..也註定BRT失敗到最後就看是開車的人趕BRT還是BRT趕開車的人我說的是本版某些人的心態...就是要趕開車的人
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-06-25 13:01:00大眾運輸的目的不就是在減少自用車？
作者:
bg00004 (絕緣體)
2014-06-25 13:03:00gkkcast 大眾運輸是鼓勵大家但是這邊說的好像是..我做大眾運輸不是為了要改善交通問題..而是要把交通搞得更亂
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-06-25 13:04:00推力跟拉力都要作，但是如果是討厭的事情就別說出來。
作者:
bg00004 (絕緣體)
2014-06-25 13:05:00那我說現實面好了...搞到市民們都覺得不方便多此一舉那麼是多大眾運輸走向好的開端?還是不好的開段?原本塞..結果有了大眾運輸更塞....
國外很多直接封路蓋人行徒步區+輕軌要你改道台中港路可是維持原本車道供正常運行
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-06-25 13:34:00中區段本來的確是想禁車輛的 結果科科
作者:
shinkon (DAF)
2014-06-25 14:05:00不然中港路再拓寬啊？做立體高架?永遠還是會塞車
為何不多開設公車路線 公車多了 以公車專用道匯流 跟BRT不是差不多？而且專用道兩端可延伸的距離範圍又較BRT廣 像臺北羅斯福路或信義路（忠孝西路比較特別 那裡剛下橋小客車超多 路又短 用專用道反而更塞
作者:
chewie (北極熊)
2014-06-25 14:40:00效率有差 簡單圖表解釋:
http://goo.gl/2eSGKo事實上像你講的幾條公車專用道 到彙集點都會有超出處理能力的問題 如公館附近(但公車專用道也有相當處理能力 所以也當成初階BRT來看)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 14:43:00就是要塞到讓你不得不改搭大眾運輸忠孝西路是公車太多，除非多幾個車道做公車專用道
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-06-25 14:54:00可惜的是，台灣民代不管你大眾運輸，哪邊能露臉就站哪....
作者: fffa2008 2014-06-25 15:10:00
罰錢已經很人性 支持駛入BRT車道吊銷駕照
作者:
kutkin ( )
2014-06-25 16:18:00leebiggtest講的應該是廣州模式就是雖然同樣都會經過BRT專用道 但過了之後就是各自己路線
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-06-25 16:47:00我也覺得中港路會塞爆
作者:
lodi (他的風箏)
2014-06-25 17:16:00奇怪，不是說中港路本來就塞爆了，所以蓋好後也一樣塞爆，那對開車的人應該是沒影響阿，反正都是塞爆!但對搭公車的人就可可以爽爽搭阿，你不想塞爆，也可以來搭BRT阿~
作者:
shinkon (DAF)
2014-06-25 19:21:00蓋與不蓋都塞
中港路啊....我30年前的記憶是從頭塞到尾.可是現在回去玩只有下高速公路跟車站那一段必塞.中間平日都算空那時堆七期的印象只有那間麥當勞.現在消失了真可惜....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 19:38:00我怎麼記得是小騎士?另外30年前的中港路比現在塞?那怎麼不30年前就先蓋捷運?
作者:
Lsamia (samia)
2014-06-25 19:44:00因為30年前塞的都是大卡車(逢甲周遭工業住宅的意味
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2014-06-25 20:28:00就是要你配合 大眾運輸本來就該優先 中市府應該要更狠
作者:
kougousei (kougousei)
2014-06-25 20:47:00就是要這樣才能發展大眾運輸呀.....
那個年代七期是一片荒地啊....根本沒人住的地方建捷運?那對市區的人來說只是一個高速公路下來的聯通道路
作者:
starmi (海星星)
2014-06-25 22:11:00最好30年前中港路有塞爆啦= =
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-25 22:28:00我也記得30年前中港路是不太塞的
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-06-26 01:09:00尼董不是去台北市以外都租車 怎麼又突然支持BRT來打自己臉 顆顆(先說我是支持BRT的~
南投也是中部 雲林也是南部...某a有事?南投某些地方搭客運根本找罪受...不租機車汽車根本到不了EX:合歡山
作者:
kutkin ( )
2014-06-26 01:40:00對耶 這時候就反開車族了
30年前七期都是田，現在的新光以前是中客保養場最好這樣會塞爆，當時過中港路可以直接跨越安全島不用走路口斑馬線，這樣就知道車流量並不多中港路以南往東海方向過了文心路到朝馬這段，以前就只有達欣、舒跑、中客三間公司及幾間透天厝，晚上冷冷清清
純推"開車的人最沒資格講塞車"這句話!!分流我沒意見...但我對市府做的"小型告示牌"很有意見!!每次都在考驗我們用路人的視力! 是有多窮而不能好好地做一塊"清晰顯眼"的告示牌啊!!?
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-06-26 16:12:00但我看尼董過去的言論似乎很瞧不起台北市以外的大眾運輸欸 怎麼突然轉彎了?不是我有事 你自己講話不清不楚怪我囉?
作者:
bg00004 (絕緣體)
2014-06-27 08:44:00也只有這邊在挺BRT而已..聽到的負面評價比較多
作者:
ttnguirfy (english everyday)
2014-06-29 07:13:00台北都直接砍停車位，就是不讓你開車進來，捷運蓋愈多，停車位愈少