<公告>為紓解南崁地區往來台北都會區之乘車需求，本局規劃新闢試辦路線「【723B】南
崁-經國轉運站-捷運三重國小站」，提供平日上午2班次、下午2班次，並自114年8月1日(
五)起實施。
一、為紓解南崁地區往來台北都會區之乘車需求，本局規劃由既有路線「【723A】經國轉
運站-南平路-捷運三重國小站」延伸至南崁地區(奉化路、南福街、忠孝西路、新南路等)
，採試辦方式運行，新闢試辦路線「【723B】南崁-經國轉運站-捷運三重國小站」，提供
平日上午2班次、下午2班次，並自114年8月1日(五)起實施。
二、【723A】路線原平日行駛11班次、假日7班次，調整為平日7班次、假日無變動，【
723B】路線平日行駛4班次，詳細資訊可至桃園市公車動態資訊系統網站( https://ebus.
tycg.gov.tw/ebus /)或下載「桃園公車」APP查詢。
路線圖
https://i.imgur.com/4gz8ZiB.jpeg
時刻表
https://i.imgur.com/u5HPge6.jpeg
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/blogs/6887409e4ef088001ade4975
—
其實南崁地區已經有蠻多車子往返台北跟新北地區
0968、1356、1841、1842、1961、5203、5250等等
還有新北市公車952往板橋火車站
現在多一個723B到三重
南崁人還真幸福，選擇很多
希望桃園市政府交通局能夠來內壢看看
完全沒有任何半台公車或客運前往台北或新北
頂多只有一班601到新北市新莊區的最尾巴迴龍地區而已
但是光從內壢搭601到迴龍就要至少1小時10分鐘起跳
如果塞車甚至有可能要到1小時30分
而且還是只到新北市的最尾巴地區而已
若要轉乘捷運中和新蘆線到台北至少就要2小時起跳了
不然最近的方式還是要轉車到中壢簡易庭才有1818跟2022
但是實際上內壢地區往返台北的唯一方法就是只有台鐵區間（快）車而已，完全沒得選擇
然後台鐵又常常很容易就不知道為啥就誤點了
反觀隔壁的桃園跟中壢不只有區間車還有莒光號跟自強號等等
甚至還有非常多班國道客運可以自由選擇
連龍岡、八德、大溪、龍潭、平鎮、桃園巨蛋也有多班公車可以到永寧
埔心、楊梅也有722到三重
現在內壢地區的人口已經越來越多人
台鐵進出站人數也高居於全台灣200多站的第18名
卻只有區間（快）車而已
每天搭乘台鐵的時候都在想什麼時候才有別的選擇呢？
好歹多個幾班莒光號或自強號也好吧
希望桃園市政府交通局可以來看看內壢的交通到底有多悲慘
我只希望可以交通局能夠開闢一班到永寧或三重的市公車就好
如果能夠有往台北市的國道客運那當然更好（雖然我知道很難啦）
基本上不用期待交通局 現在只會開hub to hub
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2025-07-28 20:13:00內壢主要的問題是唯一比較好用的通過線只有1路，208班次太少，168沒進入人口居住稠密的核心區(如果尾端能直行元生3街去忠孝路、吉林路、文化路繞一圈或許能稍微改善)在不濟好歹走個文化2路、長春路、文化路繞一下(集合住宅群)
作者:
kutkin ( )
2025-07-28 20:19:00八德人：嘻嘻
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2025-07-28 20:19:00或者是文化路-成章2街-忠孝路，找些集合住宅群去繞一下
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-07-28 20:31:00就沒那麼多運量，每個地方都要直達去哪生？桃園交通早改轉型用大型轉運站把人運出去，RCA那塊拿來用，直接開始要上國一還是二接三，市區公車負著把人運去轉運站接上去比較實際，一堆國道回頭車市區段摟摟長超級浪費時間
作者:
kutkin ( )
2025-07-28 20:49:00可是市區公車開通門檻很高呀沒有肥肉綁瘦肉的國道線做不起來
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-07-28 20:58:00往台北市的門檻更高，現在好像不給開只能去新北
作者:
kutkin ( )
2025-07-28 21:13:00台北市 是公路局管的公路客運新北市 是桃園市的市區公車
可惜國道到三重國小站的路線實在有點慢，而且原正義北自強一的中正堂也撤站已久，少一個轉乘公車的站點有點可惜就是可惜不能到圓山或大橋頭，到三和國中看925的多次變更，可能也不是很好繞…
作者:
hunng5 (阿豪)
2025-07-28 21:52:00但是大部分都去下南崁，走上南崁的反而不多
作者: peter458z 2025-07-28 22:18:00
以前有9102
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-07-28 23:23:009102也是只有到桃園沒到內壢阿
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-07-28 23:36:00桃園段連火車都塞爆，基本上不用期待內壢停自強真的要就坐一站到桃園轉自強就好，況且區間快跟區間表定差不到10分鐘...
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-07-29 11:08:00就算到桃園，早尖峰自強才三台(一台是3000)、區間快三台我是覺得除非臺鐵多開不然還是只能乖乖坐區間
作者: velaro (下路雙組合) 2025-07-29 12:57:00
真的～內壢需要QQ
作者:
teiai (帝愛)
2025-07-29 14:50:00內壢的交通局會很自豪的說，市民卡有買一送一，坐第二趟優惠18元
作者:
sayin ( )
2025-07-29 23:11:00繞進內壢裡面，只是讓人少走一點，但看不出來開新路線可以養活一批新客群，開路線除內壢裡面一點人以外，還是要搶既有路線客人來賺，調整路線增加成本又得罪現有客群，不如不開
作者: rs7135 (rs7135) 2025-07-30 10:45:00
168路線太長，應該分拆穩定班距的
作者:
SPK32800 (SPK2303)
2025-07-31 01:03:00可搭1路公車到宏太社區、簡易庭轉乘往台北
168主要客源就是大興西路跟大有路，內壢那邊佔比不高，基本就是到火車站或是桃園醫院下車，然後尖峰時刻我從內壢家樂福左轉開到內壢火車站要20分鐘，人家走路都比我快到，繞進去再多塞個20分鐘更慘更沒用